HiShop最新消息報道，回顧一下去年的外賣市場，餓了么收購百度外賣后，曾經的三國殺已經變成了餓了么、美團外賣兩虎相爭的局面；但當隨著滴滴宣布進駐網上訂餐市場，O2O外賣市場或將在線群雄逐鹿的激烈競爭面。

從2018年3月份開始， 有很多消費者在社交平臺吐槽外賣價格變貴，如果你經歷過滴滴、快的、優步時期的網約車大戰，你應該對這種漲價現象有所理解。

2014年到2016年期間。網約車市場群雄逐鹿，各家紛紛拿出上億元補貼來爭奪用戶，當時甚至出現了0元或1元打車的局面，最終在資本運作下滴滴、快的合并，一舉戰勝了優步，易到等對手，一家獨大，然后現在網約車的價格基本已經和出租車相持平。

在經歷了網約車燒錢大戰之后，有著阿里背景的餓了么和擁有騰訊背景的美團外賣，在價格上似乎達成了默契，燒錢搶用戶的節奏在逐步減慢，甚至由于人工成本不斷增加，還出現了不斷漲價的趨勢。

面對這個幾千億規模的市場，在2018年有公司已經坐不住了。

據悉滴滴將開戰外賣模式，在2018年上半年其將入駐全國九大城市，包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。

此次滴滴進軍在線訂餐市場，一方面是回應美團打車；另一方面是進一步拓展適合自己場景的業務。

在線出行公司進入外賣市場并不是滴滴首創，早在2016年Uber就已經在美國推出Uber EATS(餐飲)、Uber Rush(快遞)等業務，而且收益不錯。

有媒體預測，滴滴外賣的到來或許將會一定程度上給用戶來了價格上優惠的福利。

據CNNIC報告顯示，截至2017年12月，我國網上外賣用戶規模達到3.43億，如此大的流量入口正在不斷著吸引著類似滴滴這樣的巨頭。

據O2O商城系統預測，在未來的幾年京東、順豐等有著龐大配送團隊的巨頭也許也會進入這個市場。外賣市場恐怕很難像網約車一樣形成一家獨大的局面。