作為B2B電商的重量級板塊，工業(yè)品采購市場不僅催生出找鋼網(wǎng)、工品匯等采購網(wǎng)站，也吸引阿里巴巴、京東等電商巨頭借此推進工業(yè)B2B業(yè)務(wù)。尤其得益于工業(yè)向電商化發(fā)展的趨勢，兩大巨頭正加緊打通線上線下渠道，提供更具吸引力的工業(yè)品采購服務(wù)。

　　11月1日，京東工業(yè)品與施耐德電氣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在產(chǎn)品搭建、營銷推廣、客戶服務(wù)、智能采購，高效數(shù)字化供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)展開全面合作。雙方還將整合彼此服務(wù)資源，于線上線下場景為公司用戶一站式的智能采購服務(wù)。

　　近兩年著眼于工業(yè)B2B業(yè)務(wù)，尤其是工業(yè)品采購業(yè)務(wù)，京東頻繁展開布局。去年6月，京東與多家頂級工業(yè)品品牌商戰(zhàn)略簽約，為工業(yè)公司提供線上貿(mào)易、采購等全流程服務(wù)，正式進軍工業(yè)品領(lǐng)域。隨后9月，京東正式上線工業(yè)品頻道。

　　此外，今年10月初，京東還上線了“工業(yè)品”一級頻道;同月18日，又馬不停蹄推出了“京東工業(yè)品超級品類日”大促活動。從京東這一系列動作來看，工業(yè)采購在其電商網(wǎng)站的滲透程度正逐步加深，京東似乎有意將之推舉到與消費類B2C業(yè)務(wù)同等重要的位置。

　　值得一提的是，今年5月，京東還領(lǐng)投了工業(yè)用品供應(yīng)鏈電商網(wǎng)站“工品匯”的B1輪融資，助其打造MRO供應(yīng)鏈網(wǎng)站。彼時工品匯創(chuàng)始人嚴彰表示，未來期望可以與京東物流達成合作。可見京東并非將工業(yè)品采購業(yè)務(wù)視為B2C電商之外的補充，而有意謀求透過投資其他的工業(yè)B2B網(wǎng)站，構(gòu)建完善的工業(yè)品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)生態(tài)。

　　有分析認為，由于普通網(wǎng)民并非工業(yè)行業(yè)的目標(biāo)用戶群體，目前工業(yè)在貿(mào)易環(huán)節(jié)基本仍以線下銷售為主，然而由于當(dāng)下線下采購仍存在層層加價、效率低下、信息同步不暢等問題，影響到工業(yè)公司的生產(chǎn)效率以及盈利能力。

　　為此，推進工業(yè)產(chǎn)業(yè)向線上轉(zhuǎn)變升級大勢所趨。工信部去年9月印發(fā)的《工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展三年行動計劃》就明確提出，到2020年，工業(yè)公司電商采購額要達到9萬億元，此舉旨在完善工業(yè)電子商務(wù)支撐服務(wù)系統(tǒng)，提升工業(yè)產(chǎn)業(yè)線上線下融合水平，破解長期依賴經(jīng)銷商業(yè)模式的線下采購的痛苦。

　　針對工業(yè)產(chǎn)業(yè)電商化的趨勢，以B2B業(yè)務(wù)起家的阿里巴巴自然也加速展開布局。去年8月，阿里就曾正式推出1688工業(yè)品品牌站，在今年8月24日的2018云棲大會?重慶峰會上，阿里巴巴還宣布將和重慶市南岸區(qū)、賽迪研究院合資打造飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站。

　　阿里董事局主席馬云在此前一天的重慶智博會上就表示，未來90%的制造業(yè)會在互聯(lián)網(wǎng)上，而智能制造、IoT、區(qū)塊鏈等智能新技術(shù)在新制造中扮演越來越重要的角色。顯然，阿里巴巴的工業(yè)電商化布局并不止于采購，還將在產(chǎn)業(yè)鏈進一步滲透，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　騰訊董事局主席兼CEO馬化騰此前接受《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪時也曾提到，未來消費互聯(lián)網(wǎng)會滲透到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這也是目前實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)變升級和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。可以預(yù)見，隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭將更多棋子落到工業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的棋盤上，工業(yè)B2B領(lǐng)域的競爭勢必更趨激烈。