前段時間，共享單車出臺了新的指導意見，其中其實特別強調了并不鼓勵發展共享電動車。9月21日，交通運輸部新聞發言人吳春耕在新聞發布會上對“出租車改革一年多效果如何?共享電動自行車增多、共享單車亂停亂放如何治理?”等熱點問題話題進行回應：出租汽車改革一年多一定程度上緩解了“打車難”問題;重申不鼓勵發展共享電動自行車;呼吁多方共治共享單車亂停亂放，總結推廣好經驗。

　　交通運輸部2017年第九次例行新聞發布會現場出租車改革一年多一定程度緩解打車難問題據悉，交通運輸部委托國家發改委綜合運輸研究所對深化出租汽車行業改革文件發布一年來的政策落地實施情況進行了第三方評估。吳春耕今日表示，評估認為，國家層面兩個文件發布以來，一些城市在規范巡游車經營權管理、理順利益分配機制、優化運價調整機制及提升服務質量等方面開始了積極有效的改革和探索。

　　同時，各地積極創新管理服務方式，網約車管理開始步入良性發展軌道，行業發展前景得到市場認可。評估還認為，政策實施取得預期效果，總體進展順利。國家相關部門大力推動，絕大部分城市積極、主動開展工作，在保持行業基本穩定的情況下，逐步規范了網約車的發展，促進并開始探索了巡游車的改革，一定程度上緩解了“打車難”和群眾出行問題。

　　但評估同時也指出，雖然國家層面兩個文件出臺有一年時間，但從地方細化政策出臺和落地實施的情況看，大部分地方政策剛發布不到半年，有些地方政策還在征求意見或制定過程中;已經發布了政策的城市，改革措施正在推進過程中，有的尚處于政策過渡期，改革成效尚未全面顯現。評估工作組基于現狀建議，包括推動地方落實改革政策、加快推動巡游車轉型升級、盡快全面實現網約車依法依規管理、建立多部門聯合監管機制、加強金融風險和市場壟斷行為監管、建立行業黑名單制度和市場退出機制、構建公平競爭政策環境、完善配套政策措施等。