6月21日，共享經濟模式隨著共享單車的迅猛發展而被人們所熟知，如今人們對于周末出行的首要選擇，已完全依賴共享單車這一環保便捷的方式。小黃車、摩拜等共享單車的到來改變了我們對于死板代步工具的選擇，解決了短距離出行路程選擇方式的難題。

　　“共享”經濟這以被人們所認可，我們感受到它給我們生活所帶來的便捷，已成為我們生活不可缺少的一部分。“共享、分享或共同分享，是指資源的共同分享及利用?，F在，互聯網的許多領域，例如BT、開放式源碼、維基百科等，共享已經成為一種精神。”這是網絡里對于共享的解釋。

　　隨共享單車帶來關于“共享”的普及，更多共享的產物都隨即“跟風”出現，“共享汽車”就是其中一個。我們擁有了不止短路程騎行的單車，也擁有了可以長途租用的各款汽車，選擇的多樣性，使我們大可不必為出行的問題去煩惱。

　　解決了出行，“共享”又擴充到其他領域，“共享充電寶”的出現便再一次刷新我們對于共享的理解，原來充電也可變得如此方便。據統計，共享充電寶項目僅僅用了10天，便獲得3億元融資，40天已融資12億元，有38家基金宣布投資了22個共享充電項目。

　　可充電寶的出現讓我們不免會擔心，它會同共享單車在帶來便捷的同時，又出現新的麻煩嗎？

　　在共享充電寶推出后不久，就出現關于它的負面新聞，有人利用充電寶放置病毒，以侵襲他人手機系統來獲取他人信息及錢財。同共享單車的過剩造成交通的擁堵，此次的充電寶這也便是“共享”時代帶來的弊端。

　　不止以上所列舉的，越來越多的事物加入了“共享家族”，共享ktv、共享雨傘、共享辦公室、共享車位等這些共享正逐漸滲入我們的日常生活。這些給我們城市帶來便捷的共享，這是人類的智慧結晶。在我們以智慧做到資源的共享的同時，我們樂此不疲地“共享”著城市資源時卻忽略了愛護它。