自兩年前提出的新零售模式各個大牌電商爭相效仿，零售行業(yè)的變革毋容置疑，那么讓我們分析一下新零售模式有哪些優(yōu)勢吧。

　　人們對新興消費的需求往往是爆發(fā)式的，所以有了社交電商，如拼多多、云集等平臺的迅猛崛起，有了網(wǎng)紅品牌和品類，需要排隊等位3、4小時的喜茶、哥老官美蛙魚頭餐廳，快速流行的臟臟包、帝王蟹等品類……使得新興消費，從開始萌芽到快速活躍的時間周期大幅縮短。

　　另一個是技術(shù)升級。技術(shù)代表的是新興消費背后新場景的改造能力，新興消費是需求特征，技術(shù)則是實現(xiàn)能力。

　　需求和能力交叉之后，能衍生出很多滿足消費者的新交付方式，比如掃碼支付、人臉支付等。

　　而交付方式能演化和重構(gòu)出新的場景。尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最擅長的就是用技術(shù)改造場景，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭并購線下零售企業(yè)后，第一個動作就是從場景開始入手，用技術(shù)改造消費體驗，用技術(shù)重塑供應(yīng)鏈。如無人店、無人收銀、智能購物車、刷臉購，分鐘級別的新物流等。

　　這兩種力量結(jié)合在一起的時候，零售的邊界被拓寬放大，零售模式發(fā)生了很大變化，無法預(yù)測未來。

　　這種變化，使那些傳統(tǒng)零售企業(yè)感到無力，因為玩法與過去完全不一樣，甚至競爭對手都變了，就如康師傅、統(tǒng)一從來沒想過 ，競爭對手不是今麥郎，更不是白象，竟然會是外賣平臺!

　　美團是做外賣的，滴滴是做打車的，兩者井水不犯河水。然而忽然有一天，一則“滴滴騎手招募令”在網(wǎng)上曝光，打車起家的滴滴，竟然要和美團搶送餐的業(yè)務(wù)了!

　　過去企業(yè)比較封閉，只關(guān)注競爭對手，線下零售商只需要把店選好，位置好，生意就好。

　　但現(xiàn)在，特別是電商加入以后，門店的定義改變了，原來是賣東西的銷售場景，現(xiàn)在可以成為一個分倉，變成了一個體驗中心、配送中心。新零售時代下，門店原來可以給用戶提供了一個更柔性的供應(yīng)鏈，可以讓消費者離店后，隨時訂隨時送，無時不刻滿足用戶需求。

　　傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型新零售的重構(gòu)思維，從哪里入手?

　　新零售其實就是更高效率的零售，更有效率的為顧客創(chuàng)造價值，同時提升企業(yè)自身資金效率。

　　重構(gòu)零售的核心，就是重構(gòu)效率，通過重構(gòu)人、重構(gòu)貨、重構(gòu)場，最終讓顧客用最短的時間，最快的速度，最近的距離實現(xiàn)“所見即所得”。

　　類似的，孩子王的“人客合一”模式，讓每個店員須管理350名會員，其80%的銷售都來自會員，會員轉(zhuǎn)化率高達(dá)76% ，可以說孩子王的人效，在國內(nèi)零售業(yè)是非常高的。

　　對外則是重構(gòu)顧客和消費關(guān)系。讓顧客從“低頻消費(一次購物)→ 高頻消費(多次購物)” ，“從購買單品類→ 購買多品類”，如小米，顧客從購買手機開始，到提供其他如小米盒子、音響、充電寶、電飯煲、空氣凈化器、掃地機器人的科技產(chǎn)品，甚至拉桿箱、被子、枕頭等家居產(chǎn)品，為用戶提供了他們從不曾聽說的獨特新品。所以，他們經(jīng)常會去門店，看看那里又有了什么好東西。
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