O2O共享模式:小藍單車酷騎運營的拜客難退押金
作者: 楊先生 來源: [db:來源] 發布時間:2017-11-21 16:25

在上周,9月時倒閉、但還沒解決押金難問題的酷騎,也說由拜客單車運營。
拜客單車的全稱是四川拜客科技有限責任公司。而9月時酷騎曾聲稱被四川某集團10億元收購,但目前沒有一個正式的聲明,表明四川拜客科技就是收購酷騎的四川某集團。
拜客單車也稱只負責運營,不負責酷騎退押金業務,同樣也不負責小藍單車退押金業務。
截至發稿前,在拜客單車在App Store的89條評論,除了酷騎用戶要求退299元押金,便是拜客單車自己的用戶要求退其99元押金。
有意思的是,拜客單車是拜客科技推出的第二款單車,而第一款單車熊貓單車也存在押金難退情況。
熊貓單車是在去年12月推出的,押金199元,比拜客單車還貴100元,只在成都綿陽投放。
從今年5月開始,熊貓單車不斷出現用戶押金難退問題,屢次被投訴。當時公司負責人稱是系統升級導致,因為要推出二代單車,拜客單車。
6月底,被工商局約談后,該公司稱已經處理200多人退款,還有1000多名用戶會在半個月內歸還。
但根據,今年3月時,拜客單車已經上線?!逗闷嫘娜請蟆酚浾卟樵儯菘蛦诬嚬倬W則在今年5月注冊。
也就是一代單車熊貓單車押金難退問題還沒解決,二代單車就上線了。
而且,從App Store的熊貓單車應用下的評論,我們看到8月3日仍有用戶留言,說押金沒有退還。熊貓單車也還沒下架,仍可下載。
看起來,拜客科技的情況并沒有比接手的兩家公司好很多。
4月以來,各地監管對單車運營提出了一些具體的要求,包括人力運營和建設電子圍欄等。意味著,線下運營單車的成本會越來越貴。
此前小藍單車稱已投放70萬輛,酷騎也說自己投放了140萬輛,此前拜客說已經投放2萬輛。
212萬輛單車相當于摩拜的1/3投放量,而摩拜截至目前已經融資超過75億元,至今仍沒有明確盈利模式。
而目前拜客科技還沒有任何融資記錄,從其工商信息看,公司注冊于2016年9月,注冊資本為一千萬元。
另外,拜客科技在今年5月時,因為登記公司地址和實際經營場所不一致,無法取得聯系,被成都工商局列入異常經營名單。
一般而言,企業未在規定的期限公示年度報告信息、未按照工商部門責令的期限公示有關企業信息、企業公示信息隱瞞真實情況、弄虛作假,以及登記的住所或者經營場所無法聯系,都會被列入經營異常名錄。
被列入經營異常的企業,之后在銀行信貸、合同簽訂、政府采購、企業外籍人員工作證件等方面會受到信用約束。
詢問法務相關人士,他們都說,登記公司地址和實際經營場所不一致,在創業公司中比較常見,只要公司及時跟工商局溝通、處理,申請移除名單,影響不會特別大。
移動云商城O2O商城系統表示,拜客科技被成都工商局列入異常經營名單,已經有6個月了。因為該公司沒有特別的公開聲明,我們并不知道其是否已經有所處理。但如果被列入經營異常名單滿3年,就會自動變成嚴重違法企業。

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