96106是北京市出租汽車統一電召號，市民撥打這一號碼可以實現訂單在本市多家出租調度中心流轉，提高應答率，如今這一平臺實現升級，開發出“飛嘀打車APP”并于今天正式上線試運行。車輛全部來自正規出租，目前已有1.5萬輛加入。

　　軟件接入官方審核監管

　　據奇華公司介紹，雖然目前市面上打車軟件多被幾大互聯網品牌“壟斷”，但“飛嘀打車”更像一個出租車行業的軟件，所有接入“飛嘀”的出租車和駕駛員，均須通過本市出租汽車行業監管平臺的信息審核，司機在加入平臺時要求上傳姓名、監督卡、標牌、公司代碼等多類信息進行一一對比，確保訂單向行業內的正規車輛和駕駛員發放。

　　同時，該打車軟件向行業管理部門開放所有運營數據，全方位接受監督和審核，讓市民出行更安全、放心。

　　僅向空車推訂單 司機乘客免干擾

　　Hishop了解到，不同于其他現有打車軟件，“飛嘀打車APP”還有一個新特點，結合車輛GPS運營數據，只有空載的出租車才能接收到訂單信息，定點推送減少對出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。

　　在支付方式上，乘客既可以通過手機支付寶、微信支付付費，也可以通過現金等傳統方式付費，出租車駕駛員可即時為乘客提供正規出租車發票。據悉，通過該軟件預約車輛無需支付預約費。軟件平臺還將為市民和出租汽車駕駛員不斷推出各種各樣的優惠活動。

　　即時訂單 未來僅在300米半徑范圍推送

　　由于軟件還處于試運行階段，目前安裝該軟件的出租車已達1.5萬輛，計劃使其覆蓋全市6萬多輛出租車。目前預約用車的訂單將向全網出租車推送，即時訂單為保障方便司機最快接到乘客，減少乘客等待時間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍，未來隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭縮小到300米。

　　傳統電召臺努力尋找新方向

　　96103出租電召臺曾是本市繼96106的第二大電召臺，訂單量約占全市近半，在2013年各類打車軟件還未像如今這般火熱時，每天訂單還有一兩萬單，在去年時開始大幅減少，雖然近期的日訂單量96103呼叫中心相關負責人并未透露，但其主要服務的出租車公司金建、銀建的“的哥”說，車里的臺子響得次數少多了。

　　據該負責人介紹，除了傳統的電召臺，呼叫中心還開辟網站甚至公眾微信號擴展訂車渠道，也曾推出過自己的打車軟件——“移步叫車”，但目前的用戶量并不多。

　　據透露，作為傳統的電召公司，公司也在一直尋找新的發展方向，但直至現在還沒有找到好路子，一方面是由于政府在這方面有一定限制，另一方面也是因為技術含量要求太高。

　　據Hishop了解，“飛嘀打車APP”由北京奇華智慧交通有限公司研發，其下屬單位是本市最大的出租電召調度中心——奇華調度中心，該APP是北京市出租汽車統一電召平臺“96106”升級版，既保留了傳統電話叫車功能，也順應社會發展，實現O2O線上線下互動，可即時打車、預約用車、快速搶單、電子支付、服務評價、意見反饋等。