試想這樣的一個場景：你的車油快用完了，App/公眾號提醒你需要加油了，且列出了你附近所有油站信息及以往用戶評價，你選了一個當前不需要排隊且評價油品最好的加油站，驅車前往，到達油站后不需下車，加滿油后手機（微信/支付寶等）支付完成，小票和發(fā)票就同時遞到了你車窗前。你隨手分享了下，還獲得下次可用的折扣券，看到你分享的小伙伴也同時獲得了折扣券。互聯(lián)網+油站的平臺出現改變了傳統(tǒng)加油站的消費生活場景。

　　觀察現今的O2O市場，可以發(fā)現創(chuàng)業(yè)者一個共通的目標：貼近用戶最基本的生活需求。幾乎人們生活中所有接觸的方面都可以在移動端上解決。從看病、買房到打車、外賣，甚至涉及到傳統(tǒng)觀念根深蒂固的加油站行業(yè)。

　　易加油隸屬于深圳易加油信息科技有限公司，其創(chuàng)業(yè)想法在2013年上半年形成，2013年8月項目正式啟動，由蘇曦、畢碩威聯(lián)合創(chuàng)立，目前團隊30多人。CEO蘇曦有過8年Marketing及戰(zhàn)略管理經驗，4年互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)及團隊管理經驗，畢碩威有8年研發(fā)及售前管理經驗，4年產品經理經驗，多次參與電信標準制定，對大數據有深入認識。產品合伙人戴勇曾任騰訊無線產品部高級經理，加入易加油前為OPPO手機移動互聯(lián)網中心產品總負責人。

　　據蘇曦透露目前易加油已在深圳及廣州逐步鋪開，合作油站近50家，模式已經全部跑通，融資后立足廣深，全國快速鋪開。目前易加油以產品驅動，人員有60%以上是產品團隊。單個油站可以在3-4小時內完成相應防爆設備配套安裝。

　　于用戶端，解決了最大的痛點：用戶時間成本。用戶可以提前知道油站是否需要排隊，加油過程中可以不需要下車，所有流程都在手機端完成。可享受固定優(yōu)惠，分享時紅包可與好友共享。且可以更透明的看到加油站以往用戶評價。

　　于加油站，目前加油站有50%是體制內，另外一半是私營模式，但是也都面臨只能等客，無法主動出擊的困局。易加油可以協(xié)助傳統(tǒng)油站完成相應信息化升級，交易時間縮短60%；且可以協(xié)助加油站通過大數據分析做客戶關系管理，降低獲客成本。

　　蘇曦介紹，目前同類項目全國已有10多家，用戶規(guī)模、用戶體驗及合作油站數量易加油都跑在了前列。也是目前唯一和中石油石化體系有正式合作并落地的“互聯(lián)網+”項目。并向全國復制模式。

　　據觀察，在“互聯(lián)網+”成為國策后，傳統(tǒng)加油站都面臨要轉型但是不知如何擁抱互聯(lián)網的困惑。傳統(tǒng)團隊基因，技術成本，體制束縛等都給了易加油足夠空間。易加油在助推傳統(tǒng)加油站提升效率的同時，評價體系也促進了油品的市場化正向發(fā)展，且汽車后市場巨大空間。以高頻、剛需的加油為切入點，不難綁定用戶行為，成為車后市場大入口，擁有更大的想象空間。