一直以來，物流企業作為電子商務迅速發展的大功臣，在背后默默支撐著日益壯大的電子商務物流配送需求。大到B2B大宗交易，小至C2C個人網店物品配送，還有各大B2C網上商城規模逐漸壯大的配送，大都依靠著第三方物流得以穩步發展。然而近期，物流企業不再甘心身居幕后，紛紛走到前臺，推出官方網上商城來經營自己的網上零售業務。

昨日，記者了解到，順豐已推出了網上商城，宅急送則上線了e購宅急送網上平臺。這是電子商務行業爆發式增長以來新一輪的“跨界潮”。其實，此前郵政、圓通、申通等已跨界經營網上零售業務。

走到前臺做網購

剛剛上線的順豐E商圈網經營的商品囊括了數碼、母嬰用品、商務禮品等商品，同時其還推出了配套的支付工具——順豐寶。記者昨日試圖向順豐方面了解E商圈的具體運營情況，但相關負責人稱該網上商城剛剛起步，運作還不成熟，目前還不便向外界宣傳。

資料顯示，順豐E商圈網是深圳市順豐進出口有限公司旗下網站。在業內看來，主打中高端物流服務的順豐跨界經營網上商城，是憑借物流配送優勢，將網上零售業務作為一個產品來運作的。

其實，幾年前，各地郵政公司就紛紛利用遍及各地的配送網點，嘗試推出網上商城，經營各地土特產品。

此外，圓通此前曾上線了新農網，銷售各地特產、電子百貨等；申通也上線了“久久票務網”，線上銷售火車票。宅急送推出的e購宅急送平臺，顧客可以在該平臺購買三洋電器、富硒茶、戶外休閑用品等。

難與專業B2C商城競爭

盡管憑借目前的遞送、代收貨款業務，快遞企業做電子商務可以輕松解決B2C企業遇到的物流瓶頸，但是，快遞企業獨立運營的網上商城，無論是產品豐富度還是人氣、知名度，都難與專業的B2C網站相比。

順豐快遞服務水平較高，但是其E商圈上的商品配送卻因延誤遇到投訴；申通久久票務網也傳出質疑聲，僅315電子消費投訴網上，今年以來就有60多條反映車票預訂不及時、退款難等問題的留言；圓通新農網的網址則已經不能正常登錄。

今年8月，郵政與TOM合作高調進軍電子商務，但其網上商城只能用“不溫不火”來形容。郵政網上商城推出的地方特產銷售平淡，但是在淘寶上，一些經營農產品的特色小店生意卻十分紅火。江蘇一家柴雞蛋賣家目前的訂單已經排到10月25日。

跨界經營空間有多大？

對于順豐等電子商務企業跨界經營網上商城，中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為，物流行業兼做零售，跨度較大，各有利弊，建議物流企業涉足新領域應該慎重。

雖然有專家認為快遞企業涉足電子商務，是低利潤窘境下一種自尋出路行為，但是戴定一并不認可此觀點。他表示，以順豐為例，其高端遞送服務的利潤一定比網上商城低。

宅急送副總裁熊星明也指出，宅急送新推的e購宅急送平臺是吸取日本、中國臺灣等快遞企業的做法，為現有客戶提供銷售服務平臺，宅急送只負責配送和代收貨款，商品供應仍由合作廠商負責。“這只是一項增值服務，并不是真正意義上的網上商城。”熊星明強調，未來一旦這一增值服務利潤擴大了，基于呼叫中心、信息技術等條件，宅急送有可能會涉足網上商城，但目前還是會專業做好快遞本職業務。

對于快遞企業來襲，某大型網商的負責人表示，物流配送是電子商務供應鏈的重要環節，但是網購行業還需要專業的商品采購、存儲、銷售以及各種服務和運營技巧，快遞企業短時間內不會對網購行業格局帶來影響。