5月19日消息，日前，hishop網從淘實惠創始人、CEO陳偉處獲悉，淘實惠已經完成A+輪近1億元融資，投資方為前海永宣、大周投資、阿米巴資本、安徽國海等多家機構。據hishop網了解，2016年3月，淘實惠對外宣布，A輪完成3億元融資，領投方為阿米巴資本。農村電商又要再創輝煌？

2015年過后，農村電商逐漸從火爆轉入冷靜。從阿里、蘇寧、京東等巨頭強勢進入直接2C，到淘實惠、大豐收、匯通達等主打2B的創業企業嶄露頭角。農村電商似乎并沒有大佬想象得那么簡單。2B還是2C？農村電商的真實面目如何？

淘實惠創始人、CEO陳偉介紹稱，“不久前，也有人在農村市場做共享單車，這個模式邏輯沒有問題。不過，有人就會把單車拿回家鎖在家里，這是商業邏輯想不到的地方。”農村市場與一線城市的區別，造就了困難，也讓創業者看到機會和壁壘。

“農村市場復雜，壁壘高。需要更多的時間、更專注的人。淘寶從03年開始，到13年才養成消費者的網上購物習慣。農村市場的消費習慣可能也需要10年，甚至更長。從淘實惠看來，撬動小B或許能迅速拓展農村市場。”陳偉如是說道。

hishop網對話淘實惠創始人、CEO陳偉，整理內容如下：

把“雙十一”和“拼好貨”搬到線下，淘實惠想讓小店由“坐商”變為“行商”

“把互聯網行之有效的方法落地到農村，比如雙十一和拼好貨。最終的目的是希望讓消費者，去店里面選擇更好的商品，形成固定消費場景。”淘實惠創始人、CEO陳偉向hishop網介紹稱。

據hishop網了解，拼好貨、拼多多從某種程度上借鑒了Costco的“打包式”銷售。其創始人黃錚也認為，帶有社交屬性的拼好貨模式，符合我國現階段消費現狀——較低價格購買優質產品，同時符合社交電商邏輯。

淘實惠創始人、CEO陳偉介紹稱，互聯網手段的介入，是希望線下小店由“坐商”向“行商”轉換，幫助小店引更多的客流，提供更符合農村市場的商品，通過淘實惠的服務讓小店增加利潤。“淘實惠的主要群體是線下店，這些小B和淘實惠合作后，每個月能增加3000-5000元的營收。從利潤的角度上講，我們希望每個月幫小店提高30%~50%的毛利率。”

陳偉向hishop網舉例稱，2016年，淘實惠幫某縣賣中化集團的化肥，大概半個月的時間，賣了近5000噸的化肥。此前，中化集團在這個縣里面，一年只能賣幾百噸。達成這樣效果的原因，就是讓小店從從坐商變成行商。“不管是線上還是線下，帶給小店老板新玩法。這樣的話，我們就會形成一個很好的渠道。”

農村電商的“隱形”福利，農產品上行要怎么玩？

據hishop網了解，有關農村電商，平臺與各地方政府的訴求有差異：平臺希望能夠擴大市場，攫取更多紅利，體現在商品進村、獲取更大市場。政府方面則希望在地方發展、就業問題方面得到有效解決，體現在農產品上行。

公開資料顯示，多家媒體曾曝光有關農村電商在農產品上行的效果不佳。而有關農產品上行，是否應該由某家平臺獨立解決，淘實惠方面給出了否定的回答。

淘實惠創始人、CEO陳偉介紹稱，農產品上行要看到哪里。如果上行到一線城市，淘實惠是做不了的。“我們可以找專業的平臺去做，比如易果、本來生活等。但是，從農村到縣的這段距離，我們是可以做的。”

陳偉認為，有關農產品上行，淘實惠需要把平臺在農村的優勢展現出來。“舉例來說，有一家生鮮電商A平臺，做農產品上行，如果他們需要比較好的蘋果和香蕉，那淘實惠在體系內就可以幫助他們找到比較好的產品。”

農村物流之殤？淘實惠說，想要盈虧平衡只需要4個月

“縣村物流是我們遇到的一個很大的坑。”淘實惠創始人、CEO陳偉曾對外表示。

據hishop網了解，農村物流狀況一直是各大電商及服務型企業眼中的服務。干線物流較為通常，但從縣域到村級的最后一公里，一直是個大問題。包括京東、菜鳥物流、順豐、中國郵政等多家企業欲涉足其中。時至今日，仍然沒有一家企業能夠迅速占領農村物流。那么，農村物流到底能不能做？

多為業內人士曾向hishop網介紹農村電商現狀，綜合來看主要困難點有三：第一，農民消費習慣；第二，農民的意識；第三，農村最后一公里物流。其中，農村物流則為重中之重。打通農村物流，下行、上行的雙向供應鏈即可完成。

陳偉向hishop網介紹稱，農村物流現狀比較復雜，總結起來：如果靠目前的訂單量，是很難支撐起的。農村增量市場的訂單太少，而且分布狀況極不均勻。村與村之間的距離，幾公里到幾十公里的狀況都有，這點就會很難。網購的訂單分布到每個村，一天可能就1、2單，這樣的市場現狀是很難支撐農村物流順利推進的。

“另外一個情況是，今天中國農村不管多偏僻，都有物流存在。舉例，你哪怕去新疆、西藏、內蒙古的農村，都會有小賣部，小賣部在賣商品。只要有商品就一定有物流，所以說，農村物流肯定是可以做的。”陳偉介紹稱。“既然選擇了農村市場，農村物流，淘實惠就是一定要碰的。它不是一個選項，是必須項。”

陳偉認為，農村物流要想做起來，必須要掌握好存量市場和增量市場的結合。舉例來說，A、B兩個經銷商可能都有自己的物流體系，但他們服務的店有重疊部分，淘實惠把他們結合起來，再加上新增的量，農村物流或許就能做起來。

hishop網從陳偉處了解到，目前，淘實惠已經實現了部分縣域的盈虧平衡。問題就在于快速復制，淘實惠認為復制的參數很多，主要包括訂單量、倉儲能力、車的線路、網點數。“百公里內有30~40個網點，基本上就有達到盈虧平衡的潛質。因為這條線路一旦能夠實現正常運轉，農村物流有雙向性，疊加到一起，就顯得比較容易了。”陳偉介紹道。