嗒嗒巴士定制班車 大數據時代的班車2.0

　　在今年，拼車市場的競爭已經白熱化。滴滴、Uber等國內外的巨頭準備大干一場。接我、易到用車等拼車軟件也如雨后春筍般出現。上下班、周邊游、校車都五花八門的業務層出不窮。嗒嗒巴士不為所動，始終聚焦在上下班出行市場。嗒嗒巴士背后的六尺科技是一家“快“公司，成立僅40多天，嗒嗒巴士定制班車，已在深圳開通200條上下班線路，拿到500萬的天使輪和3700萬的A輪融資。

　　這是一個有著“豪華陣容“的公司，核心團隊里面有成功的互聯網持續創業者，有資深的交通運輸行業領航者，有BAT核心業務的精英。

　　大數據時代的班車2.0

　　準時、不擠、不貴，是城市白領對上下班出行最主要的訴求。嗒嗒巴士給出的全新解決方案：嗒嗒巴士定制班車，大數據時代的班車2.0模式。嗒嗒巴士用大數據聚合海量用戶需求，通過智能匹配將用戶和線路進行綁定，使用動態調度的方式來滿足不同區域和時間的用戶需求，根據指派模式來安排巴士車的調度。通過黃金四步法開通線路，提供給乘客五星級巴士體驗。

　　那實際的效果是怎樣呢?對于用戶而言，通過提前預定來確保一人一座。對于嗒嗒巴士，通過商業化運作，人均每公里費用約為0.4元，約等于地鐵票價;而通過線路優化和合理設置站點，再加上公交專用道的便利，嗒嗒巴士平均出行時間要比傳統出行方式均值縮短2/3。

　　嗒嗒巴士憑借和國內一流巴士運輸公司的戰略合作,利用先進的移動互聯網技術,用產品連接用戶和巴士司機，嗒嗒巴士定制班車完美解決白領上下班出行難的問題。只有專注才能做好一件事情。同樣只有聚焦在上下班領域，才能讓嗒嗒巴士全國領先。自今年3月以來，每周保持著30條線路的數量新增，開設線路和總量全國第一。

　　“互聯網+交通“的夢之隊

　　嗒嗒巴士的核心團隊簡單的概括為：互聯網持續創業者+資深的交通運輸行業領航者+騰訊系軍團。公司的創始人兼CEO是86年出生的女漢子周瑞金。她曾用零成本推廣獲得4000萬用戶。周瑞金人脈資源豐富且領導力很強，她只花了4天就組建了自己的核心團隊。

　　核心團隊平均年齡27歲，全部擁有碩士學歷。兩個資深的交通運輸行業領航者，聯合創始人王梓權是國內最年輕的交通行業專家，并且擔任新國線運輸集團總裁。運營總監蔣金玲曾任中南集團總裁助理、首席預算師，有豐富的線下資源整合經驗。一個騰訊系軍團4大干將，產品總監馮昕曾主導過十億級用戶量的QQ空間的開發和運營，有非常豐富的產品和運營經驗;線路開發總監邢壯杰曾為騰訊設計出第一個安全架構;技術總監譚金文開發過手機QQ紅包、微信虛擬信用卡等明星產品，有過海量服務的架構和運維經驗;市場總監彭王城曾效力于騰訊互動娛樂市場部，所負責產品覆蓋數億用戶，均為細分市場第一。在品牌策劃與推廣執行，泛娛樂營銷和跨界合作方面有豐厚的經驗。

　　核心團體成員有夢想，有執行力。很快就度過了磨合期，彼此配合默契。雖然專業不同，也會因為思維方式的差異而發生爭吵，但大家的目標都高度一致，都希望將項目做成功。因此團隊能夠優勢互補，將互聯網+交通的行業優勢充分發揮出來，推動項目快速的發展。

　　從市場定位和運作模式，嗒嗒巴士都在突破和創新，但在互聯網圈子，光有新點子、好想法還遠遠不夠。對于創業者來說，真正難的，是把一個想法落地，而想法落地，還只是漫長創業路上的第一步。

　　憑著創業團隊驚人的執行力，嗒嗒巴士乘客端、司機端App、微信公眾平臺在短短10天內高效完成并上線，并且保持著一周更新一個版本的速度快速迭代。對于嗒嗒巴士的團隊來說，創業總是“痛并快樂著”。一方面是人力緊張、技術難度大、時間緊迫，另一方面是業務的快速擴張，乘客人數的快速增加。在深圳正式運營不到兩個月，已覆蓋了全部重點CBD，服務4萬多白領上下班人群。嗒嗒巴士在“互聯網+交通“領域異軍突起，領跑上下班出行細分市場。

　　目前，嗒嗒巴士在深圳的業務已經趨于穩定。在業務發展的基礎上，還首創了嗒嗒巴士學院，這是目前全國首家巴士司機的培訓機構。截止到目前已培訓了100多名司機，這個數目還在快速的增長中，這個做法可以幫助嗒嗒巴士積累的豐富的司機資源。在深圳市場穩固的情況下，嗒嗒巴士將會快速擴張到北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶等6大城市。盡管是從上下班巴士切入，但未來嗒嗒巴士能做的遠不止這些。購物節、周邊游、大型演出等人群聚集的活動，嗒嗒巴士都能很好地提供增值服務。“周瑞金介紹道。由于巴士和乘客的粘合度非常高，且同路線乘客的同社區性質，在未來的發展中，嗒嗒巴士可能會”顛覆“巴士行業。

　　根據調查，以早高峰龍華大潤發至科苑北為例，公交(E9線)、地鐵(4號線轉1號線)兩種公共交通出行方式，耗費的時間在70~90分鐘，票價都是7元;自駕和出租車可以實現60分鐘以內抵達，費用分別需要30~60元。同線路上，嗒嗒巴士目前可實現45分鐘左右抵達，車資8元。

　　據悉，嗒嗒巴士自去年開通首條線路以來，嗒嗒巴士定制班車目前已開通200多條線路，覆蓋了科技園、車公廟、華強北、蛇口等重點CBD區域，服務4萬多上下班人群。其中，逾半數線路是在近兩個月開通。

　　“互聯網+交通”模式下的定制班車市場受到了資本青睞。周瑞金透露，從天使到A輪，嗒嗒巴士定制班車在40天內完成2輪融資，其中A輪順利融資3700萬人民幣。在A輪融資洽談中，她只用了半個小時就說服了的北極光創投。后者是一家專注于尋找成長期初期的技術驅動型或商業模式創新型企業的投行，強調“團隊，市場，創新”，而她認為，這些嗒嗒巴士都有良好展現。