據悉，重新修改后的《快遞服務》準則中，對快遞的服務標準有了新的規定，新服務標準中最突出的一條就是同城快遞如果時間超過三天將可不付快遞費。

   《快遞服務》系列國家標準將于今日起正式實施。新標準規定對收件人“先簽后驗”還是“先驗后簽”做出了詳解，首次對快遞企業提供發票進行了明確規定。記者昨日咨詢多家快遞公司快遞員，發現多數快遞員對新標準仍未知情，也未接到公司通知，現行方法與新標準也有一定出入。

   治理快遞變慢遞現象

針對“快遞變慢遞”現象，新標規定，對于同城超過3天、省內異地和跨省以及港澳臺超過7天，國際超過10天的快件，將視為“徹底延誤”。對此，快遞企業要賠償，免除本次服務費用(不含保價等附加費用)。如果由于延誤導致內件直接價值喪失，應按快件丟失或損毀賠償。

　順豐快遞員表示，對于超期現象，一般都會與客戶協商處理。八卦嶺片區一申通(微博)快遞員告訴記者，在實際處理中，要求超期免除費用的情況很少。

　快件分揀應在視頻監控下進行

　卓阿姨經常在外出差，一次有朋友寄件給她，她等了7天仍未等到，最后才發現快遞直接放在了小區物業的前臺。對此，新標作出規定，收件人本人無法簽收時，經收件人(寄件人)允許，可由其他人代為簽收。否則，如果由此出現快件遺失等問題，快遞公司承擔全部責任。

　=另外，新標準首次規定，寄件人、收件人、代收人支付費用后，快遞企業必須提供發票。新標準還專門對“輕拿輕放”做出了量化規定，規定快件分揀作業應當在視頻監控下進行。

　包裝破損可先驗后簽

　新標準規定，用戶交寄信件以外的快件，快遞企業應當場驗視內件，用戶如果拒絕驗視，快遞企業可不予收寄。經驗視仍不能確定安全性的物品，用戶應出具相關部門的安全證明，否則也不予收寄。

　對于“先簽后驗”還是“先驗后簽”，新標解釋：如果外包裝出現明顯破損等，收派員應告知收件人先驗收內件。對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應與寄件人(商家)簽訂合同，消費者可與網店先就對此進行協商。

　順豐(微博)快遞員告訴記者，寄件驗收的制度一直都有。目前對于收件人簽收普通快件，只執行“先簽后驗”的方式；對代收貨款快件，則可先驗貨。“一般外包裝破損，許多收件人也不會簽收。”該快遞員稱，并不知道新標準開始實施。