在這個消費升級的時代，人們的生活水平得到明顯提高，大家對于生活質量的追求也有了一個新的定義，高品質的衣食住行成為了人們的選擇。在食物方面，生鮮相關產品也得到了大家的青睞，生鮮產品數量的增加，其供應鏈也在不斷的增加，并提供剛需的生鮮原材料，并通過運輸環節形成了到高端消費市場的完整鏈。

　　隨著生鮮產品的需求日益增長，市場對于生鮮產品供應的需求也越來越大。目前，國內的生鮮供應鏈主要分為兩種模式：

　　一是傳統的封閉式供應鏈

　　傳統的封閉式供應鏈大多由超市自建，從生產、運輸再到銷售。

　　二是開放性供應鏈企業

　　開放性供應鏈是由企業通過互聯網服務于終端，由于損耗率控制極低，交易靈活、便捷，越來越多企業進入其中。

　　生鮮電商盈利難在哪里?

　　時至今日，電商的每個領域幾乎都被摸查透徹，而生鮮電商成為了最后的堡壘。究其原因是損耗率高，配送不及時，缺乏信任。

　　損耗率高

　　由于特性原因，生鮮從原產地運到倉儲地的過程中會產生損耗。普通電商的產品損耗率不足1%，而生鮮產品損耗則率在10%~30%之間，此外，對于某些對時間和存放條件要求嚴格的生鮮食材來說，更是加大了冷鏈運輸過程中的壓力，提高了運輸成本。

　　配送不及時

　　無論是重度生鮮電商還是輕度生鮮電商，配送不及時一直是行業中的痛點。與外賣行業相似，生鮮電商對速度的要求往往精確到分鐘，這一點也加大了行業的壓力。

　　缺乏信任

　　即使你沒有什么生活經驗，在菜市場或者超市買菜也可以直觀的看出菜品的新鮮程度，老板有沒有缺斤少兩，以及做菜需要的量大概是多少。而線上購物時，圖片上新鮮美觀的菜品有可能是良莠不齊的，而且分量也無法自己把握。

　　生鮮電商行業前景

　　從農業方面來看，農業機械化還有非常大的發展空間。相對來說，農業機械化的程度越高，土地生產率和勞動生產率就越高，生鮮供應鏈的供應端就能有效提高生產效率，同時保證滿足終端消費市場的需求。

　　從冷鏈運輸這一環節來看，目前，國內的冷鏈物流市場正處于快速發展的階段，但冷鏈物流基礎的設備建設水平仍然需要提高。面對不同種類的運輸產品，冷鏈物流的技術還亟待升級和優化，特別是更注重保鮮作用的生鮮產品。

　　從終端消費市場來看，目前生鮮供應鏈主要重點服務于農貿市場和小型餐廳等等。隨著我國農改超政策的推進，超市與生鮮電商的占比會大大提升，未來農貿市場的占比大概率會下降。同時，電商、宅配等新的市場將進一步擴大。

　　另外，生鮮電商行業規模龐大，平均每年都保持50%以上的增長率，再結合具體的市場規模總額和增長率來看，雖然增長率在緩慢下降，但市場規模總額仍然處于增長的情況，這表明該行業已經歷了前期的開荒階段，市場整體向穩定情況邁進。生鮮新零售還是一個潛力巨大的市場。