除鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等第三方專業(yè)冷鏈公司發(fā)展之外，招募局、京東、蘇寧、順豐等電商物流公司紛紛搶灘冷鏈物流。

　　1、招募局+中外運(yùn)

　　2018年6月12日，由招募美冷、中外運(yùn)上海冷鏈、中外運(yùn)冷鏈物流投資、中外運(yùn)普菲斯冷鏈4家公司新組成的中外運(yùn)冷鏈物流局限企業(yè)揭牌成立。

　　原本這幾家在冷鏈領(lǐng)域就具有一定競爭力的公司，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后在冷庫網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸線路、運(yùn)營能力、金融資本等方面將得到極大的補(bǔ)充和提升，進(jìn)化成為綜合冷鏈服務(wù)商領(lǐng)域的獨(dú)角獸。

　　2、順豐、申通、圓通、中通

　　作為冷鏈物流的“頭部”公司，順豐8月還與夏暉正式推出合資企業(yè)新夏暉，主營冷鏈物流。當(dāng)天，順豐董事長王衛(wèi)親自出席新企業(yè)發(fā)布會。發(fā)布會上，王衛(wèi)笑稱，“這是我首次出現(xiàn)在這樣的發(fā)布會上，順豐和夏暉成立的新夏暉，承擔(dān)著順豐的冷鏈戰(zhàn)略，未來在中國的發(fā)展要更快，投資回報(bào)更高。”

　　這足以說明順豐對合資企業(yè)的重視。

　　據(jù)悉，夏暉物流擁有冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，而順豐冷運(yùn)的全國布局網(wǎng)絡(luò)資源、車輛倉儲資源、雄厚資金及強(qiáng)大的品牌也將成了新夏暉的重要資源提供方。

　　可見，這是一次強(qiáng)者之間的聯(lián)合。在“2017中國冷鏈物流公司百強(qiáng)榜”中，順豐排第二，夏暉排第八。

　　實(shí)際上，順豐早從2012年就已開始布局。2013年，正式成立食品供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部;2014年，發(fā)布“順豐冷運(yùn)”品牌。同年，順豐冷運(yùn)事業(yè)部成立。目前，順豐擁有冷運(yùn)到家、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)倉儲這五大冷運(yùn)產(chǎn)品。

　　截至今年6月底，順豐冷運(yùn)干支線合計(jì)424條，冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋139個城市及周邊區(qū)域。財(cái)報(bào)顯示，上半年，其冷運(yùn)業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)營收15.28億，同比增長47.71%。在醫(yī)療冷鏈方面，目前，順豐已與超過六成的國內(nèi)百強(qiáng)藥企合作，擁有3座GSP(Good Supply Practice，產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)范)認(rèn)證醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線，醫(yī)藥冷庫2.4萬平米，冷藏車244輛。

　　除了順豐，其他快遞巨頭也加快了冷鏈物流的布局。

　　申通方面表示，“冷鏈成為企業(yè)重要的戰(zhàn)略發(fā)展布局之一。”為此申通成立冷鏈子企業(yè)及孫企業(yè)，快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)。在服務(wù)方面，申通主要提供冷藏、冷凍倉儲以及冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　圓通在2017年也推出圓通冷運(yùn)，主要打造“鮮倉”“鮮運(yùn)”“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)系統(tǒng)。

　　值得注意的是，圓通是國內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空企業(yè)的民營快遞公司。截至目前，圓通自有機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)12架，而自有航空的建立也為圓通的冷鏈?zhǔn)称贰Ⅴr花等產(chǎn)品寄送工作奠定基礎(chǔ)。

　　中通則針對生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產(chǎn)品，推出了“優(yōu)鮮送”服務(wù)。

　　3、京東物流

　　2014年開始，京東物流就確定打造冷鏈系統(tǒng)，最先開始在北上廣的配送站配備冰柜。當(dāng)時，京東預(yù)測覆蓋全國性的冷鏈網(wǎng)絡(luò)要投入上千億元。

　　2016年1月，京東成立了生鮮亊業(yè)部，經(jīng)營全品類生鮮產(chǎn)品。

　　2017年7月12日，京東宣布在冷鏈領(lǐng)域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領(lǐng)域展開全面合作。數(shù)據(jù)顯示，目前，京東生鮮冷鏈配送已覆蓋全國300個城市，在全國核心城市擁有全溫層冷庫，日均訂單處理達(dá)100萬件。在倉創(chuàng)建方面，截至今年5月，京東物流已在北上廣深等10個城市建成13個冷鏈倉。

　　2018年1月，京東物流與中國國際貨運(yùn)航空局限企業(yè)簽署深度業(yè)務(wù)合作協(xié)議，開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流系統(tǒng)創(chuàng)建合作。

　　2018年7月，京東物流與梅賽德斯-奔馳卡車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東物流西北分企業(yè)將采購11輛奔馳Actros 2644 6×2牽引車，全部投入京東物流自營冷鏈網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建。

　　作為電商巨頭，京東具有巨大的流量優(yōu)點(diǎn)，加之自建冷鏈物流軟件，這使得京東物流在冷鏈競爭中具有優(yōu)點(diǎn)。

　　4、蘇寧物流

　　與京東不同，蘇寧選擇自建冷鏈倉。目前，蘇寧已形成一張擁有40座冷鏈倉覆蓋173城的全國冷鏈網(wǎng)。僅上半年，蘇寧物流就有17個全國冷鏈倉開倉。

　　同時，“蘇鮮生”精品便利店和蘇寧小店，局“前置倉”。 蘇寧計(jì)劃在2018年新開50家線下實(shí)體店，2020年累計(jì)達(dá)到306家店，并覆蓋全國;蘇寧小店方面，2018年將增開1500家店。

　　據(jù)蘇寧相關(guān)工作人員介紹，以蘇寧小店作為超級入口，再借助蘇寧物流冷鏈倉，通過線上線下渠道聯(lián)動，未來三年將打造家門口的生鮮冷鏈實(shí)體店倉。

　　雖然目前冷鏈物流遍地開花，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)冷鏈物流還未出現(xiàn)寡頭，仍呈現(xiàn)小而散的現(xiàn)在，大家基本上還都處于同一起跑線上，信息不流通，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不完善;需要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)建和技術(shù)創(chuàng)新，并加快推進(jìn)電商生鮮品冷鏈信息化創(chuàng)建。