據國家郵政局的數據顯示，今年上半年，國家郵政局和各地郵政管理部門加大對快遞企業的檢查力度，取締未經許可經營快遞業務企業73家。

       6千余家快遞經營實體
       據了解，上半年郵政管理部門共檢查企業4601個，糾正和查處違法違規行為1199起。其中，查處未經許可經營快遞業務455起，外資經營國內信件業務5起，違規經營國家機關公文3起，超地域經營快遞業務38起。
       從2010年第四季度開始，國家及各地郵政管理部門開始了為期一年、分三個階段進行的“規范市場秩序，維護用戶權益”專項執法檢查活動。目前，檢查活動的第一、二階段已經結束。
       截至目前，全國郵政管理部門共頒發快遞業務經營許可證6891件，其中國家局發證359件，省級郵政管理局發證6532件。
 

       快遞業不變則亡
       中國電子商務十余年的發展撬動了20余年發展但起色不大的快遞市場，這在一定程度上具有中國特色。
       目前，中國電子商務物流產業主要分為國有企業、民營企業及外資企業三種類型。從目前中國電子商務物流現狀來看，由于物流網點布局范圍、配送人員數量及服務、配送工具等原因，民營物流公司市場份額低于國有快遞公司。從民營快遞公司的市場發展現狀來看，由于中國民營快遞公司起步較晚，市場規范度不足，其市場發展良莠不齊，業務的集中度不高。加之，民營快遞公司的市場準入門檻較低，導致近年來快遞企業數量急劇攀升，盲目擴張，市場出現“小、弱、散、差”現象，缺乏品牌影響力較強的全網型且具有國際競爭力的大型民營快遞企業尚未出現。
        就規模而言，順豐是中國民營快遞行業較為領先的企業，其2010年的營業收入超過110億元，但是在業務量快速增長的同時，人工成本也大幅上升。據相關研究機構的不完全統計，目前，順豐速運共有大約6萬名快遞員，在其成本結構中，人力資源成本已經占到了總成本的50%以上，無不面臨生存與發展的壓力。