汽車大師從車主遇到用車問題只能線下解決的痛點切入，打造智能問答平臺，做車主身邊靠譜的用車顧問。目前汽車大師已經擁有13萬注冊汽車維修技師，已提供近2000萬的車主問答，是國內具有一定規模的維修技師眾包平臺。

創始人兼CEO付航表示，此輪融資后，汽車大師將繼續深化服務體系，通過用車問答打造后市場新連接。另外，汽車大師也正在借助人工智能技術，基于已有數千萬問答數據沉淀探索用車領域智能問答。

付航認為，汽車技術領域是“難者不會，會者不難”。為了保證技師解答問題的專業性，汽車大師打造了嚴格的技師認證體系；基于數千萬問答數據打造標簽體系，通過人工智能匹配算法保證用戶提問與技師擅長技能的精準匹配，讓專業的人解答專業的問題。

O2O商城系統認為在提升用戶體驗方面，汽車大師通過產品的持續優化，打造標準化問答服務場景及問答服務質量監控體系。同時汽車大師也在持續迭代優化智能算法全面打造智能問答知識庫進一步提升用戶體驗及技師回復效率。

基于2C問答的長期探索，汽車大師還結合云計算、大數據及人工智能技術的應用，通過“線下店+智能問答”賦能線下店。通過AI智能庫解答客戶高頻問題，同時匹配專業人員利用閑暇時間及時解答車主的專業類汽車問題。最終，讓服務顧問和銷售顧問從繁重的接聽電話中得到解脫，專注服務線下到店客戶。

付航介紹，這種模式能夠延伸至汽車廠商打造服務觸點，汽車廠商通過汽車大師獲取客戶反饋的“活數據”；幫助4S店提升客戶滿意度，獲取更多服務線索，提升線下店運營效率。目前汽車大師已經與多家廠商展開合作。

產品方面，目前汽車大師已擁有APP、微信公眾號和自媒體IP矩陣、小程序等多款產品，依靠微信小程序發展紅利打造出了汽車領域的付費問答。而自媒體內容聚焦用車，通過自主原創內容，打造用車IP。公開數據顯示，汽車大師微信服務號活躍車主粉絲百萬。汽車大師自媒體共入駐超19家主流自媒體平臺，全量閱讀數超20億。

團隊方面，創始人兼CEO付航曾任易車集團新意互動策略部總經理，對汽車市場發展及互聯網前沿科技應用積累豐富。合伙人兼副總裁朱喜峰曾任奔馳、大眾等汽車廠商培訓高管，對汽車知識、專業技能發展及服務場景打造具有一定經驗。合伙人兼副總裁李雷濤，專注人工智能領域研究多年。首席技術架構師王博，曾在奇虎360桌面和360手機助手等項目中擔任首席架構師。合伙人兼副總裁侯丕然曾任58同城商業產品數據負責人，對BI體系及商業化產品打造具有多年經驗。

在談到未來發展規劃時，付航表示，未來汽車大師將聚焦智能問答，全力打造“汽車后市場新連接”。從連接車主和后市場服務人員起，用智能問答連接2億車主與1000萬汽車后市場專業服務人員，通過“線下店+智能問答”賦能線下，打造交易、線下服務連接。

同時汽車大師還將積極布局車載智能服務系統，為最終打造人、車、場的全新連接模式做準備，覆蓋未來用車全場景。