B2C平臺共享電瓶『張飛充電』模式是怎樣?
主打外賣、快遞騎手的共享電動車鋰電電瓶品牌“張飛充電”已于9月正式完成Pre-A輪融資，本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投領投、金庫創(chuàng)投跟投，融資額為數(shù)千萬人民幣，由凡卓資本擔任獨家財務顧問。據(jù)悉，此次融資主要用來建設線下網(wǎng)點、擴大市場規(guī)模。
張飛充電成立于2016年6月，定位電動出行動力供應商。通俗點講，就是自建充電場所，為電動車提供租賃滿電電瓶服務。這個在普通人看來有些荒誕的想法，卻有著極其精準的服務人群——外賣配送員、同城速遞配送員。
多用戶商城系統(tǒng)了解到，傳統(tǒng)的電動車一般為48V、60V、72V三種，續(xù)航能力大約在30~60公里左右。對于一般出行者而言，這樣的續(xù)航能力基本能夠滿足基本的代步、交通需求。但這對于外賣配送員、同城速遞配送員而言，用電時間集中、用電需求量大，工作期間沒有太多集中的時間充電。因而共享電瓶就簡單易行：找到任意一供電站，領取電量飽和的電瓶換下電量欠缺的電瓶，整個過程只需30秒，這樣就省去了專門給電瓶車充電的時間，無限延長了電車續(xù)航能力，在降低綜合充電成本的情況下還提高了配送人員的收入。
張飛充電主要由供電站、手機APP和換電柜組成。供電站選擇在市中心、外賣集中地，大小在60~80平米之間，每個供電站提供幾百組電瓶，有一個工作人員負責維護和充換電。用戶只需要注冊并繳納押金，就可以每個月租用供電站的電瓶，沒電了在其他站點任意更換。目前已經(jīng)在包括石家莊、太原、鄭州、長沙、南寧、南昌、蘇州、昆明等8個二線城市開展業(yè)務，供電站超過40個，分布在市中心以及外賣集中地，形成覆蓋全城的充電換電網(wǎng)絡。目前，張飛充電擁有付費用戶超過3500個，月增速超50%。
張飛充電創(chuàng)始人兼CEO劉佰全認為，“共享電瓶是一塊尚未被開發(fā)的巨大市場。數(shù)據(jù)顯示，2016年全國外賣從業(yè)人員有700萬、快遞從業(yè)人員310萬，95%以上選擇電動車送貨。以每天每個電瓶需要至少更換/充電一次計算，那么每天就有超過1000萬個電瓶需要更換/充電。傳統(tǒng)的方式通過自備兩到三塊電池或者兩輛車輪流更換來應急，現(xiàn)在通過張飛充電就可以輕松解決，大大降低了小哥的用電成本。”
成本結構上，一組鋰電池成本平均為1500元，可連續(xù)使用兩年，加上供電站租金、人工成本等，據(jù)估算，換電站點只需超過40人使用即可實現(xiàn)盈虧平衡，店面復制能力和造血能力較強。
據(jù)悉，鋰電池替換鉛酸電池的二輪車智能化趨勢、以租代售的電動車新模式前景、以及將來的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應將是未來發(fā)展的目標。
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