前置倉的概念是2019年新零售和電商定下的“流出”(對應2017年的“無人店”概念，2018年的社交群和社區團購概念)。新零售模式下的無人便利店瞄準存量市場，與傳統便利店競爭成本。但目前無人便利店模式并沒有快速擴張;

一、前置倉是什么?

前置倉，是將倉庫(配送中心)從城市遠效的物流中心，前移到離消費者更近、更快送達的一種解決方案。例如，大型電商下單后配送時間最快為4個小時左右，而前置倉則將配送的時間可以壓縮到0.5~2.0個小時。

而自動貨柜擺到寫字樓附近、地鐵站，是補充便利店的缺失，可視為增量市場，服務于流量大的上班人群。前置倉將線上化交易的線下配送，推高到新的競爭狀態，傳統B2C電商的隔日達，再到次日達，再到當日達、4小時配送，再到前置倉的1小時左右到達，更快滿足消費者需求。前置倉的商業模式創新，首先讓人眼前一亮。

當然，城市配送、電商的“最后一公里”問題，在運輸的規模效應與滿足個性化需求之間矛盾是永遠存在的。

二、前置倉有哪些優勢?

前置倉是在縮小規模、靠近消費者的倉配模式，由城市配送中心進行供貨。消費者下單后，商品從附近的前置倉發貨，而非城市配送中心，一般前置倉配送范圍約為3公里內。前置倉可以選擇在辦公樓內、社區或較大的店面。

前置倉的市場定位，是大型超市與便利店之間的市場空白，試圖實現品類較為齊全、快速送達的消費需求，是便利店與大型超市的競爭者。便利店的品類少，而大型超市的購物時間過長(生活節奏過快)，是前置倉模式成立的基本邏輯。消費者期望“即快又好”，前置倉的經營目標是實現消費者在時間成本和商品價格之中的最佳結合點。這也是新零售的理念。

三、該如何開展前置倉?

目前超市在品質上優勢并不明顯，所以前置倉以優質產品為主(特別是新鮮)的模式是主流模式。年輕一代消費者，對于食品本質的需求更加簡明扼要，就是渠道便利化、內容品質化。而生鮮電商將兩頭連接的功能凸顯出來——高品質生鮮的生產者、愿意線上化的消費者。

新零售對于用戶來說，體驗是核心競爭力。所以消費者體驗到價格實惠、購買便捷是商業模式成功的關鍵，而這一關鍵，也使得新零售的商業化陷入極大的困境，即企業必須把“讓利”落到實處才能維持消費者的忠誠，但消費者的滿足感是沒有限度的。

前置倉雖然叫“倉”，但本質不是倉，而是店，需要更上一級的配送中心。而且快的配送，要求倉內主要品類是生鮮，為維持價格優勢，必須實現直采，而直采則要求建立完整的供應鏈體系，這對運營提出了更高的要求。

但無論怎樣，前置倉的選址，是介于大型超市與便利店之間(距離)，這一基本邏輯使得前置倉存在難以替代的商業價值，新零售與電商將在這一邏輯上進行持續創新。