近來,飛速發展的電子商務面臨“物流瓶頸”現象屢現。每每臨近節日,快遞速度就令消費者失望。大學生來欣提前一周為即將到來的旅行網購了一雙運動鞋。“直到出發前一天都沒有收到,賣家卻說早已發貨,網上查不到訂單,只好到實體店又買了一雙。”“你等他不來,你走他就來”,令不少消費者不滿。“快遞公司的客服太牛氣了!”在基金公司上班的徐偉反映。

　　與依然在急速擴大的電子商務市場相比,經歷過前期的爆發性增長后,快遞業進入平穩期。“網購的高速發展無疑給物流行業提出了挑戰。差錯多、物損大,服務粗糙、滿意度低、物流成本高等問題制約電子商務發展。”中國電子商務研究中心分析師莫岱青說。

　　運力供求不平衡、低端價格戰、加盟體制等不足,制約了快遞優質化發展。由于快遞行業進入門檻低,一些小的快遞企業平時打“價格戰”,低端惡性競爭導致企業“微利化”和“無利化”,制約了快遞企業增加對設備和人力投入。

　　曾經在短時間內鑄就快遞業輝煌的加盟體制現在被認為是提升快遞業整體水平的瓶頸。一家規模較大的快遞公司客服人員告訴記者,由于現在很多公司采用加盟制,服務中心對各分公司的控制水平低。面對消費者的投訴,服務中心往往“有心無力”。

　　面對“不省心”的快遞服務,不少網店開始“被”選擇“錯峰交易”。臨近節假日,不少淘寶賣家掛出“只收單、不發貨”公告。

　　然而,選擇錯峰發貨僅僅是賣家不得已的“自保”手段。中國快遞咨詢網顧問徐勇認為,勞動力成本和燃油、物料等快遞運營成本上漲,要從根本上解決電子商務發展迅猛與物流“瓶頸”矛盾,應從提高快遞行業管理水平、提升品牌意識和改善企業結構方面入手。