昨日記者發(fā)現(xiàn)，在實(shí)體賣場冬裝價(jià)格上揚(yáng)并打出各種招數(shù)促銷之時(shí)，淘寶上一些賣家已悄然提高了快遞費(fèi)用，每單最高漲至16元。據(jù)悉，受成本增加、貨件暴增等因素影響，圓通、韻達(dá)等快遞公司本月起對(duì)每單快件提價(jià)，導(dǎo)致網(wǎng)購快遞費(fèi)用上漲。

　　第三方物流齊漲價(jià)

　　在淘寶網(wǎng)上，廈門一家網(wǎng)店的靴子雖然只有289元，但是快遞費(fèi)要16元。賣家表示，現(xiàn)在快遞公司已經(jīng)提價(jià)，快遞費(fèi)用也是迫不得已才上調(diào)的。

　　淘寶網(wǎng)上表現(xiàn)出來的快遞費(fèi)用上漲，源于圓通、韻達(dá)等民營快遞的又一輪提價(jià)。圓通跨區(qū)域物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；韻達(dá)公司則是貨樣上調(diào)1-1.5元/公斤。作為淘寶網(wǎng)參資入股的星辰急便，其客戶人員昨日表示，北京到廣州、上海、杭州等異地的快遞包裹，1公斤以內(nèi)的費(fèi)用已經(jīng)漲至16元/票。

　　中通速遞雖然目前還沒有上調(diào)運(yùn)價(jià)，但其華北片區(qū)總經(jīng)理司立垚向記者透露，由于配送壓力過大，主干線班車面臨換代，區(qū)域也要細(xì)分，因此調(diào)整價(jià)格勢(shì)在必行。

　　不甘成網(wǎng)店利潤源

　　其實(shí)，這已經(jīng)是一年以來民營快遞第二次提高運(yùn)價(jià)。去年底的銷售旺季，韻達(dá)、圓通、申通等淘寶合作快遞公司集體向淘寶發(fā)出漲價(jià)通知，但是被淘寶壓制。此次，正值冬裝換季時(shí)節(jié)，多數(shù)網(wǎng)店訂單量猛增。民營企業(yè)的提價(jià)愿望能否落地？

　　司立垚坦言，今年以來，圓通、申通等快遞企業(yè)的件量快速增長，其中一部分源于淘寶訂單的增加，而更多的是社會(huì)快件。幾位與淘寶賣家有業(yè)務(wù)往來的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，即使快遞價(jià)格上漲，規(guī)模較大的淘寶賣家仍有15%-20%的利潤空間。在快件來源不再單一依靠網(wǎng)店訂單后，快遞企業(yè)希望借助價(jià)格上漲，改變此前淪為網(wǎng)店賣家利潤源的不正常關(guān)系。

　　“運(yùn)費(fèi)提價(jià)后，來自網(wǎng)購的貨件肯定會(huì)減少。通過這種辦法，快遞企業(yè)希望可以平衡市場。”一位不愿透露姓名的快遞行業(yè)人士表示。

　　自建物流優(yōu)勢(shì)凸顯

　　與淘寶賣家因第三方快遞公司提價(jià)而被迫提高快遞費(fèi)或免郵費(fèi)政策縮水不同，京東商城、1號(hào)店、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等B2C商城上的免運(yùn)費(fèi)政策并沒有受到影響。

　　京東商城憑借自建的物流和倉儲(chǔ)系統(tǒng)，自今年5月底以來一直實(shí)行全場不限額免運(yùn)費(fèi)政策。盡管目前燃油費(fèi)提高、人工成本上漲，但其相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，目前沒有收到免運(yùn)費(fèi)政策調(diào)整的通知。1號(hào)店相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，配送成本上漲因素會(huì)通過內(nèi)部消化來平抑。

　　在大型電子商務(wù)企業(yè)逐漸開放平臺(tái)的大趨勢(shì)下，B2C企業(yè)與平臺(tái)模式的網(wǎng)上商城的區(qū)別正在縮小，但是，前期大手筆投入自建物流的優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn)。以淘寶為代表的平臺(tái)模式電子商務(wù)企業(yè)，將在第三方物流企業(yè)拋棄低價(jià)競爭的改革中，經(jīng)受物流與電子商務(wù)的雙重挑戰(zhàn)。不過，記者注意到，淘寶在搭建網(wǎng)上購物平臺(tái)的同時(shí)，也開始把倉儲(chǔ)物流企業(yè)納入進(jìn)來，營造電子商務(wù)圈。