前些天，小編發快遞，驚奇的發現，順豐快遞漲價了，嚷嚷很久的快遞漲價終于成了現實。那緊跟著，網店經營的成本不就要上漲了嗎？下面，如何開網店小編給大家帶來順豐漲價詳細報道。

    據了解，順豐漲價細則已經明晰，部分路線上調運費價格，增幅為2%至4%。

    以杭州為例，杭州到上海的運費沒有改變，起步價仍然是12元/件，但杭州到北京或廣州的起步價從20元上漲至22元。由于此次漲價并非一刀切，不同地區的漲價幅度不同，因此消費者如果需要具體路線的運費新標準，可具體咨詢順豐服務熱線。

    浙江順豐相關負責人解釋，漲價源于各項成本的增長，例如人工成本、操作成本、運輸成本，而其中人工成本最為明顯。相比圓通在9月初的部分地區謹慎提價，此次順豐屬于全國范圍漲價，范圍更廣。找寶網

    業內人士表示，順豐漲價有些底氣，因為順豐在制造業中涉及的訂單較多，這部分客戶對價格的敏感度要低于普通消費者。這也是順豐在金融危機時期雖然受創嚴重、但又能迅速恢復元氣的原因。

    一些業內人士認為順豐漲價在情理之中，因為油價、設備、人力都在漲價，快遞價格不漲反跌的話，就不是正常現象，會導致快遞業服務質量下降，不利于行業發展。但浙江大學現代物流研究所所長鄒小平表示，快遞業的單一成本架構并不虧本，而且相對其他運輸企業，快遞企業的利潤較高，因此，以成本上漲的名義漲價，沒有道理。

    相對其它運輸企業，快遞企業的硬資產積累較少，因此這幾年的電子商務業迅猛發展，迫使快遞公司企業需要迅速擴張土地、設備，這需要大量資金。但按照快遞企業擴大再生產的進程看，利潤本身已經為擴張提供足夠的發展空間。而且，擴張資金來源，并非只有漲價一條路，融資也是選擇之一。鄒小平認為，快遞企業漲價，不僅傷害了消費者。它將增加電子商務成本，反過來也不利快遞業發展。