發布時間:2021-03-18 閱讀: 作者:投稿
(一)會不會把超市、菜市場干趴?
不會,邏輯類似于滴滴沒有取代出租車,外賣也沒有取代堂食,網購也沒有取代實體店。原因如下:
1.客戶消費的無計劃性。現在我都不知道晚上要吃什么,誰能確定明天后天吃什么,如果看到幾塊錢的秒殺我會通過社區團購買,但是在社區團購中把日常的菜、水果、肉都買了,可行性不高。
2.生鮮產品要求新鮮。我得看到這個產品,我才能知道是否新鮮。社區團購則猶如“拆盲盒”,無法直觀感受食材的品質,只能寄希望于大平臺應有的公信力。
3.買菜本身具有社會屬性。和家人遛彎買菜、與熟悉的商販聊天和討價還價,構成了買菜過程中的情感體驗。社區團購等模式無法復制菜場和小攤的人情味、煙火氣。
(二)小商販會不會失業?
會有一部分工作崗位消失,但也會產生新的工作崗位。
工作崗位是有迭代性的,國家說要增加就業,那團長的工作就不算的職業了嗎,每個小區都會有團長,這也創造了幾百萬的就業機會。可能我的觀點有些冷血,但是因為一個行業的興起影響了一部分人的利益,(小商販和團長,我個人認為不存在誰更弱勢的判斷),就批判存在的合理性,我覺得太武斷了。
(三)后期大廠開始收割韭菜怎么辦?
從個人的用戶體驗來看
共享單車:真的方便了我們的生活,并且現在一塊五的價格也很良心。
滴滴打車:個人感覺和傳統出租車價格差不多,動不動送個打折券還挺劃算。
共享供電寶:一個小時兩塊錢,也不貴,一般用都是救急。
美團:配送費5-10元不等,如果覺得被割韭菜,可以不叫外賣,一個愿打一個愿挨的事兒。
后續社區團購如果開始提高價格,不用就行了;至于社區團購取代傳統買菜形式,我個人覺得不太可能。
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