很快五一小長假就要來了，這一次的小長假在眾人的努力之下，原本要取消的小假期，比以往多了一天。而這一次肯定會是出行的高峰期，相信如果大家出行的話肯定是要在高數公路上堵到懷疑人生!這時候你會不會想到服務區呢?服務區在世界經濟中扮演者不可或缺的作用，有人說將來服務區將會是下一個新零售的風口，那么覺得呢?

　　眾所周知，新零售逐漸在中國成型，騰京兩家公司在我們能接觸的場所，遍布了他們的痕跡。從剛開始的網上購物，到線下便利店，到超市，到現在的菜市場。可以說是橫掃了我們生活的每一個角落。但是在服務區似乎要慢很多，目前在服務區場所還是商品銷售、簡單快餐、廁所以及加油站等業態，所服務區的互聯網時代，還沒開始到來!

　　首先，對于高速服務區業態再造。在我們日常的休閑當中，有很多消費業態早就實現了升級，比如說日常休閑可能大家并不僅僅只是希望能買瓶可樂那么簡單，如果能有一杯現磨咖啡對于高速公路的疲勞來說可謂是消乏圣品。我們僅以星巴克為例，目前全國星巴克平均單店月營收50萬元左右。而服務區內星巴克，平均單店日均營業額1.7萬元，單月營收與市區門店相當。可見，服務區的消費業態一旦升級將有可能對整個市場帶來前所未有的影響。

　　其次，高速服務區的市場升級。對于高速服務區來說，除了互聯網新業態的引入之外，傳統的服務升級也顯得異常重要，傳統服務區當中大部分都是服務低下的個體小商店或者小超市，不僅價格高昂而且里面的商品也往往讓人難以相信。根據市場公開信息顯示，在羅森便利店開始入駐江蘇省高速服務區中，借助便利店統一的管理和經營，不僅給消費者提供了物美價廉的優質商品，更能夠帶來超過日常城市的30%-40%的便利店毛利率。與此同時，在美國高速公路上盛行的汽車旅館其實也同樣是一門很不錯的生意，對于司機來說，汽車旅館的鐘點房無疑會是消除疲勞最好的場所。

　　第三，對于地區形象的商業導流。對于很多的游客來說，我們可能沒有什么機會去我們日常路過的每一個城市，從某種意義上來講，我們去過一個城市有可能就是從到過那個城市的服務區開始，服務區正在成為一個區域的形象。如果能夠結合當地的區域特色，將本地著名文化、小吃放在服務區中，那么有可能會吸引更多的人從服務區走下高速公路，從而進入城市旅游消費。特別是一些能夠吸引兒童、年輕人的主題其實也可以在服務區中構建，讓服務區也成為一個打卡圣地，那么這個服務區的意義就遠不止路途休息那么簡單了。

　　在互聯網時代高速公路的服務區不應該成為認為忽視的另一個消費點，隨著我國經濟的發展，高速公路服務區不再是簡簡單單的出行服務站點!高速公路服務區可謂是一個尚未被挖掘超級市場。它可能是下一個新零售的風口！