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       日前一則“新政將在4月8日實施”的消息在電商界炸開了鍋！雖然目前借助多用戶商城系統玩轉跨境電商的企業越來越多，但是新政的施行勢必也會給跨境電商帶來新的影響！哪種進口模式將成為新的主流？跨境電商行業的玩家們又是怎么看待？

　　1、低價爆款漲價 保稅地產走低

　　保稅備貨模式一直是跨境電商的主要模式之一，也有玩家曾以保稅倉儲面積作為衡量企業發展的一條標準。但有業內人士分析，跨境電商的進口稅率提高和50元免稅額度的取消，將使主打低客單價爆款商品的保稅備貨模式的優勢變得不再明顯。跨境電商企業拿地建倉的速度將放緩，保稅區的地價或將走低。但倉儲成本、人員成本和囤貨產生的風險依然在。

　　有業內人士分析，過度依賴保稅備貨模式的跨境電商在短期內受到的影響將比較明顯。低客單價爆款規模化運作的模式會在短期面臨價格上漲壓力，而其用戶群又是對價格比較敏感的客群。

　　因此，那些只采用保稅備貨模式進口的跨境電商玩家，尤其是小玩家可能會受到較大沖擊。轉型一般貿易進口或陽光直郵模式或許是該類型企業未來的發展方向之一。

　　2、直郵比例增加 灰關監管更嚴

　　隨著保稅區的優勢變得不再明顯，陽光直郵的比例將增加，波羅蜜創始人張振棟表示，直郵的占比增加后，海外倉的布局也變得更加重要，這些都需要盡早納入企業的規劃。“到了郵關灰關都不再通暢的時候，再回過頭來趕進度布局直郵，恐怕將為時太晚。”

　　洋碼頭CEO曾碧波也指出，新政對直郵體系的影響相對較小，諸多庫存深度淺、動銷率不確定的商品將更適用直郵體系。但直郵物流和供應鏈組織上的全鏈條整合能力在短期很難打造。如何在供應鏈的組織上平衡不同模式將是一大考驗，這可能將促進行業新的模式和格局的誕生。

　　新政目前并沒有包含行郵稅改革的相關描述，因此商業快件和郵關通關的的直郵方式很可能將暫時依照目前的行郵稅制度繼續執行。再加上個人單次交易限額上調到2000元，因此對走上述通關方式的海淘或代購模式將迎來利好。

　　但新政同時也指出，將加強對海淘灰色地帶的監管，非個人自用的包裹可能將受到嚴格的限制。非陽光直郵模式將承受更大的風險。

　　3、母嬰鞋服更適合走一般貿易

　　由于低價商品跨境電商進口稅有所提高，而跨境電商是按零售價格繳稅，相比于以采購價格繳稅的一般貿易進口模式，其優勢將會降低。對于失去了50元免稅額度的低單價商品來說更是如此。

　　加之近兩年來，一般貿易進口商品的關稅不斷下調(特殊配方嬰兒奶粉的關稅從20%下調至5%)，使母嬰、鞋服等部分商品走一般貿易方式的進口稅可能比跨境電商進口稅更低。一般貿易進口的采購量大，運輸成本相對低廉，更使這些商品通過一般貿易進口的方式優于跨境進口。

　　對一直以來都以中央集采為主的企業而言，調集國內一般貿易貨源的難度，要遠小于海外直采，因此一般貿易來源的貨物，會更多地進入跨境電商平臺。雖然稅改后一般貿易進口的優勢將逐步顯現，但一般貿易由于商標注冊、檢驗檢疫、引進時間長等問題，商品種類和上新速度都遠不及跨境電商。因此在長尾商品方面，跨境電商仍具有不可逆轉的優勢。

　　新政影響：跨境電商由亂而治

　　對于此次稅改對跨境電商行業的影響，曾碧波表示，雖然稅制的調整在一定程度上縮短了跨境電商與一般貿易的差距，但跨境電商模式創新對于一般貿易的沖擊不是基于稅的挖地而獲得優勢，跨境電商沖擊一般貿易仍是大趨勢，新政只會加速行業的成熟。因為對跨境電商而言，真正的優勢在于縮短了原有一般貿易進口的鏈條，加快了流通的效率，使得流通成本和時間都大大降低。

　　“這次稅制改革是過去三年多試點的總結和收工，從政策引導上來說意味著由亂而治，從稅的最基本層面確定了跨境電商的模式和地位，代表了國家及政府的態度、觀點和意志，這對行業的中長期發展絕對利好。同時，新政將使行業進入規范化、機制化、規模化的更高速發展的軌道上，不再會被詬病是偷稅漏稅的灰色產業。產業資本將可以大規模進入。”曾碧波說道。