除鮮易供應鏈、九曳供應鏈等第三方專業冷鏈公司發展之外，招募局、京東、蘇寧、順豐等電商物流公司紛紛搶灘冷鏈物流。

　　1、招募局+中外運

　　2018年6月12日，由招募美冷、中外運上海冷鏈、中外運冷鏈物流投資、中外運普菲斯冷鏈4家公司新組成的中外運冷鏈物流局限企業揭牌成立。

　　原本這幾家在冷鏈領域就具有一定競爭力的公司，強強聯合之后在冷庫網點、運輸線路、運營能力、金融資本等方面將得到極大的補充和提升，進化成為綜合冷鏈服務商領域的獨角獸。

　　2、順豐、申通、圓通、中通

　　作為冷鏈物流的“頭部”公司，順豐8月還與夏暉正式推出合資企業新夏暉，主營冷鏈物流。當天，順豐董事長王衛親自出席新企業發布會。發布會上，王衛笑稱，“這是我首次出現在這樣的發布會上，順豐和夏暉成立的新夏暉，承擔著順豐的冷鏈戰略，未來在中國的發展要更快，投資回報更高。”

　　這足以說明順豐對合資企業的重視。

　　據悉，夏暉物流擁有冷鏈和多溫度食品分發技術，而順豐冷運的全國布局網絡資源、車輛倉儲資源、雄厚資金及強大的品牌也將成了新夏暉的重要資源提供方。

　　可見，這是一次強者之間的聯合。在“2017中國冷鏈物流公司百強榜”中，順豐排第二，夏暉排第八。

　　實際上，順豐早從2012年就已開始布局。2013年，正式成立食品供應鏈事業部;2014年，發布“順豐冷運”品牌。同年，順豐冷運事業部成立。目前，順豐擁有冷運到家、冷運到店、冷運零擔、冷運專車、冷運倉儲這五大冷運產品。

　　截至今年6月底，順豐冷運干支線合計424條，冷運網絡覆蓋139個城市及周邊區域。財報顯示，上半年，其冷運業務板塊，實現營收15.28億，同比增長47.71%。在醫療冷鏈方面，目前，順豐已與超過六成的國內百強藥企合作，擁有3座GSP(Good Supply Practice，產品供應規范)認證醫藥冷庫、12條醫藥干線，醫藥冷庫2.4萬平米，冷藏車244輛。

　　除了順豐，其他快遞巨頭也加快了冷鏈物流的布局。

　　申通方面表示，“冷鏈成為企業重要的戰略發展布局之一。”為此申通成立冷鏈子企業及孫企業，快速拓展冷鏈業務。在服務方面，申通主要提供冷藏、冷凍倉儲以及冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務。

　　圓通在2017年也推出圓通冷運，主要打造“鮮倉”“鮮運”“鮮配”一站式冷鏈配送服務系統。

　　值得注意的是，圓通是國內僅有的兩家擁有自有航空企業的民營快遞公司。截至目前，圓通自有機隊數量達12架，而自有航空的建立也為圓通的冷鏈食品、鮮花等產品寄送工作奠定基礎。

　　中通則針對生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產品，推出了“優鮮送”服務。

　　3、京東物流

　　2014年開始，京東物流就確定打造冷鏈系統，最先開始在北上廣的配送站配備冰柜。當時，京東預測覆蓋全國性的冷鏈網絡要投入上千億元。

　　2016年1月，京東成立了生鮮亊業部，經營全品類生鮮產品。

　　2017年7月12日，京東宣布在冷鏈領域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿易、物流技術等領域展開全面合作。數據顯示，目前，京東生鮮冷鏈配送已覆蓋全國300個城市，在全國核心城市擁有全溫層冷庫，日均訂單處理達100萬件。在倉創建方面，截至今年5月，京東物流已在北上廣深等10個城市建成13個冷鏈倉。

　　2018年1月，京東物流與中國國際貨運航空局限企業簽署深度業務合作協議，開始了一項全球冷鏈物流系統創建合作。

　　2018年7月，京東物流與梅賽德斯-奔馳卡車達成戰略合作協議，京東物流西北分企業將采購11輛奔馳Actros 2644 6×2牽引車，全部投入京東物流自營冷鏈網絡創建。

　　作為電商巨頭，京東具有巨大的流量優點，加之自建冷鏈物流軟件，這使得京東物流在冷鏈競爭中具有優點。

　　4、蘇寧物流

　　與京東不同，蘇寧選擇自建冷鏈倉。目前，蘇寧已形成一張擁有40座冷鏈倉覆蓋173城的全國冷鏈網。僅上半年，蘇寧物流就有17個全國冷鏈倉開倉。

　　同時，“蘇鮮生”精品便利店和蘇寧小店，局“前置倉”。 蘇寧計劃在2018年新開50家線下實體店，2020年累計達到306家店，并覆蓋全國;蘇寧小店方面，2018年將增開1500家店。

　　據蘇寧相關工作人員介紹，以蘇寧小店作為超級入口，再借助蘇寧物流冷鏈倉，通過線上線下渠道聯動，未來三年將打造家門口的生鮮冷鏈實體店倉。

　　雖然目前冷鏈物流遍地開花，但業內人士認為，國內冷鏈物流還未出現寡頭，仍呈現小而散的現在，大家基本上還都處于同一起跑線上，信息不流通，基礎設施網絡不完善;需要不斷加強基礎設施創建和技術創新，并加快推進電商生鮮品冷鏈信息化創建。