“美國人將乘坐飛行汽車在德克薩斯州達拉斯的上空飛行，”科斯羅薩西在德國城市慕尼黑出席DLD科技大會時預測。這也是他自去年出任Uber首席執行官之后，首次在歐洲公開露面。“我認為它將會在未來十年內實現。”

科斯羅薩西還表示，城市的交通擁堵問題是Uber能夠幫助解決的問題之一。舉例來說，Uber可以通過增加電動車的數量來解決擁堵問題。他還表示，純無人駕駛出租車還需要10年至15年時間才能成為現實，原因是需要開發3D地圖，而且目前的傳感器價格過于昂貴。

Uber今年計劃把業務擴展到更多的德國城市，并為倫敦業務制定了新計劃。科斯羅薩西表示，如果倫敦市監管部門批準Uber重新在該市開展業務，Uber將承諾在倫敦打造一支混合車或電動車車隊。科斯羅薩西還表示，外賣業務Uber Eats正在“爆炸性的增長，”他預計Uber Eats將在今年成為全球最大的O2O外賣公司。

“我們現在正從不惜一切代價的增長轉向負責任的增長，”科斯羅薩西說。在他發表講話的同時，出租車司機正在外面舉行示威游行，抗議這家美國創業公司對他們的業務構成的挑戰。

科斯羅薩西表示，因為Uber在去年遭遇了嚴重的企業文化危機，因此當他出任公司首席執行官時，在更改企業文化的問題上他不需要再說服某個人。他說，如今Uber正致力于“做正確的事。”

Uber在上周四宣布，該公司已完成同軟銀牽頭的財團之間的交易。該交易的總價值接近90億美元，其中包括對Uber直接注資12.5億美元。軟銀牽頭的財團通過此交易共計獲得Uber 17.5%的股權。

O2O商城系統了解到除軟銀外，該財團成員還包括騰訊、紅杉資本、Dragoneer Investment Group、TPG等。根據彭博社此前的報告，這筆收購要約于12月28日發出，Uber股東和員工同意出售的股份占到總股本的約20%。軟銀將獲得大約15%的Uber股份，對Uber的估值為480億美元，較Uber最近約680億美元的估值低30%左右；該財團其他成員將獲得約2.5%的Uber股份。按照交易條款，軟銀還根據Uber約680億美元的估值向其投資約12.5億美元，交易完成后，該財團共計將持有Uber約17.5%的股份。

此前有報道稱，作為此交易的一部分，Uber聯合創始人、前任首席執行官特拉維斯-卡蘭尼克（Travis Kalanick）在此次交易中出售了29%自己所持的Uber股權，共套現14億美元。Uber發言人表示，在軟銀成功入主Uber之后，該公司的董事會席位已立即擴大至17個，這將有效的減少卡蘭尼克對公司的影響力。Uber發言人在聲明稱：“我們對軟銀、投資公司Dragoneer乃至整個財團進入Uber的大家庭感到驕傲，這對股東、職員和客戶來說都是個很好的結果。此交易能夠加強Uber的治理。我們將在技術投資上加倍努力，并繼續把我們的服務帶給更多世界各地的人們。”

軟銀董事拉吉夫-米斯拉（Rajeev Misra）日前在接受采訪時就指出，如果Uber將重心放在發展美國、歐洲、拉美以及澳大利亞市場，那么這家公司將會迅速獲利。米斯拉認為Uber在這些核心市場發展業務更具有前景。