滴滴與軟銀將對(duì)東南亞最大拼車服務(wù)平臺(tái)Grab進(jìn)行新一輪規(guī)?？赡艹^6億美元的融資，這輪融資最早或于本周結(jié)束。
 

　　Grab是優(yōu)步在東南亞的競爭對(duì)手，該公司在去年接受了滴滴的投資。去年，滴滴與Grab、印度的Ola和美國的Lyft結(jié)為同盟，共同對(duì)抗Uber。

　　8月1日，滴滴出行于收購了Uber中國。隨后，Grab創(chuàng)始人兼CEO陳炳耀立馬回應(yīng)稱滴滴和Uber中國合并一事證明，本地競爭者能夠打敗Uber。
 

　　在曝出此項(xiàng)交易的前幾天，滴滴剛剛對(duì)Uber投資了十億美元，收購了優(yōu)步中國，結(jié)束了兩家在中國的燒錢大戰(zhàn)。在完成兩家的合并之后，Uber將有更多的精力去其他國家的市場進(jìn)行戰(zhàn)斗。
 

　　Grab的CEO Anthony Tan表示，他預(yù)計(jì)未來Uber將會(huì)集中精力開拓東南亞市場，但他們有信心在東南亞市場上和Uber一較高低。
 

　　昨日有消息表示，據(jù)Uber內(nèi)部員工的爆料可知，Uber的確有在東南亞布局的策略：Uber計(jì)劃將Uber中國150名公司調(diào)離中國市場，調(diào)至其他國家市場，其中就包括Grab的CEO Anthony Tan提到的東南亞市場。
 

　　根據(jù)CB Insights的消息顯示，Grab目前已經(jīng)在六個(gè)國家的30多個(gè)城市開展了服務(wù)，在融資后它的估值將會(huì)達(dá)到15億美元。
 

　　通過智能手機(jī)的進(jìn)行的全球網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)正在不斷發(fā)展，目前它已經(jīng)成為取代傳統(tǒng)出租車和其他公共交通工具的最簡單快速的代替品，但網(wǎng)絡(luò)約車吸引用戶的過程還是比較昂貴的，它需要大量的補(bǔ)貼使得用戶有興趣去使用網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)。
 

　　去年滴滴與Grab，印度的Ola，美國的Lyft等公司結(jié)成了反Uber聯(lián)盟，不過它們并不清楚它們結(jié)合起來會(huì)在中國市場交易上產(chǎn)生什么樣的影響。但隨著滴滴出行和Uber中國的合并，以及滴滴對(duì)Grab的投資，這個(gè)所謂的反Uber聯(lián)盟還會(huì)繼續(xù)存在嗎?