從百度SEO走出來之后，這個讓無數(shù)所謂的NB人士搗亂過的行業(yè)，大部分高手都走進了淘寶，在淘寶直通車不斷變化的今天。這個所謂的行業(yè)，也許是下一個SEO行業(yè)的標(biāo)桿，已經(jīng)被神化的直通車。到底能走多遠。

不知道從什么時候，開始，直通車和越來越多的爆款聯(lián)系到了一起，我真的很想知道，在大家眼中所謂的爆款是什么。一天賣1000件，還是一天賣100件。對于一個零開頭的店鋪來說，一天100件算是爆款，但是對于了那些日營業(yè)額在10W以上的客戶來說，我看未必吧，也正是因為種種不同的理解，但是，目的始終卻只有一個，那就是，被神化的爆款。今天，我們可以看到更多的關(guān)于爆款，更多關(guān)于直通車的種種爆款。有的人說是浮躁，有的人說是無奈。我真的很想知道那些所謂的直通車爆款是如何做出來的。但是，我去發(fā)現(xiàn)了很少很少有人把中間詳細的過程一一羅列出來。一個引導(dǎo)流量的工具，竟然和爆款掛上了太多的聯(lián)系。。。。到底什么事爆款卻沒有一個人能準(zhǔn)確的定位。

不經(jīng)常上派代，去發(fā)現(xiàn)了派代上很多很多不同的聲音，但是幾乎所有的內(nèi)容都指向了同一個地方，那就是爆款。還有更多所謂的淘寶排名算法。我真的很好奇，這些內(nèi)容怎么就一個一個的都竄了出來。

難道我們都在面臨著同一個問題嗎？那就沒有爆款店鋪就沒有辦法生存嗎？做直通車就必須做爆款嗎？但是，我卻發(fā)現(xiàn)，企業(yè)自己做直通車的越來越多。自己招聘直通車的條件越來越好。可依舊沒有找到合適的人。之前從專職出來，是因為，店鋪的老板不實在，現(xiàn)在在出來，是因為，更多的人在霍亂我們的行業(yè)。真好笑的問題，一個P大的直通車，竟然可以控制ROI，投資1塊錢，我就能保證回報給你10塊錢。

你當(dāng)你是客戶他爹啊。。。你TM讓誰買誰就買啊。。今天，我就要好好質(zhì)問那些NB的人物。你們到底TM的怎么做的。。

A，我保證你的轉(zhuǎn)換率。

我很想問問你，你怎么保證，你怎么就保證進去100個客戶，就要有10個客戶購買，20個客戶購買。就憑你所謂的策略嗎？直通車，能投放的地方，無非就，關(guān)鍵詞，類目，站外，定向，我不否認你能引導(dǎo)來精準(zhǔn)的流量，但是，我就覺得，你能控制轉(zhuǎn)換率真TM是扯淡。為什么，你有能耐解答下面的問題，我就服你。

1，你憑什么就知道你用直通車引導(dǎo)100個客戶，就能成交10個，
2，一個產(chǎn)品售價正常售價10元，我賣100元，我就不信你還能做到。
3，在你眼中轉(zhuǎn)換率到底是怎么計算的，是單純從直通車里面計算，還是所謂寶貝所有流量都計算。

我經(jīng)常遇到有的客戶，第一句就是你能給我保證多少轉(zhuǎn)換率，你能給我保證多少的轉(zhuǎn)換率。我真想問問你，你大爺?shù)模?塊錢的蘋果，你讓我賣30元，你當(dāng)消費者都是傻子啊，切不說你的產(chǎn)品如何，我們在看看頁面的設(shè)計，一個垃圾的不能再垃圾的頁面，引導(dǎo)進去1000個流量，價格還死高死高的，憑什么讓消費者買單。。我就特別好奇，為什么現(xiàn)在越來越多的人都把直通車神化到那種地步，都想著投資10塊錢，能把價值1塊錢的東西賣到100元。，且不說淘寶答不答應(yīng)，就問問，你以為，消費者真就那么傻嗎？

而作為第三方托管的人，有的人連看都不看，就說，我給你保證多少的轉(zhuǎn)換率，多少的ROI，你TM是神的。還是你TM是消費者的爹的，你要有著能耐，還要個P美工，還是P運營啊。

B,超級NB的轉(zhuǎn)換率已經(jīng)點擊成本

我經(jīng)常看到很多人，發(fā)很多直通車圖片，有的點擊成本才1毛錢，轉(zhuǎn)換率就高達10%，我就特別的好奇了，首先，我就對直通車自己的數(shù)據(jù)有很大的懷疑，你到底是單獨計算，還是綜合計算的。還有不少的人都拿出來所謂的案例出來，一個個賣的就跟神一樣玩意，我就特別好奇，你怎么不把做客戶的過程說出來你，難道，這個東西賣的好都是直通車的功勞嗎？人家美工就是活該沒有分，人家的產(chǎn)品就是活該，人家的運營，人家的策劃，都是配合你的。消費者就必須通過直通車才能購買你的產(chǎn)品。直通車一個P引流量工具，竟然有真么NB的作用啊。，點擊成本1毛錢，有種曬曬你的關(guān)鍵詞。你要真有這個能耐，你就當(dāng)爺爺，互聯(lián)網(wǎng)的世界里面，還是賽馬的天地。預(yù)期挖空心思的讓客戶跟你合作，還不如仔細想想如何做好客戶的服務(wù)，如何配合好他們的產(chǎn)品，革命不是一個人的事情。

其二，也正是因為，有這樣的數(shù)據(jù)，才讓不好客戶把直通車神化了，忘記了把客戶最基本的把握，在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常找熟人去買東西，但是最后決定買還是不買的最多的兩個因素，
1，是不是相信這個熟人，
2，這個產(chǎn)品是不是我需要的。何況是網(wǎng)上的哪，決定消費者買的兩個因素，

第一。這個產(chǎn)品是不是我們需要的，
第二個，消費者為什么要買這個東西。這也就說明了，直通車可以引導(dǎo)流量，但是，直通車能卻很那控制消費者買還是不買，決定買的因素太多了，當(dāng)然，從另外一個角度分析，只有我們引導(dǎo)更加精準(zhǔn)的用戶，才能更好的促進消費者購買我們的產(chǎn)品，因為，直通車對轉(zhuǎn)換率只有促進意義，卻毫無核心意義，你可以通過直通車引導(dǎo)精準(zhǔn)的流量，配合其他來增加轉(zhuǎn)換率，但是，你卻沒有任何辦法控制消費者為你買單。
  
這里也許有人不服，不過，沒有關(guān)系，在量子統(tǒng)計，有個直通車詳細訪問的數(shù)據(jù)，NB的人，不妨自己去看看，一個小時之內(nèi)，到底通過直通車進去的人到點了那些頁面，停留了多少時間，你就會發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)據(jù)很恐怖，因為，你會發(fā)現(xiàn)了很多很多，點擊就走的客戶，既然有真么多點擊就走的客戶，那么你那么N的數(shù)據(jù)到底怎么來的，另外，作為消費，我們可以觀察下周圍的人，到底我們在選擇一個產(chǎn)品的時候，就真的會購買直通車推廣的嗎？捫心自問。

C，被神化的爆款OR直通車

自從出來爆款營銷的方法之后，直通車和爆款就成了必要的關(guān)聯(lián)，好像天下所有的爆款就跟直通車有很大的關(guān)系，我不否認可以用直通車打造出來爆款，但是，我堅決不能承認，爆款就必須依靠直通車來打造。直通車的功能也僅僅是可以幫助你獲得更多的流量，混淘寶的人都知道，沒有流量就不會有銷量，沒有銷量就不會有利潤，因為，淘寶的推廣就是很多賣家最關(guān)心的問題，有的人擠破腦子上活動，有的人想盡招數(shù)做爆款，卻往往忽略了消費者的感受，前段時間滿大街的人都在嚷嚷著用戶體驗，這回到落個清凈，越來越多的人可是不去說了，反而，我到發(fā)現(xiàn)更多的人開始專業(yè)做爆款了，有的人還專業(yè)做人氣排名，我就特別的好奇，你說你對人氣排名特別的精通，這句話對不懂的人來說可以，但是對于我來說，我覺得似乎有點行不通，畢竟，搜索引擎不是你家看的，淘寶的搜索引擎的工程師也不是幾千塊可以請來的技術(shù)人員，對于任何一個成熟的搜索引擎來說不斷更新和不斷變化時必須的。我相信那么馬大叔花大價錢請來的工程師寫出來的系統(tǒng)，也不是你我?guī)讉€毛頭小子可以破解的。要不然，淘寶其不成了你的天下了。但是，我不否認，你可以從中找到優(yōu)化的方法，但是這僅僅歸結(jié)成技巧，而不能稱之為方法。沒有一成不變的系統(tǒng)，就連windows系統(tǒng)還要經(jīng)常打補丁，何況淘寶哪，從淘寶的角度分析，如果，人人都能通過技術(shù)的手段獲得較好的排名，我開發(fā)這個系統(tǒng)還有什么作用哪？

你要不服我的說法可以，那就簡單介紹下，你對搜索引擎的認識吧，不說別的，僅僅一個爬蟲系統(tǒng)，就夠你玩很長一段時間吧，預(yù)期相辦法找淘寶的漏洞，不如花心思去想想憑什么他就比我生意好。預(yù)期花心思去做爆款，還不如做好自己的產(chǎn)品，停下把，所謂的爆款，我到發(fā)現(xiàn)很多做的好的店鋪，天天掛嘴邊的是，用戶體驗，而不是爆款，為什么他們做的好，真的就是因為他們天天研究爆款嗎？所有高明的推廣策略都必須有好的產(chǎn)品作為支撐。

你可以找到各種高明的推廣策略，但是，不能把所有的結(jié)果都劃分到推廣上面，直通車也是一樣的，在N的人完車，也只不過把流量引導(dǎo)進來，卻沒有幾個敢保證轉(zhuǎn)換率多少。ROI多少，畢竟這個是未知數(shù)，正因為，沒有人能把握，才讓他現(xiàn)的那么吸引人，以至于忘記了自己改怎么做，萬丈高樓平地起。做好自己的本質(zhì)工作才是最重要的。

D，哪什么去評估你做的效果

我們不得吧面對個現(xiàn)實的問題，如果說，什么都不保證的話，我哪什么去評估你的效果哪？說的很好聽可是做不出來效果怎么辦，這個問題，說心里話，我真的沒有辦法回答你，有時候很多事情就是這樣，劉關(guān)張結(jié)義的時候也沒說就能打個天下出來，既然說合作了，我覺得，
首先，合作伙伴的誠意很重要，
第二，相互尊重很重要。如果，你真的想找個人跟你合作直通車的話，你就要明白，你不能把直通車給獨立起來，因為，直通車是你引導(dǎo)流量重要的一個路口，但是你也能把所有的希望都賭在直通車上面，相反，應(yīng)該團結(jié)好各方面的工作，比如說，組織好貨源，設(shè)計好推廣方案，做好銷售串聯(lián)工作。等等，把直通車當(dāng)成你自己的員工，而不要獨立分割出去。

公司不是一個人的天下，而是一個團隊努力的結(jié)果，沒有好的產(chǎn)品，沒有好的設(shè)計，沒有優(yōu)秀的策劃，憑什么給你一個漂亮的數(shù)據(jù)哪，劉備不是一個人打下來的江山，直通車也不是一個人弄出來的爆款。任何一個成功的爆款，背后一定是一群人努力的結(jié)果，你就憑什么說直通車可以做出來爆款哪？直通車是可以做出來爆款，但是前提是，你要有多方面的資源結(jié)合統(tǒng)一起來。只有這樣你才能玩好車。做好自己的淘寶。。直通車跟爆款有關(guān)系，但是，能做出來爆款一定是跟很多人又關(guān)系，看到這里，有些人都會覺得，既然直通車沒有那么神奇的地方，那我自己不就可以做了嗎？事實上任何一個人都可以去操作自己的直通車，無非添加刪除幾個關(guān)鍵詞。托管給別人，我有什么意思哪？這個問題，我只能回答你，生活中，有人做公交車，有人開私家車，有的人打車，同樣，你可以自己去做，當(dāng)然，你也可以讓別人去做，讓別人做，且不說效果如何，首先第一，可以節(jié)省你的精力，第二，你可以控制更多的資源，第三，也許你對直通車并不了解，托管給專業(yè)的人可以幫你節(jié)省不少費用。但是，你要打算讓別人幫你賺錢，這就不是一句兩句說清楚的。想通過直通車來賺錢從理論的角度分析很困難，不過，要結(jié)合好其他資源的話，成功的幾率還是很高的。至少我自己的人際圈里面都有不少的人專業(yè)干著個，不過，這個收費非常的高。真正的高手，都是，哪提成吃飯的，沒有幾個技術(shù)靠工作吃飯的，微軟的工程師，一個月能發(fā)多少錢，但是他開發(fā)出來一個軟件能掙多少錢。

所以，好的技術(shù)，不會承諾沒有把握的數(shù)據(jù)，但是，他會幫你做好與之相關(guān)的事情。最終的目的是和你一起成長。因此，你打算花幾千塊錢做出來個爆款，很難，因為，從技術(shù)的角度分析，如果我?guī)湍阕龀鰜韨€爆款，我不收提成似乎吃虧最大的是自己。畢竟技術(shù)也是有成本的。有能耐做爆款的人，更不會對毫無把握的數(shù)據(jù)跨任何海口，比如說，ROI，如果單品的ROI他承諾你是，1:5的話，也就說，每投資1塊錢，你獲得5塊錢的營業(yè)額，如果，你的營業(yè)利潤是2元錢的話，那不是發(fā)財發(fā)大了，2塊的成本，1塊的成本，2塊的利潤，他有承諾你單品ROI1:5。我憑什么不找他做啊，我可以相信你利用它發(fā)財，但是，沒有一個傻子在被別人利用的時候，還在吹噓自己多么NB，有著能耐還TM給你干嗎？從正常的思路來分析，這個幾率很低，而且，如果連ROI都可以控制的話，我覺得直通車就不要直通車了，那是搖錢樹。廣告永恒不變的真理，廣而告之。

結(jié)束吧：也許很多人，都會不認同上面的言論，而筆者的本意是先告訴大家，不要過于神化直通車而忽略了用戶的感受，騙子可以欺騙少部分客戶，這個世界上，只有消費者是上帝，沒有幾個廣告公司能是上帝他爺爺。作為一個技術(shù)來說，并不是跟我合作的所有客戶都成功的，但是，咱不能欺騙消費者，不過，既然承諾了消費者，問問自己是不是真的能做到，那一些未知的數(shù)據(jù)去保證未知的結(jié)果，最后，有可能是搬石頭砸自己的腳，另外，也給托管的客戶一個建議，直通車僅僅是一個引導(dǎo)的流量的工具，不要被任何所謂的數(shù)據(jù)給欺騙，也不要過于依靠直通車，因為買產(chǎn)品的是消費者，有技巧可以用，有方法可以優(yōu)化，但是，沒有人能控制消費者必須購買，既然托管給別人，就要好好利用資源，就像你不能保證你的每一個員工都能發(fā)揮最大的貢獻。至少，你能把推廣這個環(huán)節(jié)做的更加完善，有技巧可以使用，有方法可以提高，但是，想做大做強最后，還是做好所有的環(huán)節(jié)跟用戶體驗。直通車只不過是你，很多環(huán)節(jié)中的一個。不要神話它，更不要忽視他，就像水桶一樣，決定盛水的，只有，木板的個數(shù)以及最短的那個。。。被神話的直通車，能不能回歸一下，能不能不把所有的爆款都跟直通車掛上夠，至少我第一次來派代的時候，有很多文章，似乎都沒有吧直通車跟爆款劃上等號。。。

不服氣的人，盡管拍磚把，至少，暫不能欺騙別人，任何對找我，我都不會給你保證任何ROI和轉(zhuǎn)換率。不要哪任何未知的數(shù)據(jù)去做任何沒有依據(jù)的保證。