蘇寧O2O進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)潮流下，汽車，摩托車，電動(dòng)車這樣的線下為主的行業(yè)都紛紛加入互聯(lián)網(wǎng)大軍，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車行業(yè)也到了最佳時(shí)期。

　　2月26日，蘇寧易購(gòu)舉辦的北京首屆電動(dòng)汽車購(gòu)車節(jié)上，創(chuàng)造了開場(chǎng)3小時(shí)，門店預(yù)交定金客戶1556組，線上同步預(yù)定突破15000組的汽車銷售記錄，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的跑道上提前進(jìn)入快車道。

　　電商PK 4S店，匹配消費(fèi)場(chǎng)景是關(guān)鍵

　　蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東曾表示：“購(gòu)物中心的逆勢(shì)發(fā)展、越開越多，表明只有打造與商品屬性最匹配的實(shí)體場(chǎng)景，才是最佳的零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新。”

　　以汽車為例，汽車單品價(jià)值高，對(duì)試駕要求高，對(duì)試乘體驗(yàn)要求高。這種購(gòu)車體驗(yàn)不是單純的電商就能解決的。傳統(tǒng)的4S店可以提供試駕試乘的場(chǎng)所，但是4S店經(jīng)營(yíng)品牌單一，選擇范圍小，價(jià)格不透明。

　　另外，由于4S店大多地處城郊，地理位置偏遠(yuǎn)造成的高額時(shí)間成本，更是讓消費(fèi)者頭疼不已。而單純的汽車電商雖然能夠提供豐富的產(chǎn)品線和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，但是沒(méi)有配套完善的駕乘場(chǎng)景，也很難讓消費(fèi)者動(dòng)心。

　　而蘇寧易購(gòu)北京電動(dòng)汽車購(gòu)車節(jié)的成功，正是突破了傳統(tǒng)的玩法，通過(guò)蘇寧易購(gòu)線上豐富的產(chǎn)品線、極具吸引力的價(jià)格全方位引流，再通過(guò)實(shí)體門店的展示、體驗(yàn)及互動(dòng)平臺(tái)有機(jī)融合，有效拉動(dòng)用戶群體的黏性，通過(guò)增強(qiáng)體驗(yàn)及互動(dòng)性。

　　北京蘇寧電動(dòng)汽車超市

　　蘇寧云商數(shù)碼公司總裁劉東皓介紹，目前蘇寧易購(gòu)云店集中在一線城市的核心商圈，集家電、3C、超市、餐飲、母嬰等吃喝玩樂(lè)為一體，非常適合中高端車型及一線車品的展示、體驗(yàn)、互動(dòng)。常規(guī)店則分布在全國(guó)重點(diǎn)城市的核心商圈，擁有龐大的人流量和消費(fèi)需求，是機(jī)油養(yǎng)護(hù)、汽車電子、內(nèi)飾、配件等車品的強(qiáng)大消費(fèi)陣地。分布在三四級(jí)市場(chǎng)的2000家易購(gòu)直營(yíng)店，可以幫助汽車消費(fèi)的下沉，提供維修保養(yǎng)等服務(wù)。通過(guò)蘇寧易購(gòu)線上流量導(dǎo)入，到門店的精準(zhǔn)營(yíng)銷、體驗(yàn)營(yíng)銷，這種“店商+電商+零售服務(wù)商”的優(yōu)勢(shì)，是其他傳電商平臺(tái)并不具備的。

　　發(fā)力汽車市場(chǎng)，考驗(yàn)的不僅是零售能力

　　據(jù)悉，目前已有海馬、吉利、北汽、比亞迪、江淮、凱翼、貝納利、華洋、隆鑫、新大洲本田、金城、宗申等幾十家主流汽車、摩托車企業(yè)已與蘇寧汽車合作。

　　蘇寧云商數(shù)碼公司總裁劉東皓表示，蘇寧進(jìn)軍汽車市場(chǎng)不僅僅是賣一輛車，而是聚焦汽車消費(fèi)，打造線上線下一體化汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。覆蓋看車、選車、買車、用車、保養(yǎng)維修、汽車金融、消費(fèi)信貸、汽車保險(xiǎn)和汽車租賃的一站式服務(wù)。

　　蘇寧電商開啟O2O模式，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，這可以說(shuō)是蘇寧一個(gè)新的突破，其實(shí)早在蘇寧之前天貓已經(jīng)在做汽車O2O模式了。