在無人便利店大熱之后，寫字樓辦公室內又出現一個個貨架，上面擺滿了各式各樣的零食、飲料和方便食品，用戶掃碼支付即可購買。隨著新零售概念的進一步發酵，比便利店離得更近，比O2O更快的無人便利架開始登場。

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根據實際調查和走訪，無人售貨架的玩家已經近20家，包括猩便利、果小美、領蛙、哈米科技、番茄、有品、便利吧、七只考拉、零食e家和咕噠獵人等，餓了么則推出了“e點便利”，京東到家迷你超市也已經開始試水。

短短9個月時間，融資金額超過25億元，一場圍繞辦公室茶水間的戰爭已經打響。看上去與自動售賣機無差的無人值守貨架為何能落地，低門檻的無人值守貨架究竟拼的是什么，對于新零售又有何影響？

一星期20次高頻消費背后

無人值守便利架的鋪貨場地多為30人以上的公司。尤其是可以多點迅速鋪開市場的運營方式，這使得眾創空間一時間成了甲方市場。

眾創空間方糖小鎮聯合創始人兼COO楊學濤告訴第一財經，先后有十幾家無人便利架公司來談合作，希望能夠落地辦公空間，包括京東、餓了么。最終他們會根據品類的差異，選擇四五家進入。

無人便利架的新在于終端場景化的消費，在新消費場景里，購買頻次和消費轉化率都發生了變化“從后臺來看，復購率非常高，最多一個人一個星期購買超過了20單。”楊學濤表示。

伴隨著市場的火熱，無人值守貨架進入辦公室的門檻也在水漲船高。據楊學濤透露，進入方糖小鎮每一個網點需要付千元左右的費用，當然市場上各家的合作方式也不盡相同。對于運營商而言，每個貨架的成本在200到300元左右，背后還包含物流、售后維護等。

與無人便利店相比，無人便利架在運營和資產上都更輕，在有贊創始人兼CEO白鴉看來，無人值守貨架也是一種新的人貨場，其背后的供應鏈已經非常成熟，成本并不高，毛利潤也可以，但問題在于競爭門檻過低。

“單做架子是沒有意義的。”光速中國創始合伙人韓彥告訴第一財經。今年9月份，光速中國創業投資基金領投了以“無人值守便利架”入局新零售的“猩便利”，天使輪就超1億元。“商品要豐富，需要很強的供應鏈支撐。單做架子成本結構很難支撐，想要做強還是要回過去做倉儲、做物流、做數據。”

在猩便利的發展規劃中，無人值守便利架只是其中一個觸點。近期猩便利又在上海開了六家便利店，通過貨架和便利店數據的打通，形成更多場景的覆蓋。韓彥認為“無人值守便利架或者新型便利店并不在于有人無人，核心是數據和供應鏈，必須擁有互聯網為首的線上與線下團隊的結合。”

在他看來，傳統便利店做線下數據依舊是死的，但與此同時新型便利店90%是沒有供貨能力的。所以只有把線上線下有效結合才是最佳解決方案。貨物的采購、供應鏈管理需要沉下心來一點點死磕，傳統便利店在這方面有很強的基因。

新零售場景之爭

無人便利架的爆紅，一方面迎合了零售業改變的契機。即挖掘線下的大型商超、連鎖便利店、夫妻便利店甚至線上的電商，還沒有挖掘到的是工作場景下的隱形零售需求。另一方面也代表了新零售的趨勢，即把線上與線下融合，提高零售鏈條的效率。

“在便利店買一份20塊錢左右的盒飯，允許里面的物料成本只有4塊錢，如通過線上線下系統打通、先進技術的應用將成本優化以后，能夠讓20元的盒飯，允許10塊錢的物料成本，這就是升級供應鏈。”韓彥舉例說道。

另一重背景則在于電商用戶的封頂。“電商用戶超過3.5億網購人群，超過4億的時候是‘不真實增長”，數據上還增長，微信、微博等還在漲，但線上實物電商平臺用戶已經不增長了。同時互聯網實物電商越來越集中在頭部的兩三萬個傳統品牌電商，這也是線上去年年底集中到線下‘搶地盤’的原動力之一。”白鴉解釋道。

仔細盤算這筆經濟賬則是，全家在中國有2000家便利店，平均每家便利店每個月房租不到3萬元，而每家店每天到店人數超過1000人，平均下來一個UV不到1塊錢。進來的54%的人會下單，平均一個訂單的成本不到2元，在白鴉看來線上已經找不到這樣便宜的流量。

但新零售的商業本質不只是開個店、放幾個貨架那么簡單，難點在于規模化背后的精細化運營，更是一場重資本的游戲，“融資能力不亞于共享單車，對團隊的資本要求太大了，因此能夠出來的團隊不會很多，最多兩三家。”韓彥判斷。