按照公司內部規定，如果因為快遞丟失遭客戶投訴，每件要罰2000元。丟失90件快件，小王可能被罰款的數額高達18萬（本報11月15日A1-1版曾有報道）。

    杭州目前有快遞公司上百家，從業人員近萬人， 這次的快件丟失事件，在同行中也引起了不小的反響。小王焦慮、惶恐的眼神背后，快遞員們的生存狀態究竟是怎樣的？而他們所從事的這個近年來崛起最快的行業又將面臨怎樣的變革？

    杭州清江路138號四季星座，是杭州淘寶店家的孵化地，465家網店，每天進出12000多人。網購最不可缺少的快遞，全部集中在四季星座地下室。快遞員們蹲在那里汗流浹背地分揀快件，身后的包裹堆成了山。

    這里，儼然是杭城快遞行業的縮影。

    丟的90個快遞，公司和快遞員各賠一半

    這兩天，正處于“神棍節”瘋狂網購過后的瘋狂快遞時間。除了繼續送快遞，丟了90多件快遞的小王和頂頭上司王經理還得一起處理賠償善后工作。

    王經理說，小王常在定安名都那邊收件、送件，和客戶很熟，所以現在小王每天在送、收件時，都會問問他們有沒有這幾天應該收到而沒有收到的快件。目前，他們已經跟進、賠償了十多件，基本都是淘寶件。“向客戶說明情況后，大部分人都表示諒解，答應本周五如果公安局那邊還沒有追查結果，再協商賠償的事情，有幾個還讓我們少賠一點。只有兩個客戶比較急，我們就先按照他們在淘寶上支付的價格加郵費做出了賠償。”

    王經理說，丟件的事情以前也發生過，“我們一般找客戶協商，如果是淘寶件，讓客戶重新拍一次，我們出錢；不是淘寶件的話，就協商價格賠償，基本都是原價賠償。”

    王經理表示，這次快件被偷，不能全算是業務員的責任，而且業務員也沒什么錢。所以這次賠償由自己和業務員共同承擔，一人一半。

    在行業內部，快件丟失事件時有發生，各快遞公司處理方式也不相同。如果，快遞的是普通件，發生丟失，一般快遞公司按照快遞費的3~5倍進行賠償，或者是找客戶協商解決，類似小王這次。

    如果，客戶對快遞物品進行了保價，那發生丟失后，快遞公司就要按照所保的價格全額賠償。這其中，如果保價額度過高，或遞送的物品特別昂貴，如鉆石等奢侈品，大多數公司考慮到風險過大，可能會拒絕這單業務。

    申通小林： 早7點到晚10點，每天起碼要跑二三十趟

    小林，25歲，云南人，目前申通快遞在四季星座的快遞基本上都是他負責收發的。

    每天早上7點，公司的運貨車開到指定區塊，小林他們就像螞蟻一樣，把屬于自己區塊的包裹分批次搬上電動車，然后開始派件，每天派件量在200件左右，一般在中午12點結束。

    下午2點后以收件工作為主，一直要忙到晚上8點，等到整理完下班差不多要10點。本月11日的“光棍節”以來，快遞量特別大，中午休息時間變短了，下班時間也更晚。

     “平常電動車來回十幾趟就好了，現在每天起碼要跑二三十趟才能把貨送完。每次只帶十幾個件，不敢多帶，怕丟。”

    小林每個月的收入大約是四五千元，在快遞員中算是中等。每天收件派件忙碌十來個小時后，回到家往往累得倒頭就睡，沒有業余時間，也沒有什么愛好。

    他與幾個同事一起合租在郊區的農民房。偶爾閑下來的時候，他也會想，這樣的生活，到底好不好。

    圓通阿關： 合租的室友換了一撥又一撥

    今年30歲的阿關在圓通工作已有兩三年。阿關說，有熟人在圓通工作，聽說待遇不錯，自己才從安徽老家來到杭州。

    跟所有的快遞員一樣，阿關的生活忙碌而單調。他尤其郁悶的是，這里沒什么朋友。兩三年里，合租的室友換了一撥又一撥。

    快遞員的流動性比較大，有些人干了半年、一年就走了。“原因挺多，無非是待遇和工作強度問題，遇上好一點的老板、分到好一點的片區，可能會工作得久一點；如果遇到的老板不那么好，片區業務量也不大，就做不長了。”

    阿關說，身邊的同事即使辭職，往往也是跳槽到別的公司或是換個承包商，仍舊會做這行。每天那么忙，認識的人、掌握的資源都不多，基本上也只能在同行之間跳。

    每年11月到來年1月，是快遞公司最忙的時候，經過這兩個月的煎熬，有些人回家過年就再也不愿意回來了。

    圓通小王： 送了5年快遞，總算熬成了承包商

    今年27歲的小王，現在已經是圓通快遞下面的承包商，負責上城區區政府附近片區。

    大多數民營快遞公司采取的都是加盟制。整體構架往往是這樣的：大區域有加盟商，加盟商再把區域下屬的若干個片區劃分給承包商，每個承包商會招上四五個快遞員。有時候，加盟商也會把一些好的片區留給自己，招上幾個快遞員運作。

    6年前，小王剛入快遞行業，在順豐先干了3年，隨后跳槽到了圓通。1年前，小王向自己的老板（即加盟商）提出承包的想法。

    經過一系列商談，以每月上交一定比例的營業額作為承包費，小王承包下了一個片區的快遞業務，從一個業務員轉型成為承包商。

    現在小王手下有5個業務員，都是安徽老鄉和以前的同事。

    現在物價上漲得這么厲害，小王把底下業務員的底薪從1500元上調到2500元，包吃住，還能另加10%的業務提成。

    對于江湖上傳言的快遞員能月入萬元，小王說自己沒做到過。不過，碰到生意好，或者新開發了一兩個大客戶，收入過萬還是有可能的。

    當上承包商的小王還是忙，他也考慮過改行，但是想來想去，還是覺得等有經濟實力之后，再去考慮“升級”做加盟商。

    上萬家快遞企業良莠不齊，快遞投訴位列消協投訴前列。