國家郵政總局要求快遞企業春節期間不得停運，大部分快遞企業叫苦，因為春節期間件量減半，工人工資卻要因春節翻倍。去年某企業賠了2000多萬。 

   “快遞經營許可證是快遞企業的身份證，交回這個證還能不能再拿回來就難說了。這不是春節不能打烊嗎？”昨天一家不愿意透露姓名的快遞公司負責人說。

    中國快遞協會副秘書長邵忠林昨天向本報記者表示，這樣做確實是讓快遞企業不打烊，不過快遞本身也是公共服務行業，如民航、鐵路一樣，本身就不應該放假。

    據悉，往年的春節，只有快遞業前兩名EMS和順豐速運兩家公司在死撐，其余大部分企業都在春節歇業了。但是昨天有消息人士透露，去年春節為保證運營，其中一家公司7天虧了2000多萬元。

春節快遞不停業賣家歡喜快遞憂　　

    某大型快遞公司廣州地區負責人給本報記者算了一筆賬：春節放假期間，快遞數量大約只有平日的一到兩成，件量減少直接導致運營成本增加，可能三分之二的運輸車輛都是空車返回。而快遞員九成以上都是外來工，要挽留他們不回家，要付更高工資。而不少公司春節期間都全部包餐，這些都需要投入很大成本。

    中國快遞咨詢網首席顧問徐勇昨天向本報記者表示，春節期間正常運營，快遞公司虧損是毫無疑問的。

    不過不少網店賣家很開心，專門做香港代購的張先生告訴記者，往年春節期間因快遞問題，很多單都沒有辦法接，而且經常出現交貨延遲，導致春節期間差評很多。春節期間只要快遞不打烊，就意味著能夠有錢賺。

快遞公司或因春運再起漲價潮　　

    據悉，今年前三季度我國快遞業務量大增53.3%，但是快遞收入的增幅才只有28.9%，量增收入不漲已經成為快遞企業發展的怪圈。今年9月開始，快遞幾大巨頭紛紛提高快遞價格，以此來緩解成本壓力。

徐勇表示，一旦要保證春節運營，快遞公司漲價潮或又將來臨。“我估計，會漲五成以上，甚至翻倍都有可能。”徐勇說。據悉，目前已經有快遞公司又開始蠢蠢欲動，準備發起今年以來第二輪漲價了。

    也有業內人士表示，快遞企業保證運營造成的虧損沒有相應的政府補貼。要讓快遞企業心服口服地不打烊，僅靠行政命令是不夠的。“去年國家郵政局就下文要求快遞企業春節期間不歇業，但是大部分快遞公司的加盟網點都沒有遵照執行。”該人士說。

變通：并沒要求全部馬力都上

    不過邵忠林表示，郵政部門只是要求保證全網暢通運行，消費者查詢快件等工作都能正常進行，并沒要求全部馬力都上。因此快遞公司保證春節運營其實也有很多變通的方法，比如一個城市里關閉部分網點，營業時間縮短等，這些都可以在一定程度上減少成本。

    有業內人士表示，這一政策執行起來或比較難，因為大部分快遞公司的網點都是加盟的，總部雖然要求運營，但加盟網點會不會遵照執行就很難說了。