受油價、設(shè)備、人力等成本上升的影響，快遞公司終于Hold不住了。記者昨日獲悉，從10月8日起，順豐快遞開始漲價，首公斤漲至13元，漲價1元。不過，其他快遞公司稱暫無跟進漲價計劃。

    昨日，記者致電順豐速遞江門公司被告知，根據(jù)總公司的統(tǒng)一安排，該公司已從10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%至4%。在此次調(diào)整后，大陸部分線路與服務，包括標準快遞、陸運達以及特殊安全快件，在首重部分上調(diào)1-2元。記者獲悉，江門地區(qū)同城快遞，1公斤以內(nèi)，首公斤從10元漲到11元，漲價1元/公斤，此外每增加一公斤加收1元；江門至廣州等省內(nèi)快遞，首公斤漲至13元，漲價1元。

    順豐公告稱，此次是為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，經(jīng)過慎重研究決定的。作為民營快遞的領(lǐng)軍企業(yè)，順豐的漲價或會引起行業(yè)的連鎖反應？昨日，記者采訪了江門市的其他快遞公司，圓通速遞江門分公司稱已先于順豐漲價，每個快件漲價1元。而更多的快遞公司對此則持觀望態(tài)度，“其他公司的做法，我們不便發(fā)表意見。”申通快遞(江門)服務有限公司的工作人員告訴記者，該公司目前的收費標準已經(jīng)執(zhí)行了好幾年，目前也未收到上級關(guān)于漲價的任何通知。

    記者獲悉，目前我國快遞企業(yè)多達8000多家，近年來，油價、設(shè)備、人力都在漲，快遞業(yè)的成本上漲明顯，但因為整個行業(yè)處在低價競爭狀態(tài)，誰都不敢貿(mào)然漲價，害怕“誰先漲價誰先死。”