昨日，國內最大的電子商務公司阿里巴巴集團宣布，集團及其金融合作伙伴將一期投資200億-300億元人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系；中期以后，阿里巴巴集團希望能與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣，發展物流系統。這是阿里巴巴集團首度對外公布物流戰略。

　　此次，阿里巴巴集團首度高調地宣布的物流戰略，將全力推動社會化物流平臺的建設，建設適合B2C電子商務的現代物流體系，同時大力投資建設全國性的倉儲網絡平臺，推動解決物流行業面臨的重要的物理瓶頸。

　　中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為，隨著電子商務的快速發展，其對物流配送等相關支撐服務業的要求不斷提高。根據綜合分析，在社會物流總費用中，物流運輸費用一般占60%的比重，加快運輸速度可以減少運輸過程中的存貨，使物流企業的利潤空間得到很大的提升。易觀國際分析師陳壽送認為，電子商務鏈條的核心之一是物流，多年來阿里集團一直試圖搭建一個物流開放平臺，但由于中國物流產業的不規范性，難以取得突破。未來阿里集團物流的發展，在一定程度上將幫助中國的物流產業在服務、運營方面不斷的規范。

　　此前，阿里巴巴集團已投資了星辰急便和百世物流兩家物流企業，并參投新加坡政府投資公司（GIC）旗下物流部門普洛斯公司，而在倉儲方面沒有任何直接投資。淘寶網的倉儲設施目前主要通過租賃已有的倉庫解決。倉儲建設投資大，回報慢，有很大的平臺特性，阿里倉儲將由阿里巴巴集團主導，整合社會資源和資本投資建設開放式平臺，先期投資200億-300億元。未來任何物流企業、淘寶網的賣家、獨立的B2C電子商務網站等都可使用阿里倉儲的公共服務。阿里巴巴集團戰略投資部資深副總裁張蔚透露，這是阿里集團推動解決目前物流行業物理瓶頸的重要戰略，目前阿里巴巴集團已經在與一些投資機構積極地展開洽談合作。

　　國內第三方研究機構中國電子商務研究中心19日發布《2010年度中國電子商務市場數據監測報告》。報告顯示，2010年中國電子商務市場交易額達到4.5萬億元，同比增長22%。

　　這一報告的統計口徑主要包括B2B（企業間）、B2C（企業與消費者間）和C2C（個人間）等幾類電子商務模式的市場。 2010年的中國電子商務交易市場中，B2B電子商務交易額達到3.8萬億元，同比增長15.8%。以B2C、C2C為代表的中國網上零售市場交易規模為5131億元，同比增長97.3%，約占全年社會商品零售總額的3%。

　　中國電子商務研究中心分析師張周平表示，2010年越來越多的中小企業開始借助第三方電子商務平臺開拓市場，電子商務企業數量已達25000家，其中B2B電子商務服務企業達9200家，同比增長21.3%。

　　在網絡零售方面，報告預測，在未來兩年網上零售市場交易規模有望突破10000億元，將占到全年社會商品零售總額的5%以上。2010年，國內網上零售的用戶規模達1.58億人。預計未來幾年這一規模仍將迅速上升。2010年個人網店的數量達到1350萬家，同比增長19.2%，預計未來三年內仍將穩定增長。

　　根據監測結果，目前國內電子商務服務企業主要分布在長三角、珠三角一帶以及北京、上海等經濟較為發達的省市。在企業區域的分布上，浙江、廣東、北京、上海等地區領跑全國，排名第一的浙江省，在電子商務企業發展和農村信息化建設等方面均位居全國前列。

　　土地資源稀少，上海物流配送物業緊缺

　　昨天，高力國際在上海倉儲物業市場報告中指出，2009年中國政府推行的激勵政策以及中國零售業的迅猛增長，導致物流配送中心物業緊缺，目前上海該類物業的空置率僅為7%。預計2011年上海甲級倉儲物流的設施的平均租金將繼續上漲5%-7%。

　　2009年中國的刺激市場措施以及隨之而來的經濟大幅增長使得2010年中國的零售總額增長迅猛，這一增長態勢既加強了對倉儲物流類物業的需求，也同時促使物流開發商發展更多的項目入市。

　　高力國際華東區調研部董事高明表示：“目前倉儲物業的新增供應量遠不及上海零售業的發展。”2010年上海倉儲物業的新增供應增長了4.4%，而上海零售業市場的增長幅度卻高達17.6%。據介紹，一度的金融危機使得許多發展商放棄投資配送中心，因此在目前的經濟復蘇時期配送中心出現嚴重的供應不足，上海目前的空置率僅7%。

　　倉儲空間的缺乏使得物流倉儲的租金持續上漲，相比2009，2010年上海甲級倉儲物流的租金比2009年上漲5.71%，從每天每平方米0.89元漲至0.96元；至2011年1月，浦東地區平均租金已達每天每平方米1元。預期2011年上海零售總額將增長14%，開發商計劃增加400萬平方米的倉儲空間將供不應求，因此預計2011年平均租金將繼續上漲5%-7%。

　　與之前的2009年和2010年早期物流空間受限于資本不同的是，2011年于物流開發商來說最大的困難優質的土地十分稀缺，一個重要的因素是由于住宅市場的火熱，一些原本屬于物流倉儲性質的土地轉性成為住宅和零售商業用地。