原標(biāo)題：2年賣出73萬輛，國民神車是如何打造千萬級私域池的?

　　“國民神車”五菱宏光算是成功出圈了!

　　在網(wǎng)上一度爆火的五菱宏光mini一上市就能賣爆，連續(xù)蟬聯(lián)了21個(gè)月的車類銷售冠軍，僅僅2年就賣出了73萬輛車。

　　直到現(xiàn)在，五菱的產(chǎn)品依舊自帶熱度，在市場上大受歡迎，這其中與五菱打造的私域流量池是分不開的。

　　五菱在各平臺的私域用戶已經(jīng)達(dá)到了2000萬，當(dāng)其他汽車品牌還在砸錢拍大片，五菱憑借用戶的共創(chuàng)內(nèi)容就能收割一波又一波流量。

　　這其中的私域體系值得各大品牌學(xué)習(xí)。

　　01、五菱的品牌定位

　　五菱宏光早在改革初期就已經(jīng)走紅，當(dāng)時(shí)群眾的創(chuàng)業(yè)熱情很高，對于微型貨車的需求也隨之上升，五菱宏光也就是在這個(gè)時(shí)候，就成為了家喻戶曉的“神車”。

　　為什么稱之為“神車”呢?

　　因?yàn)槲辶獬銎返呢涇嚹?ldquo;上山越野，下地漂移”，它早期的定位就非常直白，那就是實(shí)用性強(qiáng)、耐用性好、價(jià)格便宜。光是這三點(diǎn)，我們國家的下沉市場就愿意為此買單。

　　五菱宏光的優(yōu)勢就是在于時(shí)刻以消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)，五菱曾經(jīng)打響過這么一句廣告語：“人民需要什么，五菱就制造什么。”

　　這句廣告語，五菱確實(shí)做到了，而且做得非常好。從城市到農(nóng)村的大街小巷，五菱宏光的身影隨處可見。

　　五菱的思路也非常清晰，從一開始他們就致力于發(fā)展中低端入門級車型市場，從這一點(diǎn)上，五菱就錯(cuò)開了和傳統(tǒng)車企的競爭。等到如今，五菱在市場上真正站穩(wěn)腳跟后，就開始推薦高端車型、小眾車型，以此擴(kuò)大市場聲量，提高用戶觸達(dá)率。

　　例如五菱推出融光、宏光、Mini、以及在智光之后創(chuàng)立寶駿打造MPV車型，都是打開市場的方式。

　　在過去，五菱汽車可以說不是消費(fèi)品，更像是賺錢的載體。開超市的用五菱宏光拉貨，搬家的用五菱宏光運(yùn)貨，高空間利用度也成為了五菱的王牌。

　　除此之外，五菱也死死抓住了年輕女性用戶，通過其用戶畫像分析，五菱近兩年的用戶整體是偏年輕化的，20歲-30歲的用戶比例達(dá)到了40%，女性車主的比例更是高達(dá)60%。

　　02、五菱的私域之路

　　五菱構(gòu)建多品牌矩陣，各個(gè)品牌定位清晰，針對細(xì)分人群逐步形成多個(gè)IP，實(shí)現(xiàn)了覆蓋全年齡段人群。

　　這其中和五菱的私域運(yùn)營分不開。

　　1公眾號引流

　　公眾號作為五菱最大的私域引流路徑是非常重要的，當(dāng)用戶關(guān)注官方公眾號之后，會自動跳出歡迎語，其話術(shù)主要以“見面禮”作為福利吸引用戶添加企業(yè)微信。

　　值得注意的是，五菱的“見面禮”是以【0元拿好禮】為宣傳噱頭，用戶邀請好友就能獲得助力值。也就是說，用戶邀請的好友越多，獲得的獎(jiǎng)勵(lì)就會越多。

　　除此之外，五菱還在公眾號菜單欄上，建立了【進(jìn)車型群】，這也是吸引用戶添加企業(yè)微信的方式之一。

　　2企業(yè)號引流

　　當(dāng)用戶添加五菱企業(yè)微信之后，其賬號會自動發(fā)出抽獎(jiǎng)鏈接，并附帶了領(lǐng)獎(jiǎng)的條件：填寫資格登記表-注冊官方小程序，每一步都算準(zhǔn)了用戶心理。

　　3抖音引流

　　五菱在抖音設(shè)置了賬號矩陣，除主賬號五菱汽車這一個(gè)賬號外，還以地域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)劃分不同的賬號，如五菱鄭州、五菱華東、五菱上海等。

　　賬號主要的功能都是以產(chǎn)品為中心，介紹產(chǎn)品的型號、款式、功能等。

　　而其關(guān)鍵內(nèi)容就在于，五菱官方賬號首頁會設(shè)置明顯的APP和社群入口，用戶點(diǎn)擊就會被引流到APP下載頁面或加入社群。

　　4小紅書引流

　　小紅書有強(qiáng)大的年輕的女性群體，所以對于五菱而言，這里就是一片巨大的流量池。

　　目前話題#五菱宏光mini在小紅書上已經(jīng)有了1.3億次瀏覽量。

　　他們的官方賬號在小紅書粉絲也超過了17萬，其最大的手段就是用多個(gè)福利機(jī)制，吸引用戶進(jìn)入社群。

　　03、總結(jié)

　　五菱從一開始主要是打造大眾化經(jīng)濟(jì)車型，確實(shí)收到了市場歡迎。如今五菱通過種草年輕人也成功破圈，和這一波私域運(yùn)營手段分不開。

　　還是那句“人民需要什么，五菱就制造什么。”五菱宏光貫徹到底了，既然要打響年輕化，就開始往“潮流”、“時(shí)尚”、“個(gè)性”、“性價(jià)比”這些關(guān)鍵詞下手。

　　顯而易見，五菱已經(jīng)成為了極具社交屬性的時(shí)尚潮流單品。

　　私域平臺最大的價(jià)值，就是其聚合之后所產(chǎn)生的勢能，這個(gè)勢能才是其整體價(jià)值的核心要素。五菱宏光以用戶的視角出發(fā)，帶動有相同愛好的車主一起“玩起來”，五菱宏光也能由此變成“網(wǎng)紅車”。

　　寫在最后，通過五菱就可以知道，無論什么品牌要想破圈層，前提是生產(chǎn)大眾“喜聞樂見”的產(chǎn)品，有了前沿的產(chǎn)品洞察力，就需要搭建好能與用戶溝通的橋梁，私域讓品牌與用戶直連，更能創(chuàng)造出最全面的價(jià)值。