12019阿里京東滴滴汽車后市場現狀

　　2018年，汽車后市場發生了不少大事。區別于O2O崛起之時，車后市場在很長一段時間內融資不斷，各家企業拿錢拿得手軟。而到了資本寒冬來臨時，大家叫苦連連，一時間內投資者聽聞“后市場”紛紛退縮。在過去一年，汽車后市場發生了明顯變化，互聯網巨頭入局的形勢愈發明顯。

　　2018年5月，京東“京車會”項目正式啟動，希望在汽車后市場打造線上線下一體化服務網絡;8月，阿里注資16億促使天貓汽車聯手汽車超人、康眾成立新公司“新康眾”;9月，騰訊4.5億美元領投途虎養車E輪融資;12月，滴滴調整架構，將原小桔車服與汽車資產管理中心合并，成立車主服務公司。在整個產業鏈條當中，無論是傳統商家還是跨界新秀，都在以各自方式積極探索業務發展，多種模式不斷產生。

　　而另一

2汽車新零售：車置寶3月二手車銷售報告

　　4月3日消息，車置寶二手車拍賣網發布2018年3月二手車銷售數據報告，同時對過去3年平臺交易大數據進行梳理。

　　美系車型重回“三巨頭”寶座

　　數據顯示，雖然POLO曾一度打破美系稱霸的局面，在今年2月躋身銷量前三，但全國二手車車型熱銷榜依舊是福克斯、凱越、科魯茲占據三甲，重回美系“三巨頭”格局。

　　在2015-2017年三年的年度暢銷榜中，福克斯、凱越、科魯茲、POLO常年位居車型暢銷榜前列。從近3年的成交數據看，美系車型擁有穩定的二手車市場受眾，在市場表現上也是長期堅挺。

　　在品牌方面，2015年和2016年分別是大眾、別克、雪佛蘭、福特等品牌占據前幾位，而日系品牌則在前五開外。但是進入2017

3汽車新零售平臺怎么做？

　　Hi新零售了解到，有人說，汽車新零售是基于汽車行業的數據分析用戶消費行為，獲得并預知更準確的需求，進而對生產、物流直至銷售進行針對性的改造升級;

　　第一是離消費者更近;

　　第二是資產更輕;

　　第三是服務與銷售分離;

　　第四是服務一體化一站化;

　　也有人說，汽車新零售是一種新的消費模式，是打造并行于傳統4S店之外的汽車電商平臺，利用線上線下相結合的電商模式為消費者購車提供一站式服務……

　　1） 線上線下相結合