繼圓通、順豐之后，中通速遞近日也宣布上調收費標準。快遞公司漲價的底氣何在？漲價的趨勢是否會逐漸蔓延？

    已經漲價的快遞公司解釋說，漲價是因為管理成本、運作成本及人力成本快速上漲。隨著人口紅利的減少，熟練的快遞人員工資上漲（在其他投入不變的情況下，雇傭更多快遞員的邊際收益將越來越少）。同時，快遞需求的上升將迫使快遞公司擴大倉庫的面積，增設新的配送點，采用更加先進的管理系統，再考慮到近幾年房租價格持續攀升，快遞企業的成本的確增加了不少。為了彌補增加的支出，改變微利甚至虧損的情況，漲價似乎是企業的必然選擇。

    不過，成本上升似乎并不能成為快遞漲價的充分理由。目前，國內約有8000家快遞企業，提供的都是近似同質的服務，雖然有幾家企業的規模比較大，但還沒有哪一家擁有足以影響快遞市場價格的力量。看起來，快遞市場是一個完全競爭的世界。從經濟學的角度說，在完全競爭的市場上，每一個企業都只能將市場價格作為既定價格加以接受。如果某一企業擅自提價，具有很大彈性的市場需求將轉而選擇那些收費低的企業。舉個例子來說，在某一個街區有若干賣煎餅果子的商販，都以同一價格出售煎餅，如果某一段時間雞蛋價格猛漲，其中一個商販因不堪重負而提高了自家產品的售價，消費者很快就會發現相對劃算的方式：從他的競爭者手中購買“原價”煎餅。可見漲價帶來的是市場份額的急劇減少，甚至是被擠出市場。

    “漲價的先死，不漲價的等死”，是對快遞企業狀況的一種調侃，用夸張的形式說出了面臨競爭和成本壓力的兩難選擇。不過，完全競爭市場有一個必要的前提，就是市場上的所有生產者提供的都是完全同質的產品或服務。在行業發展的初期，快遞企業提供的收件、送件的服務都差不多，基本都能讓消費者滿意。隨著業務量的提升，服務質量的差別就顯現出來。物品損壞、配送延時、快遞員態度不佳成為了引起消費者不滿的主要原因。久而久之，美譽度成為了劃分快遞服務檔次的標準。為了能夠及時安全地將物品送達，避免花快遞的錢享受“慢遞”的服務，消費者將選擇更加“靠譜”的快遞企業。由此看來，快遞企業提供的服務已經開始分化，實力強的企業開始建立自己的品牌影響力，擺脫完全的價格接受者的地位，爭取品牌溢價，以高質量的服務為基礎的核心競爭力成為了一些脫穎而出的快遞企業提價的底氣。

    除了高質量的服務，這些快遞企業提價的另一底氣來自于龐大的需求。快速發展的網購，給快遞企業帶來了巨大的業務量。根據易觀國際的統計，從2008年到2010年下半年，網上零售交易額半年增速均維持在40%以上，2010年，國內網購規模約有5000億元，今年上半年則達到了3700億元。國家郵政局公布的最新數據顯示，今年1至9月，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成25.2億件，同比增長53.3%；業務收入累計完成531.4億元，同比增長28.9%。節慶期間，經常有快遞“爆倉”的消息傳出，這從一個側面反映了快遞服務供不應求的現象。在巨大需求的推動下，快遞漲價似乎已經是時間問題。

    不過，在漲價之后，網購尤其是成交金額較小的網購成本上升、訂單減少，快遞企業的業務量也會隨之下降。為了爭奪客源，也許會有一部分企業放棄提價。對于已經提價的企業來說，將得到的利潤用于改善服務，提供更快的取送件速度和更標準化、更友善的快遞服務，是維持品牌溢價的前提，只有給消費者帶來更多的信任感和依賴感，才能在市場平均價格之上爭取更多的利潤。這樣，能提供優質服務的企業才能維持更高的價格，價格分化將日益明顯，并反映出不同的快遞質量。消費者可以根據自己的需求，選擇最適合自己、最物美價廉的服務；而不同的快遞企業，也將針對不同的客戶群體，找到自己的位置。