供應鏈是生鮮電商目前急需解決的問題，也就成為生鮮電商平臺的“命根子”，經過2020年的發展，各大生鮮電商平臺紛紛開始重視倉配和供應鏈環節，很多平臺獲得融資就是用于此環節的建設上，不斷加碼都不為過。

　　其中，本來生活網2020年以來在上海新建了18000平米的華東大倉。同時，其北京倉庫也將原來的低位貨架全部換為高位貨架，使得華北大倉的儲能提升了4倍以上。本來生活網還計劃2021年在武漢和南京兩地籌建倉庫，提升倉儲能力。

　　叮咚買菜同樣動作頻頻，2020年12月，叮咚買菜與生仙里品牌豬肉簽署戰略合作協議，通過此次合作，叮咚買菜希望能夠持續強化肉類供應鏈的確定性。叮咚買菜似乎特別重視肉類供應鏈，2020年8月還與全球知名肉類供應商泰森食品在上海簽訂戰略合作協議。

　　無論是本來生活網，還是叮咚買菜的相關動態，都只是生鮮電商玩家們在供應鏈方面傾注大量心血的一個縮影。同為生鮮電商巨頭的每日優鮮，自然也不例外。

　　如何強化供應鏈?尋找生鮮頭部品牌合作，無疑是可行之法，叮咚買菜顯然熱衷于這一點，每日優鮮同樣找到了這條“捷徑”。

　　在2020年9月舉行的每日優鮮供應鏈生態大會上，每日優鮮正式啟動“百億俱樂部”計劃，計劃在未來五年扶持100個億級規模供應商、投資孵化100個生鮮新品牌。

　　加速擁抱優質生鮮品牌，也就是為消費者提供更加優質的產品消費體驗，自然有助于每日優鮮加固自身在生鮮電商行業的品牌護城河。當然，完善的供應鏈不僅僅只有產品，物流配送環節同樣不可或缺，二者可視為供應鏈的左膀右臂。

　　在2020每日優鮮供應鏈生態大會上，每日優鮮創始人兼CEO徐正表示，過去五年，每日優鮮堅持做的事情是打通生鮮到家的最后一公里;未來五年，每日優鮮將決勝第一公里。盡管過去五年是“最后一公里”，未來五年是“最前一公里”，但每日優鮮這十年無疑都十分重視物流配送環節。

　　眾所周知，生鮮產品在物流配送過程中的高損耗率一直是行業一大痛點，但每日優鮮已通過智能補貨系統，將損耗率控制在了1%，可見，技術手段讓生鮮電商行業看到了根除痛點的曙光。

　　每日優鮮似乎嘗到了技術“破局”的甜頭，再度從技術下手。天眼查資料顯示，北京每日優鮮電子商務有限公司近日公開了一條名為“ 一種針對供應鏈金融的風險定量評估方法”的專利信息。

　　雖然是近期才公布，但這條專利的申請日期卻是2020年8月27日，這表明每日優鮮已謀劃多時。這條專利摘要很長，也比較復雜，看上去有點“燒腦”，但我們仍然可以抓住主題，那就是“降低運行風險，保證電商平臺的穩定運行”。

　　從申請專利這一點，足見每日優鮮對于該項供應鏈相關技術的重視程度。從某種意義上來說，以技術手段監測平臺穩定運行，不僅僅只是每日優鮮等生鮮電商玩家的必由之路，更是整個互聯網行業的大趨勢。

　　巧合的是，就在每日優鮮公布上述專利的同一天，外賣巨頭餓了么關聯公司，拉扎斯網絡科技(上海)有限公司也公布了一條專利——“一種配送壓力數據的獲得方法、裝置、電子設備”。

　　如果能夠獲得配送壓力相關數據，無疑有助于餓了么平臺派單、外賣小哥配送等環節的優化，這同樣是技術的魅力。

　　如此看來，互聯網玩家們走向技術道路將是大勢所趨，也是從對手們的圍追堵截當中突圍的可行之法。同樣都是重倉供應鏈，每日優鮮讓人們看到了不一樣的方式，猶如前置倉的橫空出世。