新零售的出現為新零售行業帶來了全新的發展模式，傳統行業也因此獲利，在移動電商的沖擊下能夠有轉型的機會和空間，那么新零售系統的出現能為生鮮電商行業帶來什么？它是怎樣影響到生鮮電商的？接下來就跟友數小編一起來了解。

高昂的建倉成本。由于生鮮電商經營的果蔬、肉禽等產品容易腐爛，不同的產品需要不同的儲溫，這種嚴格的溫度控制體系帶來了非常高昂的建倉成本，一個4000平米的冷藏庫大概就要花去2000萬，保守估計一套完整的冷藏倉儲體系的建倉成本至少在1億元，僅這一項，大部分垂直電商平臺就已難以承受。

物流問題交付端的物流是生鮮電商最大的痛點。最明顯的是價格昂貴，冷鏈快遞大概在20-50元不等，用戶難以接受這么高昂的快遞費用，對商家來說，生鮮電商的客單價同樣無法承受這么高的物流快遞成本。 另一個是物流的最后一公里非常難以標準化，如果送貨不及時，用戶收到生鮮商品時品質就會嚴重下降，體驗極差。

前置倉、無人貨架的本質，無非都是在物理層面貼近消費者，通過創新的服務形態與方式，更快速地滿足他們的需求，同時覆蓋更多精準的場景，提供更適合的產品。未來只有完全覆蓋全場景和全鏈條，才能真正以互聯網和數據驅動影響上游的生產以及下游精細化運營，更好滿足全消費群體的需求。

而創新同樣是個持續的過程，不變的是要滿足全消費群體動態變化的需求。從生鮮電商到生鮮零售商，每日優鮮的下一步，或也將是生鮮新零售的風向標。

用戶習慣生鮮電商市場滲透率低。目前生鮮電商的用戶以一二線城市的年輕人為主，年齡集中分布在26~35歲，這部分去替你都還沒有養成定期通過電商購買生鮮的習慣，更不用提大部分掌握著購買家庭生鮮產品決策權的媽媽了。更關鍵的一點還在于人們對選購生鮮產品根深蒂固的習慣，看看是否新鮮、聞聞味道，還有的人樂忠于討價還價。

在新零售系統經營方式下，生鮮電商實現了店倉一體和商超配送模式，不僅可以方便用戶的體驗、購買，還可以作為倉儲區進行配送，配送時長最快可縮短至30分鐘。這在很大程度上優化了生鮮電商中的最大痛點——倉儲物流。 除了交付端的體驗優化，線上線下的高度融合還能通過大數據分析消費者的購物偏好，指導商家進行精準營銷，這對擴大SKU、降低損耗、提高單店效率頗有幫助。新零售系統的優勢在不斷被人們所接受。

新零售的出現具有劃時代的意義，生鮮電商因為新零售獲得了巨大的發展，成為當下的龍頭行業。其實不光是生鮮行業，包括餐飲業、交通業、住宿業等等，都在新零售的背景下得到了持續發展。正確認識新零售，擁抱新零售，相信您能取得成功。