電子商務(wù)的發(fā)展，改變了時空的限制，擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費者的購物方式，使得送貨上門等物流服務(wù)成為其必然的基礎(chǔ)，從而極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。但沒有現(xiàn)代化的物流運作模式支持，沒有一個高效合理的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到充分的發(fā)揮；反之，物流技術(shù)水平的高低是決定物流效率高低的一個重要因素，而電子商務(wù)的支持是現(xiàn)代物流技術(shù)水平得以實現(xiàn)的重要保障。因此，電子商務(wù)的發(fā)展對物流配送及其物流倉儲中心的效率提出了極大的要求，傳統(tǒng)的物流模式與當(dāng)前的業(yè)務(wù)特點兩者契合之間出現(xiàn)裂痕，行業(yè)先知先覺者普遍進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)升級，提升倉儲效益，分揀準(zhǔn)確率和有效的配送管理，其中不乏優(yōu)秀的個體進(jìn)行了包括供應(yīng)商、配送商等供應(yīng)鏈端資源進(jìn)行整合，特別是信息資源的整合，打通上下游業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)間的壁壘。

　　電子商務(wù)摧城拔寨 信用、支付、物流三虎難攔

　　目前，電子商務(wù)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一備受關(guān)注。中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2009~2010年度中國電子商務(wù)市場監(jiān)測報告》的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)已整體跨入了厚積薄發(fā)后的爆發(fā)式增長階段。國家扶持電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)惠政策也在緊鑼密鼓的制訂當(dāng)中。飛速發(fā)展的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)離不開物流業(yè)的支持，在商流、資金流、信息流都能在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)之后，物流便成為電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。然而，我國傳統(tǒng)物流配送業(yè)的種種弊端和不規(guī)范現(xiàn)象，很難完全滿足電子商務(wù)企業(yè)及其顧客的個性化需求，配送延誤時有發(fā)生，顧客投訴率居高不下，物流已經(jīng)成為電子商務(wù)企業(yè)高速發(fā)展最后一只攔路虎。

　　物流受關(guān)注主要聚焦配送時間、成本控制、服務(wù)質(zhì)量等關(guān)鍵因素。

　　時間是電子商務(wù)物流配送最大的瓶頸。一方面是在正常的配送周期內(nèi)，配送時間長；另一方面是超過正常配送時間的配送延誤時有發(fā)生。我國地域遼闊，交通基礎(chǔ)設(shè)施又比較落后，加上電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)普遍工作效率不高的緣故，網(wǎng)絡(luò)購物消費者在網(wǎng)上實現(xiàn)交易后一般要等待2～7天。如果不能實現(xiàn)快遞送貨上門采取平郵的方式，兩周的等待時間也是正常的。相比發(fā)達(dá)國家，這樣的電子商務(wù)物流配送時間顯得相當(dāng)長，甚至有些不可思議。同時，配送延誤對很多網(wǎng)絡(luò)購物的消費者來說也是家常便飯在網(wǎng)絡(luò)上，消費者抱怨電子商務(wù)物流配送延誤的情況也是到處可見。有些網(wǎng)購的消費者甚至因為配送延誤，放棄了所下的訂單，并表示不會再到相關(guān)電子商務(wù)網(wǎng)站上購買商品。

　　電子商務(wù)物流配送多品種、小批量、多頻次、短周期、門到門的特點使得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)難度相當(dāng)大，降低物流成本問題也就成為了電子商務(wù)企業(yè)的一大難題。網(wǎng)絡(luò)購物的消費者在網(wǎng)上完成商流活動后，物流活動是由電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)完成的，但由此所產(chǎn)生的運輸費用絕大多數(shù)情況下還是由消費者自己承擔(dān)的。如果電子商務(wù)企業(yè)不能有效地控制物流配送成本，導(dǎo)致物流配送成本過高，進(jìn)而向消費者收取的費用過高，這將使網(wǎng)絡(luò)購物的消費者望而卻步，最終導(dǎo)致電子商務(wù)企業(yè)失去客戶，失去市場。

　　服務(wù)是電子商務(wù)活動中惟一能與網(wǎng)絡(luò)購物消費者面對面直接接觸的一個環(huán)節(jié)。電子商務(wù)物流配送服務(wù)水平的高低直接影響網(wǎng)絡(luò)購物消費者對網(wǎng)絡(luò)購物的滿意程度。熱情、周到的電子商務(wù)貨到上門服務(wù)能給網(wǎng)絡(luò)購物消費者留下深刻、良好的印象，大大提高消費者的滿意度。然而，在這與消費者直接接觸的環(huán)節(jié)中，撇除時間因素外，出現(xiàn)了很多引起消費者不滿的因素，如服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度差，言語不當(dāng)；承諾送貨上門，實際只送到樓下甚至是小區(qū)門口；臨時改變送貨地點，服務(wù)人員拒絕送貨；出現(xiàn)貨損、貨差等情況時，不能積極配合處理等。面對一些較為個性化的配送服務(wù)要求，電子商務(wù)物流配送服務(wù)更是難以滿足。在電子商務(wù)活動中，消費者完成了網(wǎng)上的相關(guān)操作之后，剩下的就是漫長的等待。在等待的過程可能會收到電子商務(wù)企業(yè)告知貨已發(fā)出的郵件，此后貨物的具體行蹤就很難獲知，除非主動打電話詢問，有時打電話詢問也不一定能準(zhǔn)確獲知貨物的具體位置。在出現(xiàn)配送延誤的情況下，消費者也很難事先得到一定的解釋。
 

　　電子商務(wù)揮舞后手拳 物流企業(yè)整合出擊

　　在電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)中，物流中心起著至關(guān)重要的作用，必須具備一定的特點和功能。第一，物流中心必須適應(yīng)電子商務(wù)小批量、多頻次發(fā)貨的特點；第二，物流中心應(yīng)該能夠以最快的速度完成貨物的揀選、包裝、裝卸搬運等活動，有助于縮短電子商務(wù)物流配送時間；第三，物流中心貨物的揀選應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的，避免出現(xiàn)貨差、貨異，以及由此給電子商企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物消費者帶來的損失和麻煩；第四，物流中心針對每位顧客所訂的每一批商品，在選擇包裝材料和形式上，應(yīng)該能夠起到既可避免由于包裝材料和形式選擇不當(dāng)帶來的貨損，又有利于節(jié)約電子商務(wù)企業(yè)包裝成本的作用；第五，物流中心還應(yīng)該能利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)，對未來的業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)測性分析，不僅能準(zhǔn)確地預(yù)測用戶的需求和規(guī)模，也能比較好地把握經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。

　　加強(qiáng)電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，既有助于解決時間瓶頸問題，又有利于解決成本瓶頸問題。電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)企業(yè)的物流中心。公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善將可大大加快在途商品的運輸速度，縮短電子商務(wù)物流配送周期。因此，建議政府部門加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資與建設(shè)，從大環(huán)境上為我國眾多電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展提供保證。在物流中心的建設(shè)上，電子商務(wù)企業(yè)可結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展需要和市場分布情況，在全國范圍內(nèi)有選擇地進(jìn)行物流中心的選址和建設(shè)。這一方面可顯著縮短物流配送周期，另一方面通過物流中心的整合有利于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)，從而降低物流配送成本。當(dāng)然，電子商務(wù)企業(yè)的物流中心既可以自建，也可以通過租賃等其他方式擁有。

　　資深業(yè)內(nèi)人士指出第三方物流企業(yè)整合電子商務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新利潤源泉拓展雙收。

　　電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)與上游商品供應(yīng)商、第三方物流服務(wù)商、相關(guān)實體商業(yè)流通企業(yè)甚至同為電子商務(wù)企業(yè)的競爭對手建立良好的合作關(guān)系。上游商品供應(yīng)商能夠保證貨物的供應(yīng)，避免出現(xiàn)缺貨，這對于一些暢銷商品尤為重要。第三方物流服務(wù)商是電子商務(wù)物流配送的主體，其重要性不言而喻。與相關(guān)實體商業(yè)流通企業(yè)和同為電子商務(wù)企業(yè)的競爭對手合作可以更好地實現(xiàn)貨源、物流配送設(shè)施設(shè)備等資源的共享，在降低物流配送成本的同時提高貨物的配送速度。另外，與這些企業(yè)的信息共享，可以更好地預(yù)測市場需求的變化，開拓新的市場，并能為最終消費者提供更為周到、便捷的服務(wù)。
 

　　信息服務(wù)商充當(dāng)紅娘 電子商務(wù)物流喜結(jié)連理

　　日前，國內(nèi)最大的物流信息服務(wù)商博科資訊舉行全球首創(chuàng)無碼開發(fā)YiGo語言發(fā)布大會，為更好服務(wù)電子商務(wù)物流，并與會上推出YiGo-Portal套件。據(jù)悉，該套件突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式禁錮，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理、企業(yè)資源計劃和電子商務(wù)門戶的整合，解決數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)在不同信息系統(tǒng)間的穿透，從系統(tǒng)支持上徹底化解了電子商務(wù)物流的后顧之憂。

　　對企業(yè)來講，電子商務(wù)和ERP系統(tǒng)正如前端與后臺、外部與內(nèi)部的關(guān)系，兩者息息相關(guān)。一個成功的企業(yè)信息系統(tǒng)在運行期間，外部、內(nèi)部任一環(huán)節(jié)所發(fā)生的變化應(yīng)能迅速傳遞到其它相關(guān)環(huán)節(jié)。比如說企業(yè)通過電子商務(wù)在網(wǎng)上拿到訂單后，應(yīng)能立即將訂單信息傳遞到企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)，以便采購、生產(chǎn)、財務(wù)、銷售各部門組織安排原料、資金、生產(chǎn)和預(yù)售。如果企業(yè)前端的電子商務(wù)和后臺的ERP系統(tǒng)脫節(jié)，會導(dǎo)致很多關(guān)鍵的信息和數(shù)據(jù)被封閉在相互獨立的系統(tǒng)中，從電子商務(wù)(EC)平臺上獲得的銷售訂單、市場信息不能及時傳遞到后臺ERP系統(tǒng)中;同樣，由于沒有EC系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的集成，前臺的EC系統(tǒng)也不能讀取ERP系統(tǒng)中的有關(guān)產(chǎn)品的價格、客戶等信息，造成前后臺信息的脫節(jié)。企業(yè)物流、資金流和信息流不能有機(jī)統(tǒng)一，數(shù)據(jù)的一致性、完整性和準(zhǔn)確性不能保證，部門間重復(fù)著冗余的工作，不能對客戶作出及時有效的響應(yīng)，使企業(yè)工作效率下降以及運營成本上升，從而給企業(yè)自身帶來極大的損害。因此，企業(yè)的電子商務(wù)和ERP的整合勢在必行。

　　ERP與電子商務(wù)整合之后，企業(yè)的供需鏈管理、客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、電子商務(wù)、辦公業(yè)務(wù)自動化等功能全面集成，實現(xiàn)資源共享和數(shù)據(jù)共享，企業(yè)內(nèi)部各部門的流程將更加合理、規(guī)范，銜接更加平滑，生產(chǎn)效率更高，庫存占用資金更少。企業(yè)各層領(lǐng)導(dǎo)可以迅速準(zhǔn)確地得到所需信息，對市場作出最及時的反映，在最短的時間內(nèi)做出最有效的決策。