2017年6月14日消息，有媒體稱，標(biāo)榜環(huán)保及方便的共享單車，竟成為破壞環(huán)境的“兇手”。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，單車報(bào)廢后會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬，相當(dāng)于五艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。

　　據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站6月13日?qǐng)?bào)道，共享單車容易受損、維修費(fèi)高昂，但其回收價(jià)格比紙還低，回收業(yè)者都不愿回收，導(dǎo)致棄置單車增長(zhǎng)“快過(guò)蟑螂”，在不少城市，廢單車目前已堆積成山，未來(lái)幾年或泛濫成災(zāi)。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)去年近20個(gè)品牌投放約200萬(wàn)輛共享單車，而今年共享單車投放總量近2000萬(wàn)輛，增長(zhǎng)迅速，同時(shí)受損和被遺棄的共享單車亦急增。

　　報(bào)道稱，內(nèi)地各大城市近期都現(xiàn)廢置共享單車泛濫情況，其中福建廈門古地石社廢置的共享單車堆積如“小山”。當(dāng)?shù)厍鍧嵐ぴг梗簭U置單車跟“小強(qiáng)”一樣，泛濫成災(zāi)，清都清不完。廢舊單車“小山”于3月底出現(xiàn)，現(xiàn)時(shí)愈積愈高，且“小山更變成大山”。

　　內(nèi)地多個(gè)城市要求共享單車使用3年后報(bào)廢，許多共享單車未用滿3年已報(bào)廢，主要原因是維修費(fèi)高，回收價(jià)低。

　　廣州天河區(qū)一回收業(yè)人士指出，廢置的單車每輛拆出來(lái)可供變賣的鋼鐵、合金等物，最多可賣得十多元，有的低至四五元，前線回收業(yè)人士嫌價(jià)格比紙還低而不愿收，許多大型回收企業(yè)更未做過(guò)單車的回收項(xiàng)目。

　　浙江杭州的業(yè)內(nèi)人士稱，杭州共享單車新價(jià)約740元（人民幣，下同），維修成本約1000元，導(dǎo)致許多公司寧愿買新車都不愿維修，加速單車廢置率急升。

　　報(bào)道認(rèn)為，未來(lái)幾年多個(gè)城市共享單車的使用期將屆滿，屆時(shí)將有成千上萬(wàn)的共享單車報(bào)廢，令“廢置單車山”將一山更比一山高。因此回收業(yè)界建議，共享單車公司和回收企業(yè)合作，由單車公司負(fù)責(zé)回收和運(yùn)輸，回收企業(yè)負(fù)責(zé)回收、再生，減低回收成本，增加其盈利空間，讓更多回收業(yè)者愿意收廢單車，否則不但造成共享單車大浪費(fèi)，還可能造成大規(guī)模環(huán)境破壞。