相比較去年同期嚴(yán)重的爆倉問題，今年“光棍節(jié)”期間的快遞物流確有改觀，但同時也暴露出更深一層的問題，引人深思：電商的集中促銷，訂單量的暴增，導(dǎo)致爆倉，消費者的體驗滿意度不盡如人意；快遞企業(yè)的同質(zhì)化競爭問題也再一次顯現(xiàn)。

　　中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴本報記者，今年“雙十一”大促銷跟往年相比已經(jīng)有進(jìn)步，“電商提早與快遞企業(yè)打好招呼，自己也做了相應(yīng)的準(zhǔn)備”。

　　徐勇表示，由于淘寶商城占網(wǎng)購市場75%左右的份額，因此快遞公司爆倉大多源自淘寶商城帶來的業(yè)務(wù)量。

　　分析爆倉的主要原因，徐勇認(rèn)為淘寶商城大肆炒作與集中促銷，對下游的操作考慮不充分。“如果用10天的時間來促銷，快遞壓力就會小很多。”

　　派代網(wǎng)分析師李成東分析從用戶體驗的角度分析指出，京東商城的用戶體驗相對較好，而體驗差主要體現(xiàn)在系統(tǒng)不足、缺貨問題；淘寶商城的主要問題在于物流環(huán)節(jié)爆倉導(dǎo)致用戶無法及時收到包裹，還包含諸如價格欺詐和系統(tǒng)故障導(dǎo)致訂單失效等問題。蘇寧易購則從貨品準(zhǔn)備，到系統(tǒng)頁面內(nèi)容展示，乃至物流配送都存在不少問題。

　　李成東說，在訂單激增的情況下，或因電商備貨不足，或因快遞公司派送能力有限，導(dǎo)致無效訂單產(chǎn)生，如此一來，電商的品牌形象難免大受影響。“打腫臉充胖子的做法要不得。淘寶方面應(yīng)控制規(guī)模，前期的廣告不要做太大，而且促銷活動應(yīng)做到該停就停。而蘇寧易購目前還不宜做大促銷，京東則需要加快系統(tǒng)研發(fā)。”李成東認(rèn)為。

　　徐勇則認(rèn)為，從更深層原因來看，“電商促銷的背后實際上是在進(jìn)行一場競爭，其動力來自于想圈錢上市的投資商。由于PE或者VC更重市場份額而非利潤，因此電商運用各種手段進(jìn)行競爭。”

　　他指出，現(xiàn)在電商的競爭多屬無序、惡性競爭。基本都是以自己為原點來畫圓。比如上海麥考林財務(wù)出問題就是一個明顯的案例。“太急功近利、拔苗助長，對未來的發(fā)展非常不利。”“光棍節(jié)”爆倉也再次暴露出快遞公司同質(zhì)化競爭的問題。徐勇指出，對于快遞企業(yè)來說，現(xiàn)在正面臨價格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)型，國內(nèi)很多快遞企業(yè)是家族企業(yè)，而管理模式也基本都是家族式的，很難融入職業(yè)經(jīng)理人的管理，也就很難提供有競爭力的服務(wù)。

　　微點評

　　@黃剛（中國物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢總經(jīng)理）：“光棍節(jié)”淘寶商城商家的供應(yīng)鏈瓶頸解讀淘寶商城交易額1小時達(dá)4.39億，瘋狂過后瓶頸將暴露無遺，梳理一下：訂單處理瓶頸(系統(tǒng))→支付瓶頸(支付寶)→物流計劃瓶頸(系統(tǒng))→揀貨包裝作業(yè)瓶頸(DC)→分揀和發(fā)貨作業(yè)瓶頸(DC)→配送瓶頸(快遞)→退貨處理(快遞)→客服與售后(CS)。

　　@李成東（派代網(wǎng)分析師）：一條公共道路，車水馬龍，付費，遇上逢年過節(jié)還擁堵，有各種漲價風(fēng)險；自建高速公路，前期投資大，利用率低，但不怕逢年過節(jié)擁堵，成本可控。如果夠?qū)拤蜷L，還可以開放供他人用。

　　@夏祖斌（申通快遞有限公司市場總監(jiān)）：固然電商企業(yè)要反思，作為物流人我們自己的確也需要反思，例如貨物流向的監(jiān)控不足，導(dǎo)致運力安排不合理，場地因業(yè)務(wù)量增長而沒有做好及時的調(diào)整工作等，完全可以更優(yōu)化的。還有人員儲備問題等，電商的促銷給我們帶來壓力，雖說痛苦，但是卻讓我們在成長。