在這個消費升級的時代,人們的生活水平得到明顯提高,大家對于生活質量的追求也有了一個新的定義,高品質的衣食住行成為了人們的選擇。在食物方面,生鮮相關產品也得到了大家的青睞,生鮮產品數量的增加,其供應鏈也在不斷的增加,并提供剛需的生鮮原材料,并通過運輸環節形成了到高端消費市場的完整鏈。
隨著生鮮產品的需求日益增長,市場對于生鮮產品供應的需求也越來越大。目前,國內的生鮮供應鏈主要分為兩種模式:
一是傳統的封閉式供應鏈
傳統的封閉式供應鏈大多由超市自建,從生產、運輸再到銷售。
二是開放性供應鏈企業
開放性供應鏈是由企業通過互聯網服務于終端,由于損耗率控制極低,交易靈活、便捷,越來越多企業進入其中。
生鮮電商盈利難在哪里?
時至今日,電商的每個領域幾乎都被摸查透徹,而生鮮電商成為了最后的堡壘。究其原因是損耗率高,配送不及時,缺乏信任。
損耗率高
由于特性原因,生鮮從原產地運到倉儲地的過程中會產生損耗。普通電商的產品損耗率不足1%,而生鮮產品損耗則率在10%~30%之間,此外,對于某些對時間和存放條件要求嚴格的生鮮食材來說,更是加大了冷鏈運輸過程中的壓力,提高了運輸成本。
配送不及時
無論是重度生鮮電商還是輕度生鮮電商,配送不及時一直是行業中的痛點。與外賣行業相似,生鮮電商對速度的要求往往精確到分鐘,這一點也加大了行業的壓力。
缺乏信任
即使你沒有什么生活經驗,在菜市場或者超市買菜也可以直觀的看出菜品的新鮮程度,老板有沒有缺斤少兩,以及做菜需要的量大概是多少。而線上購物時,圖片上新鮮美觀的菜品有可能是良莠不齊的,而且分量也無法自己把握。
生鮮電商行業前景
從農業方面來看,農業機械化還有非常大的發展空間。相對來說,農業機械化的程度越高,土地生產率和勞動生產率就越高,生鮮供應鏈的供應端就能有效提高生產效率,同時保證滿足終端消費市場的需求。
從冷鏈運輸這一環節來看,目前,國內的冷鏈物流市場正處于快速發展的階段,但冷鏈物流基礎的設備建設水平仍然需要提高。面對不同種類的運輸產品,冷鏈物流的技術還亟待升級和優化,特別是更注重保鮮作用的生鮮產品。
從終端消費市場來看,目前生鮮供應鏈主要重點服務于農貿市場和小型餐廳等等。隨著我國農改超政策的推進,超市與生鮮電商的占比會大大提升,未來農貿市場的占比大概率會下降。同時,電商、宅配等新的市場將進一步擴大。
另外,生鮮電商行業規模龐大,平均每年都保持50%以上的增長率,再結合具體的市場規模總額和增長率來看,雖然增長率在緩慢下降,但市場規模總額仍然處于增長的情況,這表明該行業已經歷了前期的開荒階段,市場整體向穩定情況邁進。生鮮新零售還是一個潛力巨大的市場。