"今晚我要挨大家罵了!唉……"在京東商城與一淘網(wǎng)"屏蔽門"事件之后，劉強東的微博引再次起了人們的關注。正當人們猜測其為何要"挨罵"時，22日晚上7點，京東商城發(fā)布配送政策調整公告：從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運費。

　　此前不久有網(wǎng)友通過微博對國內知名的互聯(lián)網(wǎng)公司的營收狀況進行了爆料，稱拉手網(wǎng)上半年虧3.91億，京東商城去年(2010年)的虧損額更是高達30億。分析認為，京東商城本次調整配送策略，是"不差錢"的京東縮減運營成本的一項重要舉措，種種跡象已經(jīng)表現(xiàn)，目前包括京東在內的電子商務企業(yè)已經(jīng)"抗不住了"，正式步入了資本上的寒冬期。

　　電商企業(yè)運營成本的居高不下是公開的新聞，以百度的廣告為例，"同樣一個位置的廣告，去年35萬一個月，今年初到了70萬一個月，現(xiàn)在甚至到了800萬一個月。"樂淘網(wǎng)創(chuàng)始人畢勝比喻，"一起跳水到脖子，開始往下沉，沉到頭的時候一個投資人來投點錢浮上來了，繼續(xù)往下沉，第二輪投資墊上來一點，什么時候投資沒有就直接死掉了。"

　　京東商城"砍掉"運費或只是目前電商行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸的縮影，易觀國際分析師陳壽送分析稱，今年以來電商成本日漸增加，營銷成本、人力成本、物流倉儲成本占電商整體成本的比例較大，而資本市場則日漸收縮。他指出，整個電商行業(yè)，更多還是處于追求規(guī)模的階段，短期內難以取得盈虧平衡。

　　業(yè)界認為，京東此次的"運費調整"或引發(fā)業(yè)界跟隨，網(wǎng)購"免運費"時代也將終結；在京東"運費調整"之前，樂淘網(wǎng)畢勝就表示考慮再次轉型，并透露樂淘已經(jīng)砍掉了80%的廣告預算；而包括拉手、窩窩團、高朋、24券等團購企業(yè)則通過大幅減站和裁員來縮減成本。不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的電商企業(yè)開始選擇"斷臂"求存，以期渡過資本冬天，成為最終的"剩者"。

　　除了縮減廣告預算，降薪裁員等節(jié)流措施外，電商企業(yè)也正敏銳的發(fā)現(xiàn)新的機會。11月初，阿里巴巴旗下搜索引擎一淘網(wǎng)在北京宣布對獨立購物網(wǎng)站開放淘寶、支付寶數(shù)億用戶資源，同時宣布未來將投入10億通過一淘平臺為垂直B2C引流，這讓許多垂直B2C企業(yè)看到了新的希望。

　　CNNIC分析師吳丹認為："在國內，淘寶、淘寶商城已經(jīng)占據(jù)了中國網(wǎng)絡零售超過八成的市場份額，一淘平臺對外開放淘寶及支付寶流量和用戶，無論對電商企業(yè)、還是處于發(fā)展瓶頸中的垂直B2C來說都是好消息。"他表示，國外的電商企業(yè)大都與購物搜索有很好的合作，購物搜索大約能夠給電商企業(yè)帶去三成左右的流量，目前國內購物搜索才剛剛興起，能否真正成為幫電商引流的入口還有待時間考驗。

　　巴菲特曾說過，"只有當潮水退去的時候，你才會發(fā)現(xiàn)誰在裸泳"，對于中國電商企業(yè)來說，無論是開源還是節(jié)流，或許只有當錢燒光了的時候，才能發(fā)現(xiàn)誰是真正的"剩者"。