最新資訊，HiShop友數，新零售是，線上線下加新物流的結合體，所以物流在新零售中占據了重要的作用，那么下面我們就來看一下新零售模式下物流業該如何發展。

　　如何真正實現“單未下，貨先行”的“物流前置”，幫助“新零售”實現訂單碎片化的零售物種大爆發?如何通過“產業路由器”串聯和協同前臺“個性定制”和后臺“柔性生產”，完成所謂的“無界零售”?經過長達5個多小時的探討，大家一致認為抓住新零售時代的消費需求，需要打破原有傳統物流的價值鏈，重構新的物流體系乃至新的商業文明。

　　其中不乏對物流配送的快慢速度、物流在新零售中主次關系之爭，也在供應鏈生態圈的構建上達成不少共識。

　　新零售下的新物流 “解構”

　　葡萄酒物流——

　　來自龍澤上谷葡萄酒創始人李欣新在2014年發現中國葡萄酒在物流方面的“斷鏈”問題，進口葡萄酒很可能因為一時消費不出去而產生儲存的損失達上億元資金，不懂電商的他開始幫葡萄酒改善物流服務。如針對不同葡萄酒瓶形研發不同的快遞包裝，讓順豐、韻達等快遞企業愿意接受葡萄酒相關的訂單，在大大解決了葡萄酒在儲存和運輸上的物流難題后，李欣新曾助力趙薇所在的酒莊在去年雙十一完成了12萬票的快遞訂單。

　　家居軟裝類物流——

　　物流是家居領域最大的痛點，新物流能否滿足新零售時代下的發展需求，三家軟件創始人吳曉東分享了他們在家居軟裝產品在解決物流痛點的積極探索。從2014年作為第一批做跨界的企業，把家居賣場里的體驗場景開始植入酒店的每個大堂和房間，經歷了制造業生產、互聯網模式、O2O電商導流模式，現在已經進入到與酒店、民宿、影院、電競網吧等多種碎片化、閑置場景相互結合，通過泛娛樂的場景結合，形成共建共享的互利共贏機制。

　　服裝物流——

　　面對服裝物流領域“二次銷售”、“逆向物流”的難題，眾誠一家供應鏈創始人趙明在服裝供應鏈領域不斷深耕，完善貨物渠道、包括逆向物流在內的物流服務體系，不斷探索S2B模式的轉型升級。

　　餐飲物流——

　　熙香藝享電子商務創始人李明專注于將中餐標準化，在2013年底，李明便開始想著怎么通過技術和設備的分工組合慢慢取代掉廚師、操作工、打包員等。創新型探索還在繼續，李明認為新零售的核心是要“走心”，真正的戰場其實在消費者的心中。

　　傳統物流由B端向C端的轉型——

　　在遞易智能鄒建華看來，新零售和新物流的本質是應對C端用戶，離散化、多樣性電商包裹的劇增，社區、大學、園區成為生活的聚集點，而這些地方也恰巧是建立末端物流的中心。

　　上海萬家物流在2015年開始調整戰略規劃，專注C端物流的服務體驗。萬家物流通過共享倉庫的模式對接閑置的倉庫，來為面臨房屋裝修物品沒處放的客戶解決難題，同時也為尾貨商品、臨期貨處理找到了很好的方式。創始人范立軍稱自己是歪打正著，開啟了傳統物流的突圍之道。

　　相較于倉在哪里，上海漢維倉儲創始人趙維巍更關注倉的“周轉”，在新零售背景下，他認為商機在于將倉的概念進一步碎片化，甚至下沉到社區和家庭，通過倉內庫存的數據、按照地理位置做進一步分撥，根據既往的銷售歷史，把庫存分布在潛在消費者的周圍，同時在最短的時間內將貨物配送給消費者。

　　物流的重點不在快慢，而在準時

　　“物流是商業的補充， 商業的核心價值永遠在于商品的豐富性和用戶粘性。在贏家通吃的時代，技術和流量的結合成為不變的趨勢。”侯毅分享到。

　　侯毅以盒馬為例，認為隨著商業的演變盒新技術的產生，物流中的快并不是最重要的，而是要找到最佳的運營模式和配送模式，不再需要分撥中心、二次分揀，甚至包裝都可能不需要，這就需要技術的支撐來完成“規劃的前置”。

　　新零售的本質是庫存的一體化，看未來物流的演變趨勢，會超越京東和菜鳥的物流體系會是什么樣?從頂層設計角度看，有可能來自于商業物流庫存的一體化實現，這背后需要完整的信息系統和供應鏈體系的投資。

　　伍強科技創始人尹軍琪呼吁：物流的重要性不可忽視，但物流只是生產、流通和消費的手段之一，本末不要倒置。物流的“快”確實帶來了很多的益處，但過分強調快，也會帶來不少浪費，應該是要準時，滿足豐富性的需求。

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