Hi新零售消息，在維度上延伸、拓展疊加服務，運用大數據和云計算等技術手段自動記錄、歸集、分析現有客戶數據，使無序的信息轉化為價值，為未來加油站業務轉型提供了新思路。加油站新零售重構需要哪些商業要素?

　　前不久，在2018年首屆中國能源周上，專家學者和能源企業高層分享了“新零售”等新技術和概念將給石油石化行業帶來的變革。

　　所謂“新零售”，即線上線下和物流結合在一起的零售新業態。包括成品油銷售在內，各傳統企業都在探索與“新零售”結合的新商業機會和模式轉型。

　　一、油站業務轉型新思路

　　近年來，“互聯網+”的浪潮幾乎席卷了整個傳統行業。餐飲、購物、出行等行業因互聯網的介入重新洗牌。盡管成品油銷售行業也積極試水“互聯網+加油站”領域，但卻遲遲沒有建立起成熟的商業模式。

　　不難看到，傳統互聯網巨頭想啃這塊“硬骨頭”的野心和無從下嘴的煩惱。我國成品油零售市場空間大、毛利率高，會吸引大量資本進入。根據公安部交通管理局統計，截至2017年底，我國機動車保有量達3.1億輛，比2016年增長11.85%。受政策管制影響，目前我國加油站經營審核批準門檻高，導致加油站數量增長緩慢，供需之間的張力始終存在。

　　盡管我國成品油零售市場發展潛力大，但由于成品油零售業有其自身的特殊屬性，想要掛鉤“互聯網+”并非易事。

　　產品相對單一，無差別化。每座加油站的油品都高度同質化，商品感受不強烈而且顧客對產品沒有多樣化的需求。

　　消費場所固定。易燃易爆的油品不可能像普通商品一樣，通過快遞運送到消費者手中。即使是在加油站，消費者的選擇也是有范圍的，距離近、便捷是首要考慮因素。

　　剛需，但消費頻率低。對私家車來說，較為常見的加油頻率是一周一次或兩周一次(平均加油周期9.5天)，而對于電商來說，這個觸及頻率太低了。

　　這樣的商業要素勾勒出的成品油零售業態，似乎很難參與需要線上、線下、物流相結合的“新零售”狂歡。但從傳統零售業“人、貨、場”的基本商業元素來看，運用互聯網技術和思想對油站進行重組，從中尋找新的機會、產生新的效率，是“新零售”這一概念為加油站業務轉型提供的新思路，同時加油站的另一個屬性“加油收益有封頂”，也證明加油站行業需要新的思路來突破瓶頸。

　　二、從關注“貨”、“場”轉為關注“人”

　　零售行業在不同的時期，“人、貨、場”三者的關系也不盡相同。物質短缺時代，“貨”是第一位。傳統零售時代，供大于求，“場”占據了核心位置，黃金地段、品牌效應、精致裝修才能讓“商品”脫穎而出。到了互聯網時代，甚至是“新零售”時代，商業的核心“人”凸顯出來。

　　“在全渠道范圍內客戶都能被識別、被觸達、被服務，這是判斷一家企業能不能走進‘新零售’時代的重要標準。”行業人士表述道。

　　如果考慮物流的不可突破性，“互聯網+加油”幾乎不可能創造巨大的價值。由于“貨”和“場”的局限性較強，加油站的“新零售”只能在“人”，也就是在客戶上做文章，不僅要關注觸及的頻次，而且要關注服務的維度。

　　與日常消費品相比，人們對成品油需求的頻次較低。沒有接觸就沒有信息，無法產生數據。如何變被動為主動，引導客戶在加油以外的時間多關注加油這件事、多觸及油站的客戶端或是公眾號?某油站的儲值卡進行了這樣的嘗試——加油卡不具備儲值功能，而具備儲油功能。客戶可根據油價波動，適時購入油品。

　　“客戶會因為生活方式的改變，對油品這一頗具金融屬性的產品產生感知，從而主動訪問油站客戶端或公眾號等。”該負責人表示，“如此一來，不是我們去尋找數據，而是讓客戶主動產生數據。”油站借機通過客戶端、公眾號向車主推送商品，并根據其瀏覽習慣畫像。

　　“既然不能在空間上把3公里以外的客戶請進加油站，我們就探索在服務維度上進行疊加。”

　　2014年以來，以兩桶油為代表的油站加快推進“現代化綜合服務商”建設，在全力做好加油服務、非油銷售、汽車服務、車險異業等業務的基礎上，逐步開發廣告、快餐、商業代理、旅游等多業態服務項目，豐富充值、繳費、ETC等線上增值服務，持續為客戶構建智慧型、高價值的“人·車·生活”生態圈。這種在維度上延伸和拓展的疊加服務，被認為是“新零售”時代成品油銷售的最佳出路。

　　三、主動迎“新”才能贏

　　在2018年能源周上，新零售、人工智能、區塊鏈等新技術、新概念被頻頻提及，成為此次論壇的亮點。油氣行業是傳統制造業的代表，這幾年頻頻“觸網”嘗試，可見“互聯網+”對傳統產業改造的影響程度之深。銷售企業必須深刻認識形勢變化，轉變思想觀念和經營機制，增強憂患意識，立足自身找辦法，力爭在扭轉困局上取得實質性的業績。

　　我國油品銷售市場格局多年來一直保持平穩，但隨著2017年以來政策和資本發生深刻變化，國內從煉油到銷售業務的格局面臨洗牌，市場白熱化競爭成為常態，如今國內成品油市場形勢已經從“藍海”向“紅海”轉變。另一方面，傳統制造業正在加速向網絡化、智能化發展。

　　油品銷售業務受到資本和互聯網的雙重沖擊，因此民營油站必須轉變觀念、研判形勢、搶占“先發優勢”，做好應對市場革命的準備。以“互聯網+”、“新零售”為代表的新理念，以人工智能為代表的新技術，掀起新一輪經營革命。實體經濟與互聯網的融合是不可阻擋的歷史趨勢。

　　經過十年左右的快速發展，傳統電商已經觸及天花板。線上與線下加快整合的“新零售”將成為未來商業模式的主流。由于成品油的特殊屬性，傳統互聯網模式在油品銷售領域受限較多，客戶成為商家必爭資源。油站只有把握優勢、抓住機遇，才能實現彎道超車，才能占領新一輪產業競爭的制高點。

　　“油品零售未來將是客戶入口的稀缺商業資源”，中國石油北京石油管理干部學院教授王旭東在中國能源周上表示，“加油站真正的資產不在于這塊土地，也不在于這塊招牌，而在于它擁有的客戶(數據)。”

　　四、以用戶為中心，用戶行為數據才是營銷關鍵

　　在這個激烈的競爭時代，用戶數據將成為油站的核心競爭力。站與站之間幾乎持有相同的運營模式，你要知道了解你的客戶比了解你的競爭對手更重要，盡可能全面的掌握車主需求才能做出又快又明智的策略，才能夠積極的主動出擊。

　　新零售模式是一場效率戰爭，你必須抓住它、重復它、強化它，這樣才能幫你把軟肋變成鎧甲。車主行為(消費)記錄歸集、大數據分析，使無序的信息轉化為價值，讓油站的隱性收益顯性化，將成為未來加油站發展過程中最重要的環節。