日前，國家郵政局念出“緊箍咒”——快遞企業不得擅自停收或停投快件。

　 據了解，受國家郵政局出臺的新規影響，部分民營快遞商開始規劃起自己的未來。

　　業內人士認為，我國民營快遞企業總體上還停留在“粗放增長”搶市場的階段，大大小小的快遞企業主要靠低價、而不是靠服務質量來爭搶市場份額，而新規出臺后，快遞企業首先要提高倉儲及物流能力，這也意味著企業成本將提高，快遞業低價競爭的時代也將隨之終結。

　　在經歷了工資上漲之后，快遞業務員王杰干勁更足了，但這種旺盛的工作激情，被日前出臺的《關于做好快遞業務旺季服務保障工作的意見》(下稱《意見》)給沖淡了。

　　“剛剛好了沒幾天，干活又有了顧慮，不是別的，真替企業捏了把汗，如果在業務繁忙的時候，再出現爆倉的現象，或者送件不及時的現象，企業可能就要遭殃。”王杰說，新規沖擊力越來越強，如果服務不好，罰款是小事，弄不好企業都得關門。

　　事實上，對于快遞企業的一線員工而言，對行業政策的變化特別的關注，因為他們深知，飯吃的好不好，完全取決于行業的發展前景。圓通長春分公司張經理稱，與以往時期新規針對特點不同，這次針對的可以說是全行業，這幾天估計所有的從業者都會關注該消息，波及范圍很廣。

　　據他介紹，《意見》中，國家郵政局規定，快遞企業在經營許可期內停止經營(包括關閉網絡、停開網絡班車、停止收寄或停止投遞等情況)，應當向當地郵政管理部門書面報告，交回快遞業務經營許可證，按照規定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停收或停投快件。

　　否則，郵政管理部門將根據《郵政法》規定責令其整改，情節嚴重者將給予處罰。

　　“經營許可期內不得擅自停收或停投快件，就是說要是和以往類似，業務繁忙時，再出現爆倉情形，快件送達不及時，就要吃罰單。”張經理說，《國家郵政局關于做好旺季期間快遞服務督導工作的通知》是去年12月中旬下發的，其實這個就是眼下《意見》的前身。據了解，目前我省有關部門已經按照《意見》有關內容，開始監管。