隨著電子商務的發(fā)展，物流成了各個電商大佬相機比拼實力的新戰(zhàn)場，而國內(nèi)的快遞公司行業(yè)也開始風起云涌。hishop小編給大家?guī)硪粍t快遞消息：

   記者透露，一直盛傳要被京東商城巨資收購的快遞公司CCES（上海希伊艾斯快遞有限公司），正在悄然談判易主，接盤人很有可能就是原"四通一達"的匯通快運董事長徐建榮。徐建榮對記者表示，目前尚處談判階段。

  "若非收購，CCES恐怕會成為今年上半年中國倒閉的第二家快遞公司。"一位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者如是評價。據(jù)透露，CCES目前負債約6000余萬。

    徐建榮在2010年以1億多元的價格，將匯通快運轉(zhuǎn)手給了有馬云參與投資的百世物流科技（中國）有限公司，匯通快運目前也已經(jīng)更名百世匯通，而此后，徐建榮自己又創(chuàng)建了一家物流公司。據(jù)稱，如果成功接盤CCES，徐建榮將回歸快遞。

   CCES原名中誠快遞，其官網(wǎng)資料顯示，公司成立于2003年12月8日，總部座落于上海虹橋機場附近，是一家網(wǎng)絡覆蓋全國的新興快遞公司。2007年3月1日，浙江元泰控股集團股份有限公司（以下簡稱元泰集團）收購中誠快遞，并在原有網(wǎng)絡基礎上對其追加1億元投資，在上海、無錫、杭州等地建立起直屬總部的轉(zhuǎn)運中心和區(qū)域管理中心，進行了全面的整合和提升，打造成為上海希伊艾斯快遞有限公司（英文名稱為CCES）。

    據(jù)消息人士透露，此前4年，元泰集團一直在努力包裝CCES力圖上市，2010年甚至已經(jīng)接受了黎曼投資的盡職調(diào)查，但終究未能成功，直至目前出現(xiàn)虧損，考慮轉(zhuǎn)手，虧損原因可能還在于管理層此前側(cè)重房地產(chǎn)開發(fā)，非快遞專業(yè)問題。

    據(jù)記者了解，目前CCES日單量在20萬左右，雖然相比申通300萬的日單量差距尚大，但依然排在民營快遞業(yè)界前十位，同時，因配有全國性網(wǎng)絡，相對起點還算較高。

    而早在去年12月，京東商城董事局主席兼CEO劉強東發(fā)微博稱："京東在2012年將迎來25000名新同事"，引起業(yè)界猜測。此后有業(yè)內(nèi)爆料京東商城正在洽談收購CCES，一度傳得沸沸揚揚。不過業(yè)內(nèi)人士分析認為，自建物流的京東商城不太可能真正收購加盟為主的CCES，也并不合拍。相反，對于徐建榮接盤CCES均比較看好。

    有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，收購CCES最大的風險，就是如何扭虧為盈、如何縮短周期，這可能會有一定的壓力。