新政監管 快遞業被禁止擅自停收快件
日前,國家郵政局念出“緊箍咒”——快遞企業不得擅自停收或停投快件。
據了解,受國家郵政局出臺的新規影響,部分民營快遞商開始規劃起自己的未來。
業內人士認為,我國民營快遞企業總體上還停留在“粗放增長”搶市場的階段,大大小小的快遞企業主要靠低價、而不是靠服務質量來爭搶市場份額,而新規出臺后,快遞企業首先要提高倉儲及物流能力,這也意味著企業成本將提高,快遞業低價競爭的時代也將隨之終結。
在經歷了工資上漲之后,快遞業務員王杰干勁更足了,但這種旺盛的工作激情,被日前出臺的《關于做好快遞業務旺季服務保障工作的意見》(下稱《意見》)給沖淡了。
“剛剛好了沒幾天,干活又有了顧慮,不是別的,真替企業捏了把汗,如果在業務繁忙的時候,再出現爆倉的現象,或者送件不及時的現象,企業可能就要遭殃。”王杰說,新規沖擊力越來越強,如果服務不好,罰款是小事,弄不好企業都得關門。
事實上,對于快遞企業的一線員工而言,對行業政策的變化特別的關注,因為他們深知,飯吃的好不好,完全取決于行業的發展前景。圓通長春分公司張經理稱,與以往時期新規針對特點不同,這次針對的可以說是全行業,這幾天估計所有的從業者都會關注該消息,波及范圍很廣。
據他介紹,《意見》中,國家郵政局規定,快遞企業在經營許可期內停止經營(包括關閉網絡、停開網絡班車、停止收寄或停止投遞等情況),應當向當地郵政管理部門書面報告,交回快遞業務經營許可證,按照規定妥善處理好未投遞的快件,不得擅自停收或停投快件。
否則,郵政管理部門將根據《郵政法》規定責令其整改,情節嚴重者將給予處罰。
“經營許可期內不得擅自停收或停投快件,就是說要是和以往類似,業務繁忙時,再出現爆倉情形,快件送達不及時,就要吃罰單。”張經理說,《國家郵政局關于做好旺季期間快遞服務督導工作的通知》是去年12月中旬下發的,其實這個就是眼下《意見》的前身。據了解,目前我省有關部門已經按照《意見》有關內容,開始監管。