Hi新零售今日最新資訊消息，據了解新冠病毒疫情期間，盒馬鮮生的網上訂單數量相較去年同期相比增加了不少。

　　但訂單增加的同時，平均客單價卻從去年的80-90元下降至40元左右。據了解原因在于疫情期間民生單品需求暴增，網上訂單主要集中在蔬菜、柴米油鹽、方便面、冷凍食品等，同時客戶購買頻次增加，亦攤薄了客單價。

　　另外是人手不足的原因，在貨源方面很多產品無法在外地很快運到上海，也造成了一部分商品短缺。但該人士表示，盒馬比其他互聯網生鮮平臺的貨源更充足。

　　就供應端反饋來看，供應蔬菜等偏民生產品到貨率較高在80%以上，而水果產品需要層層檢疫，物流偏慢，到貨率不足30%。

　　為保障民生需求，盒馬鮮生菜品的價格受到監管部門管控，幾乎和進價差不多銷售給顧客。算上整個蔬菜損耗，幾乎不賺錢。這也拉低客單價的原因之一。

　　對疫情過后線上生鮮客單價的判斷，盒馬內部人士認為仍將回到常態，線下時間充裕的用戶仍會回流線下購物，當前各平臺的客單價提升或下降都只是暫時的。

　　長期而言，對比其他競爭對手，相較傳統商超盒馬具有品類優勢及阿里的數據支持和更高效率的運作模式，而對比其他線上生鮮，盒馬又有線下有體驗店，盒馬的新零售競爭優勢明顯，疫情過后客單價仍將恢復至先前水平。

　　就前期社會關注的盒馬「租借」餐飲企業員工，公司內部人士透露，這一舉措仍不能解決現有門店的缺人現狀。

　　按照盒馬平均每家門店所需180名員工來算，過年期間大致平均每家門店返鄉員工在30名左右，目前實際返工情況還不足30%。盒馬「租借」的餐飲企業員工，平均到每一家其實并不多，仍未解決用工緊缺問題。當下疫情不僅影響到用工狀態，同時亦影響了公司的開店布局計劃，公司原計劃2020年新增100家門店及50家盒馬MINI。

　　關于產地直采的計劃，2020年盒馬力爭實現從現在的30%提高至50%。

　　從遠期規劃上來看，盒馬對自身的定位先是一家物流企業，其次才是一家超市，公司會持續的布局產地直采、自建倉儲以及自建物流，從而實現未來對外從品牌到產品及技術的輸出。

　　盒馬鮮生是做得還不錯得新零售企業，在這段時間新零售企業如果能解決人員短缺以及供應鏈得問題相比會比其它的零售業有優勢。