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　  最新消息：天晴時帶傘，外出就要加衣。在電子商務中的多用戶商城系統(tǒng)也是如此，不能用千篇一律的發(fā)展模式面對不同行業(yè)的多用戶商城系統(tǒng)。具體的問題我們就要進行具體的分析，那么今天我們就跟著海商小編一起去看看關于生鮮多用戶商城系統(tǒng)發(fā)展中的那些問題吧。

　　最新行業(yè)資訊：　滴滴嘗試司機安全教育新方式：聯(lián)合警方錄制語音播報

　　4月17日消息，滴滴出行近日宣布與蘇州警方在司機安全教育方面開啟合作，以民警錄制語音播報的方式對司機進行提醒教育。據(jù)悉，蘇州的滴滴司機在出車前打開“滴滴車主App”，完成人臉識別時，會聽到這樣一段語音提示：“您好，我是蘇州市公安局交警支隊民警季驥，在這里提醒您，遵守法律法規(guī)，文明出行，駕車請系好安全帶，注意交通安全，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，讓我們共同營造良好的交通環(huán)境。”

　　一、生鮮多用戶商城系統(tǒng)在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜裁唇巧?/p>

　　在我們的日常生活中，生鮮冗長的流通環(huán)節(jié)里 ，沒有多余的角色，沒有不那么合理的利潤。市場、分銷商、貨老板、菜販、夫妻店，有的付出了資源和資金，有的付出了經(jīng)驗和勞動，有的承擔了風險，他們都是按照自己的貢獻獲取微利潤，這就充分的給我們的消費者實現(xiàn)了利益的最大化。實現(xiàn)了用些許的錢買大量東西的神話。

　　生鮮多用戶商城系統(tǒng)發(fā)展的阻礙：1、產(chǎn)品與資源

　　生鮮產(chǎn)品標準化程度低。源頭、管理、駁運、倉儲等方面缺乏規(guī)范，產(chǎn)品品質(zhì)、溯源、包裝等無標準，這就很難判斷是否達標。同時產(chǎn)品品類多，不同品類產(chǎn)品的特征存在較大差異，品相、口感等產(chǎn)品指標難以做到整齊統(tǒng)一，對溫度、存儲要求也不一樣。如生鮮食品需冷藏保鮮，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)不穩(wěn)定。這就可能會出現(xiàn)缺貨甚至貨品質(zhì)量也可能出現(xiàn)問題的情況。

　　生鮮多用戶商城系統(tǒng)的阻礙2、物流與冷鏈技術

　　生鮮行業(yè)的基礎設施差。其他行業(yè)擁有完整的物流體系，基礎設施比較完整，發(fā)展快。生鮮電商行業(yè)基礎設施落后制約行業(yè)發(fā)展延滯。生鮮產(chǎn)品復雜度高，涉及到的專業(yè)知識多；非標品的性質(zhì)和需要冷鏈運輸?shù)奶攸c。并且由于生鮮不能長距離保險，且物流成本高，決定了生鮮行業(yè)的區(qū)域性特征，側(cè)重于在某重點區(qū)域內(nèi)發(fā)展。而且生鮮電商企業(yè)自主搭建冷鏈的成本高，并同時缺乏晚上的第三方冷鏈物流服務，運營配送成本占去20%甚至更高。

　　生鮮多用戶商城系統(tǒng)阻礙3、生鮮消費人群

　　消費者需要專業(yè)的零售商的幫助在同品類中選擇最好的產(chǎn)品。生鮮電商消費主力為年輕女性。用戶以中產(chǎn)階級家庭中的女性為主，包涵一大部分需要在家煮飯的女性。這類人群的消費習慣企業(yè)要摸清。

　　生鮮多用戶商城系統(tǒng)阻礙4、生鮮電商經(jīng)營

　　生鮮電商行業(yè)發(fā)展時間短，業(yè)內(nèi)仍未出現(xiàn)一家獨大的成功案例，難以借助成功巨人肩膀來優(yōu)化發(fā)展。

　　還有天貓、京東等大平臺的存在，分走大部分的流量更因為欠缺網(wǎng)絡營銷經(jīng)驗。找不到足夠大的目標人群，難以培養(yǎng)用戶消費習慣，收貨地址及送貨時間局限性較大，終端消費者的客戶體驗度較差。

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