O2O滴滴打車或停止外地牌照接單，有網友發布通知稱滴滴將停止對非京牌照車主派單，這是怕要真下崗了，眾所周知在城市中滴滴打車有很大一部分是外地牌照在跑，下面我們就來對這個消息的真實性來做過總結。

　　根據該位網友微博顯示，滴滴在3月19日晚20點發布通知稱，根據北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對北京三環內非京牌網約車派單。對于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續接單，或者參與回收二手車、優惠購車、優惠租車計劃。

　　2016年12月21日，北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》（以下簡稱《細則》）正式對外發布。除延續此前公開意見稿里“京人京車”的規定外，申請接入網約車平臺的個人及名下車輛，還必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他巡游車（出租車）和網約車，并駕駛自有車輛提供網約車服務。

　　《細則》對車型的要求有所更改，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升；車輛軸距不小于2700毫米調整為車輛軸距不小于2650毫米；并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制。新增了機關企事業單位及社會團體非經營性車輛不得從事網約車運營等規定。

　　年齡方面，將網約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達到法定退休年齡。

　　此外，《細則》還稱，對于已在本市開展網約車業務的網約車平臺公司、駕駛員及車輛，給予5個月過渡期。

　　北京市交通委相關負責人表示，與征求意見稿相比，此次調整在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統的出租車接近，但是又高于傳統出租車，會為兩個行業融合發展打下基礎。

　　“A暴風驟雨”在微博中還表示，他的車子因為不符合條件，估計很快要下崗了，要準備吃土了。如果停止派單的消息屬實，恐怕有些車主真的要考慮轉行了。

　　到現在，滴滴方面仍未就此事發表任何公開回應。

　　滴滴一直都是O2O打車中占有絕大部分市場的，如果這一規定出臺將有多少外地司機將要下崗？之后滴滴又該出臺什么樣的補償呢？