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Hi新零售消息,去年同期,順豐進入醫藥物流領域曾被積極討論,一年時間過去,順豐也交出了其成績單。順豐年報披露,其醫藥運輸網絡目前已覆蓋全國132個地級市,基本覆蓋了全國大部分重點地區,可提供常溫、零擔、專遞、商配、倉儲服務;順豐控股冷運網絡覆蓋104個城市及周邊區域,其中有3座醫藥冷庫、12條醫藥干線。
順豐之外,郵政、京東、DHL等企業亦在不同程度介入醫藥物流,醫藥物流市場一時成了物流企業的新“戰場”。攪局者之外,原有流通巨頭國控、上藥、華潤、九州通等也沒有閑著,紛紛加碼物流配送中心的建設。兩相疊加,醫藥物流市場變數頗多。
早在2014年3月,順豐就成立了醫藥物流事業部,當年11月,順豐又成立了冷運事業部,專注食品和醫藥冷運配送,到2016年8月,順豐在全國已有17個冷運分公司,11月中旬,順豐冷運醫藥陸運干線網發布會在海口舉行,可謂動作不斷。
針對醫藥行業的特殊監管要求,順豐醫藥取得了GSP認證及第三方物流許可。截至目前,順豐醫藥已具備強大的物流基礎設施和網絡能力,其中醫藥運輸網絡目前覆蓋全國132個地級市,基本覆蓋了全國大部分重點地區。
順豐醫藥擁有專業的人才隊伍和管理體系,在人才隊伍方面,順豐控股擁有專業執業藥師和來自國內外知名醫藥生產流通企業的專業藥品質量管理團隊;在管理體系方面,順豐控股制定了多項醫藥冷鏈物流的質量管控制度和標準操作流程,包括訂單管理、收件、運輸、中轉和派件等各環節,并按GSP要求,針對涉及醫藥物流的操作人員、質量人員、營運人員等進行相關的質量培訓和考核,提升全程冷鏈物流管理和溯源管理能力。
順豐醫藥擁有五大閉環物流供應鏈服務能力,為行業提供包括但不限于干線運輸、城市配送、醫藥倉儲、C端派送、醫藥臨檢等服務。依托強大的信息技術和順豐控股各板塊資源聯動能力,面對醫藥流通兩票制的改革,順豐醫藥和行業標桿客戶一道探索出倉網布局、庫存及物流管理、流通渠道及分銷等一系列綜合解決方案。
資料來源:順豐控股2017年財報
冷運業務是順豐醫藥物流布局的重點,截至2017年底,順豐控股冷運網絡覆蓋104個城市及周邊區域,其中有3座醫藥冷庫、12條醫藥干線,貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市;醫藥冷庫2.4萬平米,已獲得《藥品經營許可證》、《GSP認證證書》、《醫療器械經營企業許可證》以及國家食品藥品監督管理部門對“開展藥品第三方現代物流試點工作的批復”等全部認證及經營許可;冷藏車916臺,其中經過GSP認證車輛244臺。
目前順豐冷運專注于為生鮮食品、醫藥行業客戶提供專業、定制、高效的綜合供應鏈解決方案,覆蓋食品、醫藥行業生產、電商、經銷、零售等多個領域,公司2017年全年冷運食品與醫藥業務高速發展,不含稅營業收入達22.95億,同比增長59.70%。醫藥行業服務客戶有:哈藥集團、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團等。
從體量看,經過多年的高速發展,我國快遞業務量規模已躍居世界首位。2017年行業進入了增速換擋的階段,國家郵政局數據顯示,2017年快遞行業業務量增長28.0%,業務收入增長24.7%,均較2016年增速相比有所下降,但仍維持較高水平。
順豐控股亦稱,我國快遞物流行業的市場競爭已較為激烈。一方面,居行業前列的快遞物流企業不斷通過各種方式,努力擴大自己的業務和網絡范圍。另一方面,電商平臺企業、社會資本等外部力量正加速進入快遞物流行業,進一步加劇了市場的競爭。若公司不能采取積極有效的措施應對不斷變化的市場競爭格局,將可能面臨業務增長放緩及市場份額下降的風險。
所以,順豐一方面在鞏固已有優勢,另一方面在積極尋找新的業務增長點。鞏固已有優勢方面,順豐以“天網+地網+信息網”來構建自己的核心競爭力,“天網”即全貨機+散航+無人機組成的空運網絡,“地網”則由全國數萬的營業網點、中轉分撥網點、陸路運輸網絡、倉儲網點、客服呼叫網點、最后一公里網絡等組成;“信息網”包括智能設備、智慧服務、智慧決策、智慧包裝、機器圖像識別、車聯網等。
資料來源:順豐控股2017年財報
順豐控股新業務主要集中在重貨業務、冷運業務、國際業務、同城業務等方向。冷運業務即前述提到的食品、醫藥冷運業務。順豐對此寄以厚望,規劃在2018年繼續完善醫藥物流底盤,通過多倉協同+干線運輸調度+航空運力補充逐步建立起全國“T+3”醫藥物流網絡。
并優化倉干配全鏈條業務模式和運作流程,進一步提升-40℃~25℃多溫段精確溫控能力,提高資源使用效率和營運質量;繼續加強醫藥冷鏈設備設施驗證管理技術和信息系統管理模式研發和創新。建設依托于醫藥工業、疫苗及生物制藥企業為核心的行業客戶整體解決方案能力,打造企業順豐醫藥供應鏈服務平臺2.0。
順豐之外,郵政、京東、DHL等企業亦在不同程度介入醫藥物流,醫藥物流市場一時成了物流企業的新“戰場”。
早在2015年,中郵旗下醫藥公司就已經被福建省作為基本藥物配送企業。中國郵政在福建的子公司已經完成福州、莆田、三明、泉州等七大片區的覆蓋布局,中郵當地子公司僅成立兩年,年銷售規模可達10億,完全得益于郵政對醫藥專業管理人員的吸納,以及政府支持與郵政網絡的支撐。
京東則于2017年8月29日在總部召開了“京東物流醫藥云倉戰略簽約儀式暨醫藥物流行業解決方案分享會”,會上,京東與國藥集團、紅運堂、怡康醫藥集團等8家知名醫藥流通企業簽署了合作協議,雙方將在醫藥流通領域開展全面合作。
行業將依托京東技術平臺進行資源整合,京東則為不同產業鏈角色提供了多樣化的解決方案,包括工業企業一站式配送、藥批企業偏遠支線配送、連鎖藥店同城配送、電商平臺配送等。
另外,上海醫藥與DHL中國達成戰略合作,通過資本和業務的合作,實現優勢互補、資源共享,共同拓展在醫藥、大健康產品、醫療器械相關的第三方物流倉儲、配送及增值服務等業務。
以上企業的布局與政策放寬不無關系。2016年2月3日,國務院發文,決定取消從事第三方藥品物流業務批準等審批事項。第三方藥品物流指的是有藥品經營資質的企業將倉儲、物流能力進行產業共享,向產業鏈各方開放其能力,這也意味著,類似順豐、郵政這樣拿到GSP認證的企業可以更方便地進行第三方物流服務。
另外,隨著“兩票制”、“醫藥分開”等政策推進,醫藥經營企業對第三方物流的需求在加劇。比如對醫藥工業企業而言,此前業務模式為區域代理制,可由區域代理進行市縣級市場的物流配送,但在“兩票制”下,此路徑達不到“兩票”要求,醫藥工業企業就會選擇與第三方藥品物流企業合作,進行市縣級市場的配送,實現商流和物流分離。
再比如在醫藥電商快速發展的背景下,物流企業可以為B2C醫藥電商進行網購藥品配送(嚴格來說,此模式也需要獲GSP資質);另外,大力鼓勵“網訂店送”模式,物流企業可以為藥店做“網訂店送”。
綜上,總結了物流企業進入醫藥配送的幾種業務模式。包括受經營企業委托進行配送、自己獲得藥品經營資質做第三方藥品物流、電商配送等,可以看出,物流企業進入醫藥物流市場業務線眾多,空間較大。
社會物流企業積極進入醫藥物流市場,原有的醫藥流通企業也在積極進行轉變。一些小型醫藥經營企業在全面轉型醫藥物流企業,而以國控、華潤、上藥、九州通為代表的大型流通企業則在快速推進區域網點覆蓋,進一步提升其終端覆蓋能力。
以國藥控股為例,截至2017年末,其分銷網絡已覆蓋至中國31個省、直轄市及自治區;直接客戶包括1.5萬家醫院(僅指分級醫院,包括最大型最高級別的三級醫院2301家),小規模終端客戶(含基層醫療機構等)12.8萬家,零售藥店8.72萬家。在物流網點上,國控在全國擁有4個樞紐物流中心、42個省級物流中心、236個地市級物流網點及26個零售物流網點,總網點數達到308個。
對于未來分銷業務發展規劃,國控表示仍將“繼續推進分銷網絡下沉,優化網絡布局,進一步發揮規模和網絡優勢。”
國控的此種戰略是國內醫藥商業企業變化的一個縮影,在政策、市場等影響下,規模化發展是必由之路。“藥品流通十三五規劃”指出,要培育形成一批網絡覆蓋全國、集約化和信息化程度較高的大型藥品流通企業。藥品批發百強企業年銷售額占藥品批發市場總額90%以上。
據商務部市場秩序司《藥品流通行業運行統計分析報告(2016)》數據,截至2016年11月底,全國共有藥品批發企業12975家。如果未來百強流通企業拿下90%市場,意味著剩下的接近1.3萬家藥批企業市場空間寥寥,等待它們的只有淘汰或被整合。
但應該注意的是,現在無論是順豐還是京東,均沒有進入醫藥物流的核心領域,拿到的市場規模也比較小。究其原因,與醫藥分銷的區域化特點以及行業專業度有關,區域化特點體現為各地區醫藥政策不同,招標、采購流程不一,需要充分了解才能進入市場;其次是藥品作為一種特殊的商品,經營、配送需要專門的人才和管理經驗,這是社會物流所欠缺的。
不過,社會物流企業既然有心進入醫藥物流領域,也會有相應的準備。以社會物流企業先進的物流管理經驗,可以對醫藥流通業務進行升級,讓醫藥流通更加高效。實際上,前述提到的京東與8家醫藥經營企業、上海醫藥與DHL中國合作就是社會物流經驗+醫藥物流解決方案的典型例子。
于此可以總結,以順豐為代表的社會物流企業在業務增長驅動之下進入醫藥物流領域,但他們不是以“挑戰者”的身份進來的,而是以“合作者”的身份進來的,要和愿意與之合作的企業一起,利用成熟的物流經驗來改造醫藥物流。與之相應的背景是,醫藥行業本身也在政策、市場影響下發生變化,有轉型升級的需要,所以二者能夠找到足夠多的利益連接點。從這個角度看,未來或有更多的“順豐”進入醫藥物流領域,醫藥流通行業變數頗多。
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